심플한 외관 뒤에 숨겨진 레이스용 고성능

게일 스피드 마스터 실린더는 MotoGP를 비롯한 전 세계 레이스에서 사용됩니다. 새로운 VRD 다크 에디션은 최소한의 가공으로 단조된 느낌을 주며, 네오 클래식 모델과 70~80년대 모델에서 사용하기 편리하다는 호평을 받고 있습니다. 세련된 외관을 가지고 있지만 기능성은 VRE 및 VRC와 같은 모델에 뒤지지 않습니다. 단조 차체와 싱글 포인트 클램핑 시스템은 높은 강성으로 우수한 브레이크와 클러치 감각을 제공하며, 가변 레버 비율로 라이더가 개인화된 터치를 만들 수 있습니다. 시리즈 중 가장 작은 차체와 호스 배출구 각도를 재설계하여 핸들바 주변에 더 많은 공간을 제공합니다. 올여름에는 와이어 클러치 홀더 키트가 포함된 다크 에디션도 출시될 예정입니다.

다크 에디션 VRD로 단조 텍스처를 즐겨보세요

풀스펙 마스터 실린더 시리즈의 VRD 라인업에 새롭게 추가된 다크 에디션은 단조 질감을 강조하여 네오 클래식 모델과 절묘한 조화를 이루는 비주얼을 연출합니다. 표면은 샷 피닝 처리된 후 블랙 하드 아노다이징 처리되었으며, 컴팩트한 사이즈로 제작되었습니다.

본체: 블랙 하드 아노다이징 알루미늄 ●실린더 직경: φ14, 16, 17.5, 19 ●클램프 타입: 표준, 탱크 브라켓, 미러 홀더, 역나사 미러 홀더(클러치 마스터 제외) ●레버 길이: 표준, 짧은

핸들 클램프는 강성을 높이고 더 콤팩트하게 만들기 위해 두 개의 포인트를 가지고 있습니다. 그 결과 핸들바 영역이 더 넓어졌습니다.

레버 받침점과 작동 지점 사이의 길이를 0.25mm 단위로 최대 2mm까지 조절할 수 있습니다.

바디 표면이 가공된 최상위 모델인 VRE와 달리 VRD의 표면은 촉감이 거칠습니다. 하지만 내부는 VRE 시리즈와 동일한 품질로 'GALE MASTER'라는 이름에 걸맞은 촉감을 느낄 수 있습니다.

표준 사양의 마스터 실린더에도 다크 에디션 라인업이 있습니다

레버 비율 조절 기능을 생략하여 가격을 낮춘 'RD 블랙 에디션'은 표준 사양 시리즈에서 사용할 수 있습니다. 새롭게 추가된 라인업입니다.

게일 스피드 마스터 실린더 시리즈

레이싱에서 일반 도로까지 다재다능한 성능을 발휘합니다: 풀스펙 마스터 실린더 VRC 시리즈

단조 알루미늄 바디로 강도가 높고 가벼운 스테디셀러 모델입니다. 퀵 릴리스 클램프는 미러 홀더 타입으로도 제공됩니다.

본체: 하드 아노다이징 알루미늄 *실린더 직경: φ14, 16, 17.5, 19

단조 알루미늄을 한계까지 가공하여 실현한 기능적 아름다움: 정교한 마스터 실린더 VRE 시리즈

게일 스피드 마스터 실린더의 정점. 단조 알루미늄 바디를 풀 3D 가공한 이 마스터 실린더는 높은 강성, 가벼운 무게, 컴팩트한 크기를 자랑합니다.

■본체: 블랙 아노다이징 알루미늄 *실린더 직경: φ14, 16, 17.5, 19

새로운 네오 클래식 스타일 브랜드 153GARAGE가 GB350S를 카페 레이서로 변신시켰습니다

게일 스피드 브랜드를 운영하는액티브는 네오 클래식 커스터마이징에 중점을 두고 있으며, VRD 마스터 실린더는 네오 클래식 및 카페 레이서에 매우 잘 어울립니다. 또한 클래식 커스터마이징을 즐긴다는 콘셉트를 바탕으로 새로운 브랜드인 153GARAGE를 론칭했습니다. 이 브랜드의 첫 번째 라인업은 인기 있는 GB350S를 카페 레이서 스타일로 변신시키는 세 가지 파츠로 구성되어 있습니다.

원본 출처

ACTIVE 제공

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