Oto modyfikacja "SUZUKI RM250" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Nabe". RM250 to motocykl crossowy, który jest na rynku od 1976 roku. Właściciel głównie startuje w wyścigach enduro i robi to od ośmiu lat. Bierze udział w wyścigach CAM-OFF (Campus Off-road) i JNCC (Japan National Cross-Country), i mówi, że dla niego motocykle są ostateczną zabawką. Ten motocykl jest wyposażony w chwyty ZETA slim base grips, końcówki kierownicy DRC Team Grip open ends, dźwignie sprzęgła DRC i osłony dłoni ACERBIS TRI FIT. Właściciel twierdzi, że są to najlepsze osłony dłoni. Lubi jeździć w hard enduro i zachwala, że te osłony dłoni są najlepsze, ponieważ nawet jeśli rzuci maszyną, upuści ją lub mocno upadnie, nie złamią się. Z zewnątrz zamontowano ochraniacze wahacza POLISPORT, pokrowiec siedzenia PROGRIP i tylny błotnik UFO. Seryjny tylny błotnik złamał się podczas wypadku w wyścigu hard enduro, a ponieważ seryjny błotnik nie był już dostępny, wybrał UFO jako nowy tylny błotnik. Był zadowolony, że jakość była tak dobra jak w przypadku seryjnych błotników, bez oznak pękania i z dobrą elastycznością. Kupił również stopkę PROMOTO BILLET (FASTWAY), ponieważ czuł, że brak stopki bocznej był bardzo niewygodny, gdy musiał zsiąść z motocykla na linii startu. Bardzo mu się podoba, że stopka może być schludnie schowana za tablicą rejestracyjną, a sprężyna powrotna jest wbudowana w korpus. Silnik również został zmodyfikowany, a kosz sprzęgła został wymieniony na HINSON. Według właściciela, zewnętrzne kosze sprzęgła w RM zużywają się jak gumka do ścierania, a założenie nowego seryjnego nie robi żadnej różnicy, więc postanowił zainwestować w HINSON. Był tak zachwycony jego pięknem, że pił drinka, patrząc na niego przed montażem, i był tak zadowolony z wyglądu, że nie chciał zakładać pokrywy. Oczywiście, wydajność też jest świetna! Dla właściciela, który uwielbia ścigać się, ta "ostateczna zabawka" z pewnością przyniesie mu wiele radości na długi czas.
33
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook
Save
