ORANGE BOYLEVARD's SR400

ORANGE BOYLEVARD is actief bezig met het customizen van de SR om unieke machines te creëren. De hier geïntroduceerde machine is aangepast om te lijken op een scrambler, terwijl de originele SR400 look behouden blijft.

De oorsprong van scramblers ligt in de jaren '60, toen offroad-elementen zoals blokbanden, verhoogde sturen en hoog gemonteerde uitlaten werden toegevoegd aan straat-sportfietsen. Echter, de scrambler van ORANGE BOYLEVARD is niet nostalgisch van aard, maar bevat moderne details. Dit is een kenmerkend aspect van hun scrambler-stijl.

Elektrisch

De koplampen zijn uitgerust met LED's. Hoewel de lichtbehuizing een standaard ronde type is, heeft het, als je naar binnen kijkt, een moderne uitstraling!

De centrale meter is voorzien van de VELONA elektrische toerenteller, wat zorgt voor een sportieve stijl.

Stuur

Het stuur is aangepast naar het Ariel-type. LED-knipperlichten zijn ingebouwd in de uiteinden van het stuur.

Carrosserie

De brandstoftank is geverfd in grijs en matzwart, wat zorgt voor een verfijnd en ingetogen ontwerp.

Het zadel is opnieuw bekleed met Alcantara, wat de kleur van de brandstoftank aanvult en de algehele custom look versterkt.

Inlaat & Uitlaat

De uitlaat is de originele OMC-VPSS van de werkplaats, met een verhoogd uiteinde dat bijdraagt aan de scrambler-stijl.

Chassis

Het achterlicht is ook LED. Let op het uiteinde van het zadel dat de geluste frame aanvult.

Zowel de voor- als achterbanden zijn IRC GP110, een goede keuze om te genieten van vlakke boswegen.

Galerij

Specificaties

Onderdeel Details
Uitlaat ORANGE BOULEVARD OMC-VPSS
Stuur / Stuurinrichting Peyton Place Ariel Type Handle
OMC Low Head Crown Top Bridge
Zadel OMC Origineel Zadel
Carrosserie ORANGE BOULEVARD Roestvrijstalen Voorspatbord
ORANGE BOULEVARD Roestvrijstalen Achterspatbord
Elektrisch ORANGE BOULEVARD LED Koplamp
ORANGE BOULEVARD LED Achterlicht
ORANGE BOULEVARD Bar-end Knipperlichten
KEDO Kleine Knipperlichten
DAYTONA VELONA Tacho Meter Kit

Originele Bron van dit Artikel

MOTO TIMES

Vind je dit artikel leuk