Чтобы удовлетворить потребность в «стильной и комфортной ежедневной езде», «Yamaha Fazzio» был разработан как скутер, делающий акцент на стиле. Оснащенный простым 125-кубовым двигателем с воздушным охлаждением в повседневном дизайне кузова, он обладает такими функциями, как система старт-стоп, подключение смартфона и система Smart Motor Generator для тихих запусков двигателя. В этой статье представлено реальное впечатление от Fazzio, включая его функцию помощи при ускорении, которая впервые применяется на отечественной модели!
Текст: Хироюасу Огава Фото: Юко Коидзуми
Table of Contents
Концепция дизайна: «Привет, простота»
Наследуя общий символ модных скутеров Yamaha, «Fazzio» отличается стилем, который плавно перетекает спереди назад, напоминая японский иероглиф «shinnyo». Овальные мотивы интегрированы в различные части кузова, создавая простой, но повседневный стиль. Помимо светло-голубого цвета, показанного на изображении, доступны цвета: зеленый лист, пастельно-желтый и черный, всего четыре цвета.
Fazzio был разработан с концепцией «Привет, простота». Это модный скутер, изначально разработанный для рынка АСЕАН, с темой «носимый как повседневная одежда, но при этом очень модный и легко сочетающийся с модой водителя». С момента запуска в Индонезии в 2022 году он пользуется огромной популярностью, а его отечественная модель дебютировала в апреле 2026 года.
Fazzio оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 124 куб. см с воздушным охлаждением, двигателем Blue Core, основанным на модели, выпущенной в 2017 году для Axis Z. Разработанный с акцентом на «высокую эффективность сгорания», «снижение потерь» и «высокую производительность охлаждения», он отличается высоким уровнем сочетания ходовых качеств и экологических характеристик.
Этот двигатель оснащен Smart Motor Generator (SMG), который объединяет функции стартера и генератора, обеспечивая функцию запуска одним нажатием, которая запускает двигатель одним нажатием кнопки стартера. Он также оснащен системой старт-стоп, которая автоматически останавливает двигатель при остановке и снова запускает его простым поворотом ручки газа при трогании с места. Другие удобные функции включают Y-Connect для интеграции со смартфоном, розетку USB Type-A и систему бесключевого доступа.
Дизайн кузова прост и вне времени, как повседневная одежда, чтобы не надоедать при длительном использовании. Однако фары, задние фонари и панель приборов объединены овальным мотивом. Fazzio устанавливает свой уникальный стиль благодаря таким элементам, как крючки для удобства в форме карабина и овальные значки, расположенные в различных местах.
Хотя Fazzio сочетает в себе простоту и многофункциональность, его примечательной особенностью является функция «power assist» (помощь при ускорении), впервые примененная на отечественной модели. Эта система использует SMG в качестве двигателя для увеличения крутящего момента двигателя, обеспечивая помощь при ускорении в течение примерно 3 секунд при старте с места, особенно при полном или резком открытии дроссельной заслонки. По словам разработчиков, «при полном открытии дроссельной заслонки с места разница составляет примерно от половины до одного корпуса мотоцикла на отметке 30 метров с помощью или без нее».
Фары светодиодные, а указатели поворота — ламповые. Овальные мотивы используются для фар, указателей поворота и области эмблемы Yamaha.
Объем багажника под сиденьем составляет 19,1 л. Японская спецификация имеет на 2 л больший объем, чем индонезийская, чтобы вместить оригинальный шлем-интеграл Yamaha YJ-14. Выступ слева — это держатель для шлема.
Подключитесь к смартфону с установленным специальным приложением «YamahaMotorOn», чтобы отображать на дисплее входящие звонки, уведомления из социальных сетей и уровень заряда батареи телефона. На стороне смартфона можно отображать журналы поездок, последнее местоположение парковки и записи о техническом обслуживании.
Логотип «Fazzio» расположен на передней части боковой панели, а графический элемент «F-BAR» — сзади, что повышает модность.
Проверка досягаемости Fazzio до земли
Рост водителя 172 см. Высота сиденья составляет 765 мм, что позволяет водителю уверенно ставить ступни на землю. Пол имеет ширину 235 мм в самом узком месте, но зона постановки ног широкая и обеспечивает хорошую свободу.
Передняя часть сиденья узкая и имеет форму, облегчающую постановку ног, позволяя водителю уверенно ставить обе ступни на землю.
Когда обе ноги на земле, пятки также слегка приподняты. «Поскольку мотоцикл легкий, нет никаких проблем с досягаемостью земли, даже когда стоишь на цыпочках обеими ногами».
Легкий кузов прост в управлении и удобен для ежедневных поездок
Кузов с хорошей досягаемостью до земли весит всего 97 кг, что облегчает его перемещение и маневрирование. Ощущения от езды также легкие и маневренные, что позволяет без усилий выполнять развороты. Он прост в управлении даже на узких дорогах, демонстрируя высокий уровень завершенности как городской скутер.
Кузов Fazzio отличается простым дизайном, напоминающим повседневную одежду. Внешние панели имеют соответствующую толщину и прочность при оптимизированной толщине листа. Кроме того, был использован легкий двигатель Blue Core с воздушным охлаждением для достижения баланса между ходовыми качествами и стоимостью. Разместив топливный бак под сиденьем и сосредоточившись на общем снижении веса, удалось добиться снаряженной массы 97 кг. Это второй по легкости скутер Yamaha объемом 125 куб. см после JOG125 весом 95 кг.
Легкий кузов напрямую влияет на простоту управления, а центральную подставку легко использовать. Двигатель Blue Core с воздушным охлаждением обеспечивает крутящий момент с холостого хода при малейшем открытии дроссельной заслонки, обеспечивая достаточный разгон для поддержания темпа движения. При поддержании постоянной скорости дроссельной заслонки в этом диапазоне на дисплее загорается индикатор «ECO». Это означает «экологичное и экономичное вождение», и Fazzio демонстрирует достаточную производительность даже в этом режиме.
Широкие 12-дюймовые шины спереди и сзади обеспечивают хорошую устойчивость при движении прямо. В сочетании с легким кузовом управление легкое и маневренное, что позволяет легко и проворно управлять машиной. Передняя и задняя подвески обеспечивают плавный ход на хорошо ухоженных дорогах, обеспечивая комфортную езду. Однако на более неровных поверхностях ощущались некоторые толчки.
Кроме того, вибрации двигателя ощущаются через рукоятки руля на холостом ходу. Хотя это и не вызывает немедленного дискомфорта, система старт-стоп в таких ситуациях очень удобна. При остановке на светофоре двигатель останавливается, устраняя вибрации. Двигатель плавно запускается при открытии дроссельной заслонки, позволяя непрерывно и без остановок ехать.
Легкий и простой в управлении кузов обеспечивает комфортную езду даже при минимальном открытии дроссельной заслонки, что делает его доступным для новичков. Для тех, кто ищет стильный и простой в управлении скутер, Fazzio — отличный выбор.
Отличный стартовый рывок с «Power Assist»!
Функция «power assist» обеспечивает быстрый стартовый рывок, а последующее ускорение плавное. Fazzio, благодаря своему легкому кузову, является одним из самых быстрых скутеров в классе 125 куб. см.
Двигатель Blue Core с воздушным охлаждением Fazzio обеспечивает практичный крутящий момент с холостого хода, а ускорение плавное. Его удобные характеристики двигателя во всем диапазоне оборотов в сочетании с легкостью управления машиной благодаря маневренному управлению делают его очень завершенным городским скутером.
Простой дизайн кузова, отличающийся от текущей линейки скутеров Yamaha, вероятно, привлечет другую аудиторию, включая женщин и молодых райдеров. Кроме того, наличие дополнительных деталей для изменения цвета колец фар, задних фонарей и указателей поворота, а также чехла сиденья, добавляет удовольствия, позволяя персонализировать цветовую координацию.
Однако самой значительной особенностью Fazzio является не только его модность. При полном открытии дроссельной заслонки во время ускорения функция помощи при ускорении обеспечивает резкий стартовый рывок, обеспечивая неожиданную спортивность, которая противоречит его милому внешнему виду.
Fazzio оснащен SMG, который объединяет функции генератора и стартера двигателя, обеспечивая тихий запуск двигателя. Пропуская электричество в обратном направлении к генератору, он функционирует как двигатель, увеличивая движущую силу. Эта система помощи при ускорении добавляет движущую силу двигателя к крутящему моменту сгорания, генерируемому двигателем. Учитывая, что он использует тот же двигатель Blue Core, что и Axis Z, добавление помощи двигателя, естественно, приводит к превосходному ускорению.
Хотя помощь двигателя длится максимум около 3 секунд, инерция продолжается и после этого, а ускорение двигателя сохраняется, поэтому нет резкого падения мощности или потери скорости. Фактически, резкий стартовый рывок и последующее плавное ускорение ощущаются как лучшие в своем классе для 125-кубового скутера. Для пользователей, которые часто ездят вдвоем или перевозят багаж, функция помощи при ускорении Fazzio будет очень полезна для обеспечения плавного старта.
Лично я почувствовал, что если бы положение руля было на несколько сантиметров выше, было бы легче приложить больше нагрузки на переднюю часть, что позволило бы еще более спортивно ездить. Однако я передумал, поняв, что это суждение выходит за рамки первоначальной концепции модного скутера. Тем не менее, Fazzio легкий, быстрый, а его стартовый рывок с использованием помощи при ускорении довольно проворный. Это поистине модель Yamaha, которая предлагает не только милый модный скутер, но и удовольствие от спортивной езды.
Yamaha Fazzio - Основные характеристики
・Общая длина x Общая ширина x Общая высота: 1820 x 685 x 1125 мм
・Колесная база: 1280 мм
・Снаряженная масса: 97 кг
・Двигатель: 4-тактный 2-клапанный одноцилиндровый двигатель SOHC с воздушным охлаждением, 124 куб. см
・Максимальная мощность: 8,3 л.с. / 6750 об/мин
・Максимальный крутящий момент: 1,00 кгс·м / 5000 об/мин
・Объем топливного бака: 5,1 л
・Трансмиссия: бесступенчатая трансмиссия V-ремня
・Тормоза: передние — дисковые, задние — барабанные
・Шины: передние — 110/70-12, задние — 110/70-12
・Цена: 368 500 иен
Нравится эта статья
















![[Тест-драйв] Тест-драйв премиальных мотоциклов ручной сборки BIMOTA RIMINI и TESI H2 TERA re-FX_08195_05_2026-07-06-19-27-23.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/re-FX_08195_05_2026-07-06-19-27-23.jpg)
![[Тест-драйв нового мотоцикла] Ducati Monster нового поколения: «Пятое поколение — самое доступное!» monster_top.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/monster_top.jpg)
![[Тест-драйв] На 20 мм ниже! Низкое сиденье улучшает маневренность скоростного скутера! 20260701_fazzio_low_down_1.webp](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/8000/07/20260701_fazzio_low_down_1.webp)
![[Обзор продукта] Тест-драйв с аксессуарами для Monkey125 от известного производителя ветровых стекол! Asahi Windshield (af) parts for the Monkey125](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/TOP_01.jpg)
![Тест-драйв] Первый тест долгожданной Yamaha WR125R! Тщательная проверка популярности мотоцикла, который уже разошелся тиражом 1000 единиц! 【試乗】YAMAHA「WR125R」125ccで最高速100km/h超え!? VVAエンジンなら非力に非ず!!](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/4cd1f434af688e0533db97785e39563f.webp)






















