رأي ويبايك
هذه هي هوندا MONKEY125 معدلة من قبل مستخدم مجتمع ويبايك "شوتارو". نظام العادم هو YOSHIMURA Machine Bent Straight 762 Cyclone. الأنبوب الأسود المكون من قطعة واحدة بدون كاتم صوت هو نمط شائع. كما أنه أخف بنسبة 40% من نظام العادم الأصلي، وهي ميزة أخرى تجعله جذابًا. تم استبدال المقود بمقود ENDURANCE Handlebar Crossbar D المصنوع من الألومنيوم وتم تزويده بأطراف مقود SP Takegawa 2-piece Handlebar Ends. تم تجهيز الأذرع بمجموعة أذرع U-KANAYA Standard Type Long Aluminum Billet Lever Set. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام غطاء أسطوانة الفرامل YOSHIMURA Master Cylinder Cap لإضافة لمسة لونية. تم تزيين الهيكل بقضيب إمساك SP Takegawa Grab Bar لتأثير جمالي وثبات عند تحريك الدراجة، وتم استخدام حقيبة SP Takegawa Touring Bag S مع دعامة الحقيبة الجانبية SP Takegawa Side Bag Support. تم خفض الرفرف الأمامي باستخدام دعامة خفض الرفرف G-Craft Fender Lowering Bracket، وتم التخلص من الرفرف الخلفي باستخدام مجموعة إزالة الرفرف Fender Eliminator Kit من G-Craft أيضًا. تم تزيين الجانب الأيمن من الهيكل بغطاء إطار جانبي CAT'S FACTORY Right Side Frame Cover، والذي تم تصميمه بشكل مشابه للمظهر الأصلي لكي لا يبدو غريبًا، وتم استخدام غطاء جنزير G-Craft Chain Cover لحماية الجزء العلوي من الترس الخلفي. تم تزيين المحرك بواقي علبة المرافق KITACO Crankcase Guard، وغطاء فتحة التوقيت Timing Hole Cap، وغطاء رأس الأسطوانة SP Takegawa Cylinder Head Side Cover، وغطاء فلتر الزيت Oil Filter Cover، وتم تركيب فلتر الهواء SP Takegawa Power Filter لتحسين كفاءة السحب.

المواصفات
هل أعجبك هذا المقال

































