Klasyczna forma, nowoczesna funkcjonalność: KAWASAKI Z1(900 SUPER4) Custom by BULL DOCK

Z1 (900 SUPER4) od BULL DOCK

Ten customowy Kawasaki Z1 został złożony z użyciem standardowych części stosowanych wówczas przez BULL DOCK (zdjęcie z lata 2020). Podstawowa koncepcja kompletnych customów GT-M (Genuine Tuning Machine) od BULL DOCK to „super-custom, ale z naturalnym wyglądem i możliwością normalnej jazdy”, a ta koncepcja jest realizowana również w tym customie.

Tę koncepcję customizacji wspierają oryginalne części BULL DOCK, zaprojektowane tak, aby „zapewniać lepszą funkcjonalność niż części fabryczne”. Te części służą nie tylko do tworzenia kompletnych customów, ale także do ulepszania samego bazowego Z. Silnik tego motocykla również został ulepszony za pomocą standardowych części GT-M, takich jak skrzynia biegów cross, tuleje z żeliwa Extra Super Tarkalloy i kute tłoki firmy Pistal Racing.

„Życzenia klienta mają pierwszeństwo przed naszymi rekomendacjami. Pytamy klientów o ich potrzeby, styl jazdy i preferencje dotyczące tego, do czego chcą go używać. Następnie kontynuujemy dyskusję z nimi podczas budowy maszyny, a w rezultacie wybierane są bezpieczne i wysokiej klasy części. Ponad 40 lat temu chłodzony powietrzem Z był najnowszym modelem, ale w porównaniu do obecnych motocykli ledwo jeździ i ledwo się zatrzymuje. Wraz z postępem technologii dokonujemy modyfikacji, aby to zrekompensować, mając nadzieję, że te zabytkowe motocykle nadal będą sprawiać radość. Następnie dopasowujemy motocykl do każdego użytkownika. To właśnie sprawia, że GT-M jest kompletną customizacją” – mówi Pan Wakui z BULL DOCK.

Roczna lub 5000-kilometrowa gwarancja, której nie zobaczysz nigdzie indziej, jest odzwierciedleniem wysokiego poziomu doskonałości każdego BULL DOCK GT-M, a także faktu, że zawsze dotrzymują kroku najnowszym potrzebom. Innymi słowy, GT-M można postrzegać jako custom, który wykorzystuje najbardziej aktualny wybór części do Z w danym momencie.

Kierownica

Reflektor jest firmy Raybrig, lewy i prawy cylinder główny to Brembo RCS, a separator przewodów hamulcowych Mccoy jest widoczny z przodu dolnego wspornika.

Kierownica Mccoy jest przeznaczona do pionowych widelców φ43mm, a panel wskaźników to odświeżony oryginał Z1, pasujący do okrągłego stylu zbiornika Z1. Przełączniki również zostały zmodernizowane.

Nadwozie

Zbiornik paliwa, pomalowany we wzór oparty na kultowym wzorze Candy Super Red, to aluminiowy zbiornik Mccoy. Przyczynia się do redukcji masy i eliminuje ryzyko rdzy. Kranik paliwa został zastąpiony Pingel.

Siedzenie to Mccoy Supreme z różną skórą dla kierowcy i pasażera. Zapewnia wysoką jakość komfortu jazdy i trzymania.

Silnik

Silnik ma pojemność 1135 cm³, wałek rozrządu Stage-1, kute tłoki Pistal Racing i tuleje z żeliwa Extra Super Tarkalloy. Wał korbowy i głowica cylindrów zostały zastąpione częściami z Z1000J, co czyni go „bezpiecznym, wysokiej klasy” silnikiem bazującym na częściach J. Wszystkie modyfikacje silnika spalinowego zostały wykonane wewnętrznie przez BULL DOCK.

Gaźnik to FCR φ35mm, a średnica, specyfikacje lejków i inne szczegóły zostały ustalone po omówieniu potrzeb właściciela i stylu jazdy w momencie zamówienia.

Podwozie

Zainstalowano zestaw z zębatką Mccoy Outboard and Offset Sprocket, a także podnóżki Mccoy, a wymiary ramy zostały zoptymalizowane pod kątem kół 17-calowych.

Koła to kute aluminium Lavorante w rozmiarach 3.50-17/6.00-17. Przednie widelce to Ohlins RWU, a przednie hamulce to kombinacja zacisków Brembo CNC 4-tłoczkowych i tarcz SUNSTAR. Tarcze zostały przekonwertowane na pływające za pomocą sworzni rotorów Mccoy.

Tylne hamulce wykorzystują 2-tłoczkowy zacisk Brembo zamontowany ze wspornikiem Mccoy. Pełny tytanowy układ wydechowy to Win-Mccoy, zoptymalizowany dla Z.

Aluminiowy, pięciokątny wzmocniony wahacz to Mccoy, a tylne amortyzatory to Ohlins. Wszystkie części są skonfigurowane wyłącznie dla tego customu.

Galeria

Specyfikacja

O BULL DOCK

Sklep z customizacją i tuningiem motocykli, skupiający się na serii Kawasaki Z. „Seria Mccoy” to oryginalne części opracowane przez BULL DOCK w pogoni za wyższą wydajnością w kompletnych maszynach. Każda z tych części jest produkowana z silnym poczuciem zaangażowania.

Strona marki BULL DOCK

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends