No ano passado, a Trust Light Success, conhecida pelas suas minibikes customizadas réplicas clássicas, exibiu uma Ape customizada ao estilo CBX400F. Este ano, fizeram outra baseada na Ape50. O motivo deste ano foi uma Honda Hawk de 1977, novamente com um elevado grau de perfeição!
O depósito foi martelado e as rodas foram usinadas
A Sphere Light, uma empresa que vende faróis LED para motociclos, expõe sempre motociclos customizados que apresentam os seus faróis nos seus stands. Na Tokyo Motorcycle Show de 2022, a CBX400F-style Ape Custom da Trust Light Success (TLS) foi o assunto do momento. Por isso, este ano, exibiram uma Hawk-style Ape Custom.
O motivo desta vez é a Hawk de primeira geração de 1977. A Hawk apresenta um esquema de cores vermelho e é a versão de 250cc da sua contraparte, a Hawk 2 de 400cc com motor bicilíndrico paralelo arrefecido a ar. A TLS personalizou este modelo baseado na Ape com um carenagem completa e rodas estilo cast Seven Star.
De acordo com o representante da TLS, Sr. Sakamoto, o destaque é o depósito de combustível martelado, que é fielmente construído como uma versão em miniatura do depósito original da Hawk, e ainda funciona como um depósito deve funcionar. O motor é um bicilíndrico paralelo arrefecido a ar da série CB125T, o mesmo tipo de motor da Hawk.
■Ape Custom [Trust Light Success] Hawk-style Custom criada pela TLS, conhecida por produzir modelos customizados baseados na Ape50. Está equipada com o mesmo motor bicilíndrico da Hawk, que é o motivo deste modelo.
■Não só a pintura e os emblemas, mas também as tampas laterais e a forma do quadro à volta das laterais foram concebidas à imagem da Hawk. O acabamento está alinhado com o conceito "Real Toy".
■Aqui está um membro da equipa Webike com 165 cm de altura a andar na moto. Ao mostrar a moto com um condutor, pode realmente ver o quão pequena ela é. A posição de condução está definitivamente mais próxima da da Ape.
■O depósito da Hawk de primeira geração era apelidado de "o bule", e esta moto ostenta uma versão miniaturizada deste depósito redondo, perfeitamente reduzida. A tampa do depósito com chave também está perfeitamente reproduzida.
■Os mostradores originais da Hawk foram instalados para manter o visual o mais próximo possível. Com o aumento do custo das peças de motos vintage, pode ser mais caro fazer isto do que instalar mostradores mais recentes.
■Para a Ape ao estilo CBX400F, o motor de 4 cilindros paralelos era um cilindro único da Ape com peças esculpidas anexadas, mas esta parece ser um 2 cilindros da série CB125T. O carburador e o filtro de ar também estão bem instalados.
■Hawk CB250T (1977) [HONDA] A versão de 250cc da Hawk foi desenvolvida simultaneamente com a versão de 400cc, a Hawk 2. A Hawk não tem as rodas Comstar e algumas outras características da Hawk 2.
Um olhar sobre a Ape Custom ao estilo CBX400F de 2022
A Ape Custom ao estilo CBX400F exibida no stand da Sphere Light em 2022 foi uma versão em miniatura da CBX com um depósito feito de placas de FRP. Os destaques desta customização são o motor feito de placas de alumínio, os discos internos reproduzidos com peças usinadas, o braço oscilante com suspensão mono e as rodas Boomerang Comstar. O custo total desta moto totalmente personalizada foi superior a 3 milhões de JPY.
■Ape Custom [Trust Light Success] Aqui está a customização ao estilo CBX400F, criada pela TLS, conhecida pelas suas customizações baseadas na Ape50. O motor monocilíndrico da Ape é feito para parecer um motor de 4 cilindros.
■Pode ser difícil de acreditar que é um motor Ape, mas esta foto é a prova. Pode ver que o carburador original do motor Ape ainda está lá.
■A suspensão semelhante à da CBX400F é feita com peças usinadas, como o disco interno e o braço oscilante. As superfícies são usinadas para parecerem fundidas.
■O conta-quilómetros e os interruptores de uma CBX400F original são instalados para criar um visual unificado. O depósito aqui é feito de FRP.
■O assento e a cobertura traseira também foram feitos à medida, completando a mini CBX400F, que pode ser conduzida com uma carta de condução de ciclomotor Classe 1!
■Este é o stand da Sphere Light na Osaka Motorcycle Show de 2022, com o representante da TLS, Toshiyuki Sakamoto, a andar na Ape Custom ao estilo CBX400F. A CBX400F ao fundo é uma moto real.
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