A Kawasaki vai lançar os modelos Kawasaki Z1100 e Z1100 SE 2026, o topo de gama da série Z. Os novos modelos foram submetidos a uma remodelação completa, incluindo um novo motor com maior cilindrada, atualizações de controlo eletrónico e equipamento, aumentando ainda mais a sua presença como o modelo de maior cilindrada da série Z. Chegará às lojas no dia 14 de fevereiro de 2026 (sábado), com o preço a partir de 1.584.000 ienes para a versão STD e 1.760.000 ienes para a versão SE.

O "Z1000" regressa com uma nova evolução! Para o topo de gama com a maior cilindrada da série

O "Z1000", que foi descontinuado após o ano modelo de 2022, era o modelo de topo da série "Z" street-fighter, unificada pelo design Sugomi. Este novo modelo é o sucessor do Z1000, e a sua cilindrada foi aumentada para 1099cc, além de cumprir as mais recentes regulamentações de emissões. O novo Z1000 tem um curso mais longo em comparação com o modelo anterior, o que lhe confere mais binário nas gamas de rotações baixas a médias, tornando-o mais fácil de manobrar na cidade e em viagens, e o seu caráter também sofreu uma grande alteração.

O Z1100, que foi previamente anunciado na América do Norte, será também lançado em Portugal! Será introduzido em fevereiro.

O novo motor tem uma maior cilindrada e melhorias gerais em potência e binário.

Além disso, é adotado um acelerador eletrónico pela primeira vez como nova funcionalidade, e um IMU está também incluído, e ao utilizar o IMU, o KTRC (controlo de tração) e o KIBS (travões ABS inteligentes) evoluíram para serem mais precisos do que nunca, proporcionando segurança que pode lidar com alta potência e O novo modelo também realiza uma experiência de condução desportiva e confortável. Para uma condução desportiva e confortável, são também adotados um quick shifter vertical e controlo de cruzeiro eletrónico. Um novo modo de condução manual de 3 fases + 1 fase que permite ao condutor definir as características de entrega de potência e o controlo de tração numa única configuração permite ao condutor escolher o modo que melhor se adapta à situação, desde a condução desportiva à condução à chuva. Claro, a embraiagem A&S e outras características convencionais são mantidas. O design do corpo também foi completamente redesenhado, com um quadro de alumínio de alta rigidez no centro, e a posição do guiador foi avançada 13 mm. O guiador foi avançado 13 mm, e a largura total foi aumentada em 22 mm, tornando-o mais largo e mais para a frente. O novo design realiza uma condução ágil e direta desde baixas a altas velocidades. A suspensão está equipada com os convencionais garfos dianteiros SFF-BP, e os pneus SPORTMAX Q5A foram adotados como pneus de série para alcançar tanto uma longa vida útil como desempenho desportivo. O conceito de design "SUGOMI", inspirado na imagem de um "predador em espreita", foi mantido no design, com uma face frontal mais baixa e um corpo redesenhado com linhas afiadas. Faróis LED sem refletores e um cockpit com um novo medidor TFT de 5 polegadas reforçaram a imagem de alta tecnologia.

O design segue o SUGOMI convencional, mas com uma posição mais baixa para uma aparência mais intimidante.

Os mostradores apresentam um novo monitor TFT de 5 polegadas. É também possível exibir a navegação.

A caixa de botões foi redesenhada para acomodar o novo Controlo do Modo de Condução.

O modelo Z1100 SE de gama superior está equipado com travões dianteiros Brembo e amortecedores traseiros Öhlins. O Z1100 SE está equipado com travões dianteiros Brembo e amortecedores traseiros Öhlins para uma maior potência de travagem e capacidade de seguir o piso, tornando-o adequado para uma condução mais desportiva. Além disso, equipamento especial como uma tomada de corrente tipo C USB é padronizado para praticidade. O Z1100 vem numa cor cada: Ebony e Metallic Carbon Gray para o Z1100 e Metallic Matte Graffen Steel Gray e Metallic Matte Carbon Gray para o Z1100 SE. Ambos chegarão às lojas no sábado, 14 de fevereiro de 2026, com o preço a partir de 1.584.000 ienes para a versão STD e 1.760.000 ienes para a versão SE.

O Z1100 SE é um modelo de gama superior que recebe as novas funcionalidades do STD e melhorias de suspensão de alto nível; a diferença de preço com o STD é de 176.000 ienes.

Z1100 (2026)

Data de lançamento: 14 de fevereiro de 2026 (sábado) Preço de venda ao público recomendado pelo fabricante: 1.584.000 ienes

Ebony x Metallic Carbon Gray [nova cor].

Z1100 (2026) Ebony x Metallic Carbon Gray

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Z1100 SE (2026)

Data de lançamento: 14 de fevereiro de 2026 (sábado) Preço de venda ao público recomendado pelo fabricante: 1.760.000 ienes

Metallic Matte Graffen Steel Gray x Metallic Matte Carbon Gray [nova cor].

Z1100 SE (2026) Metallic Matte Graffen Steel Gray x Metallic Matte Carbon Gray

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Z1100 (2026) especificações principais

Comprimento x Largura x Altura total: 2055 mm x 825 mm x 1085 mm - Distância entre eixos: 1440 mm - Altura do assento: 815 mm - Peso: 221 kg - Motor: 4 tempos DOHC em linha de 4 cilindros arrefecido a líquido 1099 cc - Potência máxima: 100 kW (136 CV)/9000 rpm - Binário máximo: 113 Nm/7600rpm ・Capacidade do depósito de combustível: 17,0 L ・Transmissão: 6 velocidades de engate contínuo ・Travão: D=Disco duplo, T=Disco ・Pneu: D=120/70 ZR17 M/C / T=190/50 ZR17 M/C ・Preço: 1.584.000 - 1.760.000 ienes . Ir para  (12)

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