[Model Baharu] BMW F450GS dari ¥961,000! GS Kelas Pertengahan dengan Klac ERC Inovatif Dilancarkan di Jepun

BMW Motorrad telah mengumumkan model pengembaraan kelas pertengahan baharu, "BMW F450GS," dan mula menerima tempahan di laman web khususnya pada 19 Mei 2026. Ciri yang paling ketara ialah penggunaan mekanisme "Easy Ride Clutch (ERC)" baharu, yang menghapuskan keperluan untuk operasi klac, dikuasakan oleh enjin selari berkembar yang direka bentuk sepenuhnya. Harga bermula dari 961,000 yen, dengan penghantaran dijadualkan bermula pada awal September 2026. Ini adalah model strategik yang direka untuk menjadi serba boleh, daripada kegunaan harian hingga tunggangan luar jalan.

Model Kelas Pertengahan Memadatkan Intipati GS

F450 GS baharu dijadualkan untuk penghantaran dari awal September 2026.

"BMW F450GS" baharu telah dibangunkan sebagai model strategik untuk pasaran kelas pertengahan yang semakin berkembang, yang telah menyaksikan pertumbuhan ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini disebabkan oleh trend penurunan saiz. Ia menawarkan keserbagunaan yang tinggi, merangkumi segala-galanya daripada komuter harian hingga lawatan, tunggangan sporty, dan pengembaraan luar jalan. Ciri utama termasuk lampu depan LED berprestasi tinggi dengan lampu nyalaan siang hari berbentuk X yang ikonik dan reka bentuk kompak dengan jarak roda yang pendek. Model spesifikasi Jepun dilengkapi unit onboard ETC 2.0 dan waranti 3 tahun secara standard.

Enjin Selari Berkembar Baharu Dibangunkan dan Klac "ERC" Inovatif

Jantung F450GS ialah enjin selari berkembar yang direka bentuk sepenuhnya, menghasilkan output maksimum 35kW (48hp) pada 8,750rpm dan tork puncak 43Nm pada 6,750rpm. Anjakan pin engkol 135 darjah dan penggunaan aci penyeimbang menahan getaran sambil mencapai rasa yang berkarakter dan mantap. Dengan kecekapan bahan api kira-kira 26.3 km/L dan tangki 14L, ia menawarkan julat jelajah lebih 350km.

Inovasi yang paling ketara ialah "Easy Ride Clutch (ERC)" baharu yang dibangunkan. Walaupun terdapat tuil klac, sistem ERC menjadikan operasi klac tidak perlu untuk memulakan, menukar gear, atau berhenti. Digabungkan dengan penukar gear pantas Shift Assistant Pro, ia membolehkan pertukaran gear yang lancar.

Enjin selari berkembar F450GS yang baru dibangunkan menampilkan anjakan pin engkol 135° yang luar biasa dan menghasilkan 48hp.

Casisi menampilkan rangka tiub keluli yang direka bentuk baharu, memastikan berat ringan, ketegaran tinggi, dan pengendalian yang tangkas. Suspensi terdiri daripada fork terbalik KYB di hadapan dan lengan ayun aluminium dengan ketegaran kilasan tinggi digabungkan dengan penyerap mono KYB di belakang. Spesifikasi Jepun tidak termasuk roda jejari, dan ketinggian tempat duduk ditetapkan pada 845mm.

Casisi juga direka bentuk baharu. Saiz roda ialah 19 inci hadapan dan 17 inci belakang. Roda jejari tidak tersedia untuk spesifikasi Jepun.

Kawalan Elektronik dan Ketersambungan Komprehensif

Mod tunggangan boleh dipilih daripada tiga pilihan: "Rain," "Road," dan "Enduro." Selain itu, kawalan elektronik termaju seperti ABS Pro, DTC (Dynamic Traction Control), dan MSR (Motor Slip Regulation) adalah peralatan standard, memastikan keselamatan dan prestasi brek dalam pelbagai situasi tunggangan.

Paparan instrumen menampilkan paparan TFT 6.5 inci yang besar yang memaparkan semua maklumat dan fungsi. Ciri ketersambungan membolehkan panggilan bebas tangan, main balik muzik, dan navigasi semasa menunggang. Kokpit juga dilengkapi dengan salur keluar kuasa USB-C yang praktikal.

Tiga Variasi dengan Personaliti Berbeza

Eksklusif

Model Eksklusif, yang direka untuk lawatan, didatangkan dalam Cosmic Black (bagasi yang ditunjukkan adalah pilihan).

Model ini dilengkapi dengan ciri yang dipertingkatkan untuk lawatan. Warnanya ialah "Cosmic Black." Ia didatangkan dengan pelindung tangan hitam, pelindung enjin plastik, dan cermin depan yang jelas. Harga runcit yang dicadangkan oleh pengeluar ialah 961,000 yen.

Sukan

Model Sukan menampilkan suspensi sukan dan didatangkan dalam Racing Red.

Model ini dilengkapi dengan suspensi sukan dan didatangkan dalam "Racing Red." Sama seperti model Eksklusif, ia termasuk pelindung tangan hitam, pelindung enjin plastik, dan cermin depan yang jelas. Harga runcit yang dicadangkan oleh pengeluar ialah 984,000 yen.

Trophy

Model Trophy gred tertinggi didatangkan standard dengan "Easy Ride Clutch (ERC)". Ia didatangkan dalam Racing Blue Metallic.

Ini ialah model teratas dan didatangkan standard dengan "Easy Ride Clutch (ERC)." Warnanya ialah "Racing Blue Metallic." Peralatan khas termasuk pelindung tangan putih, pelindung enjin aluminium, dan cermin depan asap rali. Harga runcit yang dicadangkan oleh pengeluar ialah 1,033,000 yen.

Spesifikasi Utama BMW F 450 GS (Petikan)

・Enjin: Selari berkembar DOHC 4-injap penyejuk air, 420cc
・Output Maksimum: 35kW (48hp) / 8,750rpm
・Tork Maksimum: 43Nm / 6,750rpm
・Berat: 178kg
・Kecekapan Bahan Api: Lebih kurang 26.3km/L
・Kapasiti Tangki Bahan Api: 14L
・Ketinggian Tempat Duduk: 845mm
・Julat Jelajah: Lebih kurang 350km atau lebih

■Laman Web Khusus untuk Tempahan
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html