En unik en-sylindret, født i Italia og oppvokst på Harley! Aermacchi SPRINT (min favorittbil)

Den eneste gamle bilen som kombinerer italiensk lidenskap og amerikansk sjel.... HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT. Denne gangen vil jeg introdusere min favorittbil, SPRINT350!

HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT350 (1972)

Hva er AERMACCHI?

AERMACCHI er et italiensk selskap som opprinnelig var kjent som en flyprodusent. På 1950-tallet gikk selskapet inn i motorsykkelproduksjon og vakte oppsikt med sine lette, høyytelses en-sylindrede modeller. Harley-Davidson fra USA ble forelsket i dets tekniske evner. I 1960 kjøpte Harley en 50% eierandel i Aermacchi og begynte felles utvikling av sportsmodeller med lite slagvolum. Dermed ble "Sprint"-serien født. Sprint 350, markedsført under Harley-navnet, ble introdusert som en "lett sport"-modell rettet mot unge amerikanere. Den ble høyt ansett for sin letthet, som var forskjellig fra store V-twinere, og ble brukt til et bredt spekter av formål, fra pendling til racing. Harley er en uunnværlig del av Harley-historien og europeisk motorsykkelhistorie!

SPRINT350 (SS350) katalog

AERMACCHI HARLEY-DAVIDSON" er inngravert på tanken på bilen hans

Årsak til kjøp

Opprinnelig... Jeg var ikke ute etter en AERMACCHI fordi jeg ønsket en,,, Jeg planla faktisk å kjøpe en Royal Enfield med reversgir og tilpasse den fullstendig. Tidlig i år ble jeg introdusert for en Royal Enfield som så ut til å være i god stand, og jeg dro til den vestlige delen av Kanagawa Prefecture for å sjekke bilen. Mens jeg var der, dro jeg for å besøke en motorsjappe (Speed Buggy) som jeg opprinnelig hadde ønsket å besøke... Vi hadde et skjebnebestemt møte. Jeg var veldig interessert i den, selv om jeg bare så den den dagen ・Prisen var 3-4 ganger av Royal Enfield, som jeg opprinnelig planla å kjøpe ・Jeg kunne ikke glemme denne vakre skikkelsen selv etter å ha kommet hjem ・Undersøkte på Internett, det var ingen butikker som solgte den og jeg visste ikke markedsprisen ・Vennen min som dro for å se den med meg oppmuntret meg til å kjøpe den på nett ・Helgen etter besøkte jeg Speed Buggy alene igjen. Helgen etter besøkte jeg Speed Buggy alene ・Prøvekjørte den ・Jeg endte opp med å kjøpe den med en gang... Ah, ja, det var kjærlighet ved første blikk lol "Harleys sterke merkevarekraft" "Aermacchis sjeldenhet" "Italiensk design" "Unik hjerterytme..." "Og jeg er 'alles en-sylindrede' lol". Disse faktorene tatt sammen... Jeg ville angre hvis jeg ikke kjøpte en! Jeg mener, er ikke dette sykkelen for meg? Jeg tok en umiddelbar avgjørelse som et resultat av min sterke misforståelse om at dette var sykkelen for meg. Bilde av vårt første møte (ved Speed Buggy)[/caption]

Den tverrgående motoren er et av Aermacchis unike trekk!

Tilpassede punkter av interesse

Denne Aermacchi Sprint ble opprinnelig restaurert og tilpasset av en Aermacchi-entusiastingeniør bosatt i Italia. Den ble deretter importert til Japan og gikk gjennom flere eiere før den kom til meg. Forgasseren ble byttet til Mikuni med akselerasjonspumpe, og akselerasjonen er veldig god! Det elektriske systemet er endret til 12V, så det er ingen grunn til bekymring for det elektriske systemet, noe som ofte er tilfelle med gamle biler. Etter at jeg mottok bilen, ble setet byttet til et italiensk Giuliani Cobra-sete (sveiset på plass), en sjøbar ble installert for å matche, og det svake bakskjermet ble forsterket. Spesielt for setet ble et tynt og langt Cobra-sete valgt med bildet av å koble fra den hvite linjen på tanken. Blinklysene var på Bang Bang 90 da vi kjøpte bilen, men de ble skadet av vibrasjoner... Vi benyttet anledningen til å bytte til et steg-inn-blinklys! Jeg liker dette blinklyset veldig godt!

Jeg er ikke sikker på hvor mye som er originalt og hvor mye som er tilpasset... [/caption

Da jeg først fikk den, byttet jeg sete, blinklys, sjøbarer og håndtak!

(Hovedtilpassede deler) - Hovedlykt: Aermacchi original instrumentintegrert hovedlykt (sannsynligvis en-gangs) - Eksosanlegg: Marnie-stil buet eksosanlegg (en-gangs) - Forgasser: Med Mikuni akselerasjonspumpe - Elektrisk: Endret til 12V - Baklys: For japanske terrengsykler - Blinklys: Steg-inn-type (en-gangs) - Sete: Cobra-sete fra Giuliani (sveiset og montert) - Sjøbar (en-gangs) - Forsterkning av bakskjerm

Hovedlykter med integrerte instrumenter skiller seg ut med sitt italienske design!

En-gangs Marnie-stil buet eksosanlegg

Mikuni forgasser med akselerasjonspumpe

Etter mye om og men ble blinklysene valgt til å være steg-inn-type!

Det hvite setet ble valgt for å koble til de hvite linjene på tanken! (Vintage Cobra-sete fra Giuliani, Italia)

En dristig sjøbar ble installert for å forsterke bakskjermet, som var sårbart ved kjøpstidspunktet!

Sliter

Sliter med den sære kickstarten... Tre måneder har gått siden kjøretøyet ble levert, og jeg begynner å få taket på det, men det er ikke lett å kickstarte fordi det er en venstre kick... Jeg har eid mange kjøretøy tidligere som bare hadde kickstart, men vanskelighetsgraden er eksepsjonell. Men, Mr. Iwata, eieren av Speed Buggy (en butikk som spesialiserer seg på Aermacchi), motorsjappa der vi kjøpte sykkelen, sa at når han ser hvor lett det er å få den i gang... Jeg følte at jeg manglet trening.... Nå vil det være vanskelig å skaffe deler ved havari, men jeg vil kaste alt til Mr. Iwata, Speed Buggy Iwata, og la ham ordne opp. lol Instagram "SPEEDBUGGY motorcycle service" https://www.instagram.com/spbms

Kickpedalen er på venstre side... Kickstart er ganske vanskelig!

Det vil være vanskelig å skaffe deler ved havari, men vi planlegger å overlate det til vår betrodde sykkelbutikk! lol

Du kan se den på Webic Festival 15. november!

For øvrig, 15. november (søndag) er Webic Festival i Odaiba! På denne festivalen... vil jeg holde et samarbeidsarrangement med "Everybody's Single Cylinder", som jeg administrerer, kalt "Everybody's Single Cylinder Festival"! 100 motorsykler relatert til "Everybody's Single Cylinder" vil bli utstilt på et spesielt sted. Fra en-sylindret til fire-sylindret, gammel til ny, original til tilpasset... Det er en festival med fasjonable sykler som ser bra ut på gaten! Blant dem vil min elskede HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT 350, som jeg introduserte denne gangen, bli utstilt. Hvis du er interessert, vennligst besøk Webic Festival "Single Cylinder Festival for Everyone"-arenaen! Webic Festival 2025 i Odaiba https://www.webike.net/special/festival2025_odaiba Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Vi ses på Webic Festival "Single Cylinder for Everyone"-arenaen!
Foto av @yano.apits