Ulepszanie Detali: Custom HONDA MONKEY125

Opinia Webike

Oto custom "HONDA MONKEY125" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Shotaro". Układ wydechowy to YOSHIMURA Machine Bent Straight 762 Cyclone. Jednoczęściowa czarna rura bez tłumika to popularny styl. Jest również o 40% lżejsza od seryjnego wydechu, co jest kolejną cechą, która czyni ją atrakcyjną. Kierownica została zastąpiona aluminiową kierownicą ENDURANCE Handlebar Crossbar D i wyposażona w końcówki kierownicy SP Takegawa 2-piece Handlebar Ends. Dźwignie to zestaw długich aluminiowych dźwigni U-KANAYA Standard Type Long Aluminum Billet Lever Set. Ponadto, do pompy hamulcowej użyto YOSHIMURA Master Cylinder Cap, aby dodać odrobinę koloru. Nadwozie wyposażono w bagażnik SP Takegawa Grab Bar dla efektu dress-up i stabilności podczas przesuwania motocykla, a torbę SP Takegawa Touring Bag S użyto z podpórką SP Takegawa Side Bag Support. Przedni błotnik został obniżony za pomocą G-Craft Fender Lowering Bracket, a tylny błotnik usunięto za pomocą zestawu Fender Eliminator Kit również od G-Craft. Prawa strona ramy została ozdobiona osłoną ramy CAT'S FACTORY Right Side Frame Cover, która jest zaprojektowana podobnie do wyglądu seryjnego, aby nie wyglądać nie na miejscu, a osłona łańcucha G-Craft Chain Cover chroni aż do górnej części tylnej zębatki. Silnik został ozdobiony osłoną KITACO Crankcase Guard, nakrętką otworu synchronizacji KITACO Timing Hole Cap, boczną osłoną głowicy cylindrów SP Takegawa Cylinder Head Side Cover i osłoną filtra oleju, a filtr powietrza SP Takegawa Power Filter został zainstalowany w celu poprawy wydajności dolotu.

Specyfikacje