세련된 톤: 혼다 CB750 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Ura"의 "HONDA CB750" 커스텀 바이크입니다. 사진 갤러리는 바이크와 주변 환경을 아름답게 포착하여 진정으로 매혹적인 장면을 연출합니다. 소유자에 따르면 공랭식 엔진, 4개의 실린더, 기화기, 강철 프레임이 구매의 핵심 요소였다고 합니다. 또한 1982년 챔피언십 우승 머신의 리버리가 적용된 이 스페셜 에디션 모델의 클래식하고 세련된 컬러 구성에 매료되었다고 합니다. 또 다른 결정적인 요소는 이 바이크가 일반적으로 학습용 모터사이클로 사용되기 때문에 첫 바이크로 이상적인 선택이라는 점입니다. 큰 배기량에도 불구하고 도시에서 큰 덩치로 느껴지지 않고 빅 바이크로는 드물게 저속을 부드럽게 처리합니다.

이 자전거는 원래 RPM 소음기가 장착되어 있었지만 소유주가 같은 모델의 더 짧은 버전으로 교체했습니다. 새 소음기는 저음 톤을 향상시키면서 볼륨을 약 30% 증가시켰습니다. 5,000rpm 이상에서는 소리가 더 선명해졌지만 깊은 저음은 그대로 유지됩니다. 더 짧아진 디자인은 바이크에 더욱 스포티한 느낌을 줍니다.

리어 세팅을 업그레이드할 때 그는 기회를 포착하여 던롭 TT100GP 타이어에서 피렐리 디아블로 로쏘 IV 코르사 타이어로 교체했습니다. 던롭 타이어도 멋지고 클래식한 매력이 있었지만, 피렐리의 매끈한 트레드 패턴은 거부할 수 없는 매력이었습니다. 클래식 바이크의 팬인 소유자는 자전거에 더욱 확실한 레트로 느낌을 주기 위해 키지마 클래식 그립도 설치했습니다. 두꺼운 미끄럼 방지 그립은 스로틀 컨트롤을 개선하고 더 부드러운 조작을 가능하게 했습니다.

공랭식 엔진의 일반적인 문제인 오일 온도 관리는 한 가지 지속적인 과제입니다. 이 소유주는 외관이 마음에 들어 10열 액티브 오일 쿨러 키트를 선택했지만, 교통량이 많으면 온도가 130°C를 넘을 수 있습니다. 이를 관리하기 위해 그는 빨간 신호가 길어지면 시동을 끄고 주행 중에도 오일 온도 게이지를 주시하고 있습니다.

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