Opinia Webike
Oto custom "HONDA GB250 CLUBMAN" stworzony przez użytkownika społeczności Webike "Taniyan". Właściciel kupił tego GB250 CLUBMAN w 2012 roku za zaledwie 100 000 jenów, co, jak sam mówi, było tańsze niż rower. Chociaż miał trochę rdzy, wystarczyło dobre polerowanie, aby przywrócić mu życie. W 2023 roku zdobył przyczepkę boczną z aukcji za również 100 000 jenów. Od tego czasu stała się kluczowym elementem tworzenia rodzinnych wspomnień – jazda z żoną lub synem w wieku szkolnym, albo wyjazdy turystyczne z przyczepką boczną.
Marka, której w pełni ufa, to Peyton Place. Wyposażył motocykl w tłumik ze stali nierdzewnej Cabton Slip-On Exhaust, przedni i tylny błotnik oraz mocowania reflektora tej marki. Ich wysokiej klasy, brytyjskie wzornictwo doskonale komponuje się z charakterem CLUBMANa, co bardzo go satysfakcjonuje. Szczególnie wyróżnia się tylny błotnik ze stali nierdzewnej – jest nie tylko stylowy, ale ma też wbudowany pałąk, który nie zakłóca designu. Jest idealny do mocowania haków bagażowych lub dla pasażera do trzymania się, łącząc dobry wygląd z praktycznością. Mocowania reflektora również idealnie pasują do jego reflektora w stylu vintage. To skromna część, ale właściciel uważa, że ma zaskakująco duży wpływ na ogólny wygląd motocykla. Jeśli chodzi o tłumik Cabton, zapewnia on dźwięk, który jest mocny, ale nie ostry – przyjemny dla ucha.
Jeśli chodzi o siedzenia, właściciel poleca K&H Short Seat. Mówi, że jest idealne dla tych, którzy nie są zadowoleni ze standardowego siedzenia, ale nadal chcą jeździć z pasażerem. Chociaż wydaje się znacznie cieńsze niż wersja fabryczna, ręczy za jego komfort. Aby zaradzić naciskowi wiatru odczuwanemu przy wysokich prędkościach, zainstalował owiewkę DAYTONA Aero Visor. Pomimo kompaktowych rozmiarów, oferuje zaskakująco silną ochronę przed wiatrem, nie psując ogólnego designu motocykla – co bardzo docenia.
Ten HONDA GB250 CLUBMAN z pewnością będzie nadal starannie utrzymywany i pozostanie cenną częścią życia właściciela.

Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacja
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Wydech | Peyton Place Stainless Steel Cabton Slip-On Exhaust |
| Hamulec | GOODS Brake Lever |
| Kierownice | MAGURA Clip-On Handlebar CHERRY Barrel Shaped Natural Rubber Grips for 22.2mm |
| Nadwozie | K&H Short Seat A, White Piping Aluminiowy mostek kierownicy Osłona licznika Peyton Place Rear Fender, Stainless Steel TAKATSU Deep Stick Type Oil Temperature Gauge Peyton Place Oakland Type Light Brackets, Stainless Steel Peyton Place Short Fender, Stainless Steel DAYTONA Aero Visor WM Original License Holder |
| Elektryka | Reflektor w stylu vintage Tylna lampa w stylu Lucas Licznik DAYTONA Mini |
| Części napędowe | Łańcuch EK QX-ring Seal Chain 520SRX2 |
| Silnik | GOODS Clutch Lever |
| Koła | IRC PROTECH GS-19 [90/90-18 M/C 51S WT] Tire IRC PROTECH GS-19 [110/90-18 M/C 61S WT] Tire |
Podoba Ci się ten artykuł







![HONDA GB250 CLUBMAN z oponą IRC PROTECH GS-19 [110/90-18 M/C 61S WT]](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/gb250_02.jpg)






































