Utsøkt vedlikehold møter individualitet i komplette tilpassede pakker: KAWASAKI GPZ900R Custom

SANCTUARYs GPZ900R

Sanctuarys 17-tommers Complete Custom Ninja(GPZ900R), er en motorsykkel Sanctuary Yokohama-Yamato jobbet med som en RCM Ninja Sport Package TYPE-R. Den ble ikke bygget som en komplett tilpasning på en gang, men ble en komplett RCM etter å ha blitt jobbet med trinn for trinn! Ifølge Mr. Kawanami fra Sanctuary Yokohama-Yamato, "Denne gangen oppdaterte vi eksteriøret og gjorde andre mindre endringer." Mange av eierne som bruker Sanctuary Yokohama-Yamato har et langt forhold til motorsyklene sine, og mange av dem har gått videre til å fullt ut tilpasse syklene sine i etapper. Dette er sannsynligvis et resultat av Mr. Kawanami's dype forståelse av hver motorsykkel's intrikate detaljer og hans proaktive tilnærming til å jobbe tett med eiere for å forme motorsyklene deres i henhold til deres visjon.

Sikkert, det å være en del av Sanctuary-gruppen gir fordelen av å dele tilpasningsekspertise på pakke menyer, motorsykkelspesifikasjoner og planlagt arbeid. Men fleksibiliteten til hver butikk i Sanctuary-gruppen er også bemerkelsesverdig. I dette tilfellet er denne "fleksibiliteten" tydelig i motoren. 1050cc-spesifikasjonen med Wiseco Φ78mm stempler kan virke ganske aggressiv for en RCM Ninja basert på Ninja-lagerhodet med en sportspakke. "Den er utstyrt med en komplett motor fra Trading Garage Nakagawa," sier Mr. Kawanami. "Det er en fullstendig overhalt og tunet meny, perfekt egnet for RCM. Når du kjører den, kjenner du kraften, men den er ikke overdrevent kraftig eller hard, noe som gjør den ganske tiltalende." Dette resultatet var mulig fordi han kunne se hele prosessen trinn for trinn, noe som tillot delvis tilpasning med en fleksibel tankegang. Hybriddesignet, som inkorporerer en komplett ekstern motor der en intern motor ville ha vært tilstrekkelig, gir et friskt perspektiv og unike funksjoner til motorsykkelen, noe som ytterligere forbedrer dens appell.

Elektrisk

Lakkeringen er gjort av "Okushin," som har arrangert lagerlinjene og fargene. Vindskjermen er en Nitro Racing klar type.

En YOSHIMURA digital multimeter er integrert i lagerinstrumentene. Styret er endret fra clip-ons til et Active Fanatic styre, og Brembo RCS master-sylindere er installert på begge sider. I tillegg er et Φ43 billet aluminium skulpturstyrestamme-sett lagt til styrestammen.

Karosseriarbeid

Setet er et Spec Engineering Riding Seat, og et PMC fender eliminator kit er installert under for å gi en ren og ryddig finish til hekkpartiet.

Motor

Motoren ble bestilt fra TG Nakagawa som en komplett bygging, og er en 1050cc-spesifikasjon med vekt-matchede Wiseco Φ78mm smidde stempler, råder og en dynamisk balansert GPZ900R veivaksel. Kamakslene er for en reversert motor, innsugsventilene er nye, eksosventilene har nye styringer, og ventilene er polert. Dette er et interessant eksempel på en komplett tilpasset RCM som bruker en pakke som er sterkt anbefalt av TG Nakagawa.

Inntak og Eksos

Forgasseren som brukes er TMR-MJN Φ36mm, og tenningssystemet er AS Uotani SP2 Full Power Kit. Når det gjelder eksosanlegget, består det av et Nitro Racing Titanium 4-1 eksosanlegg paret med en Nitro Racing Titanium Straight V-3 lyddemper.

Chassis

Baksetene er laget av Nitro Racing og er koblet til Down Tube Kit Type 3 med en Nitro Racing TT-adapter for å skape en dobbel vugge-stil. Selve rammen ble også modifisert for å ha en inline drivkjede, som er sandblåst og pulverlakkert.

Frontgaflene er montert med Ohlins RWU ved bruk av Noblest Ohlins ExM-pakken. Denne pakken inkluderer også frontskjermene og kaliberstøttene. Frontbremsene er Brembo CNC Racing Axial 4P kalipere og Sunstar RCM Premium Racing Front Brake-skiver.

Bakbremsen inkluderer en GALE SPEED master-sylinder, en Brembo CNC Racing 2P kaliber og en Sunstar Premium Racing bakbremseskive.

Den har en Sculpture bred svingarm, eksklusivt designet for 17-tommers hjul, og den er utstyrt med en Ohlins bakdemper. Hjulene er O-Z Racing smidde aluminium Piega-hjul, med størrelser på 3.50-17 foran og 5.50-17 bak. Drivkjeden som brukes er en smal kroppstype EK530RCM, designet for å unngå interferens med ulike komponenter.

Galleri

Spesifikasjoner

Om SANCTUARY

SANCTUARY er en tilpasset bygger som er god på vintage motorsykler som Z1, Ninja og KATANA. De selger spesialdeler som er født fra prøving og feiling som mekanikere har gjentatt montering og testing

SANCTUARY merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends