Anggotan Brembo Stylema stok untuk HAYABUSA generasi ke-3 kelihatan cukup bagus!

Brembo telah menjadi pembekal utama sistem brek selama bertahun-tahun dan kini telah mengukuhkan kedudukannya yang tidak dapat dipertikaikan dengan perkongsian 100% pasaran MotoGP. Walau bagaimanapun, kali ini kita tidak bercakap tentang produk Brembo selepas pasaran, tetapi produk OEM yang mereka hasilkan yang digemari semua orang. Anggotan JOG ZR telah dihentikan pengeluarannya sejak lama dahulu, dan pengeluaran anggotan Brembo pic 100mm yang dipasang pada banyak mesin juga berakhir sebelum kita sedar. Walau bagaimanapun, tidak semua harapan hilang. Kali ini, kami ingin memperkenalkan wajah baharu dalam dunia alat ganti stok!

Piawaian Semasa: Anggotan Radial SUZUKI & Brembo

Anggotan monoblock Brembo telah digunakan pada pelbagai model sejak SUZUKI GSX-R600 (L1) diperkenalkan pada tahun 2011. Pewarnaannya telah berubah daripada perak apabila ia pertama kali muncul kepada emas sekitar masa GSX-R1000 (L2) dikeluarkan, dan merah sebagai aksesori pilihan untuk siri GSX-S semasa. Selama bertahun-tahun ia telah digunakan pada motosikal besar SUZUKI dan sebagai aksesori stok. Gabungan SUZUKI dan Brembo hampir menjadi kebiasaan dan kini terdapat pengenalan baharu dalam barisan yang dipanggil anggotan Stylema®!

Anggotan Stylema® stok untuk HAYABUSA generasi ke-3

Generasi ketiga HAYABUSA, yang diperkenalkan pada tahun 2021, menggunakan anggotan Brembo Stylema®! Oleh kerana anggotan ini mempunyai pic 108mm, yang tidak termasuk dalam barisan selepas pasaran Brembo, ia adalah anggotan yang hebat untuk digunakan pada pelbagai motosikal Jepun. Versi ini dibangunkan khas untuk HAYABUSA, menjadikannya mesin pertama di dunia yang dilengkapi dengan versi 108mm. Reka bentuknya lebih padat dan lebih ringan daripada sebelumnya, dan pengudaraan yang luar biasa memastikan kekuatan yang luar biasa terhadap brek yang keras. Diameter omboh telah dikurangkan kepada 30mm (sebelum ini 32mm), jadi sila berhati-hati apabila memilih silinder induk.

Jenis: Monoblock
Pic pemasangan: 108mm
Diameter omboh: 30mm (4-pot, diameter sama)

Piawaian Semasa: Silinder Induk Radial YAMAHA & Brembo

Semua motosikal besar YAMAHA, sama ada pemasangan paksi atau pemasangan radial, kini dilengkapi dengan anggotan MOS SUMITOMO, dan anggotan Brembo tidak lagi ada. Tetapi! Silinder induk brek mereka masih ada! Sehingga kini, silinder separa radial untuk YZF-R1 adalah standard untuk kegunaan stok, tetapi kini silinder induk radial penuh juga tersedia!

Silinder Induk Radial Stok YZF-R7

Ini adalah silinder induk radial penuh Brembo pertama yang digunakan pada model pengeluaran YAMAHA. Tuas perak digunakan pada model standard, dan tuas hitam digunakan pada model WGP ke-60. Versi untuk XSR900 yang dikeluarkan pada Jun 2022 juga dilengkapi dengan tangki asap! Lebih-lebih lagi, silinder induk ini mempunyai bentuk yang menarik di mana banjo berserenjang dengan tuas. Bagi mereka yang biasa dengan silinder induk selepas pasaran, anda mungkin terkejut, tetapi dengan sedikit usaha, hos stok boleh digunakan. Ia hampir meminta anda memasangnya pada motosikal anda!

Jenis: Radial
Diameter omboh: 16mm
Pic bolt banjo: 1.25mm

Jadi itu bermakna...!

Anggotan MOS yang digunakan pada YZF-R7 ialah 4-pot dengan diameter omboh 30.2mm dan 27mm, manakala anggotan Stylema® ialah 4-pot dengan semua omboh berdiameter 30mm, jadi ia memerlukan sedikit lebih banyak lejang, tetapi anda pasti boleh menggunakannya dengan mudah. Dengan ini, anda boleh memperbaharui sistem brek hadapan anda dengan kurang daripada 100,000 JPY! Jika anda telah memasang set ini atau bercadang untuk berbuat demikian, sila berikan kami ulasan untuk memberitahu kami pendapat anda!