Lansert i 1986. GSX-R1100 ble bygget med navnet verdens raskeste. Mens moderne SuperSport-sykler er bygget med et kompakt chassis i et forsøk på å sentralisere masse, ble GSX-R1100 designet utenfor rammen av racingregler. Den oppnådde en toppfart på 265 km/t, noe som er en utrolig prestasjon med tanke på at dette var i 1986. Dette genet ble senere overført til Hayabusa.
JB-POWERs GSX-R1100 er overraskende mild, med en lettkjørt motor og ikke for høy fjæring.
Motor
Motoren er dreiemomentsterk selv i original stand, men tuning har gjort den enda mer lettkjørt og kraftigere. Den 1052cc oljekjølte motoren ble boret opp til 1316cc med COSWORTH stempelsett.
Chassis
Utsøkt bremserespons takket være karosserikonstruksjonen av høyeste kvalitet duktilt støpejernsskive og maskinert aluminium indre kropp. Radialmonterte bremsekalippere laget av JB-POWER med brakett, AP-RACING bremsemestersylinder er også installert.
De hvite felgene gjenoppretter smaken av 80-tallets JDM-motorsykkel. Som navnet "MAGTAN" antyder, er felgene laget av magnesium, som er enda lettere enn aluminium med 67 % av vekten, eller omtrent to tredjedeler av vekten av aluminium, og skryter av høy styrke. Høy produksjonsteknologi som produserer "ultralette", "ultrastive" og "ultranøyaktige" produkter har resultert i en høyere grad av perfeksjon. Både forgafler og bakfjæring er satt opp med eksklusive spesifikasjoner.
Vakker kjørepinne med hard anodisert aluminiumsfinish, 30 mm FREMOVER/20 mm NED. Pinnen er uttrekkbar for en naturlig posisjon. Dens funksjon, design og finish oppfyller perfekt kjørebehovene til GSX-entusiaster.
For å forhindre risikoen for "dødsving" fra aggressiv kjøring, er Toby styredemperen utstyrt.
JB POWER (BITO R&D) [MAGTAN] Smidd Magnesium Hjul JB3 3.50-17,6.00-17 JB POWER (BITO R&D) Hul Krom-Molybden Aksling JB POWER (BITO R&D) Hul Krom-Molybden Aksling
66
0
Dele 
Copy link
X
Facebook
Save
