Карбюраторная конверсия для повышения производительности: Кастом HONDA Grom(MSX125)

Мнение Webike

Представляем кастом HONDA Grom(MSX125) от пользователя сообщества Webike «Go». Выхлопная система — YOSHIMURA Machine Bent R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC Low-Mount Full Exhaust System. Поскольку штатная выхлопная система установлена сверху, внешний вид GROM кардинально меняется. Кроме того, она на 46% легче штатной, что способствует улучшению ускорения и облегчению управления. В тормозной системе используются популярные колодки DAYTONA Red Pad, а передние и задние шланги заменены на шланги SWAGE-LINE. Высота крепления руля регулируется с помощью ZETA Bar Rise Kit, а на рукоятки установлен подогрев ручек ENDURANCE Grip Heater HG120. Зеркала — SP Takegawa Polygon Mirrors. Переднее крыло удлинено с помощью P&A International Fender Extender. Задний багажник от Tanaka Trading. Двигатель оснащен WirusWin Hyper Valve для улучшения отклика и свечой зажигания NGK Iridium Plug для улучшения ускорения. Мощность дополнительно увеличена с помощью комплекта YOSHIMURA GROM Carb Conversion Kit. А усиленный комплект пружин сцепления KITACO обеспечивает плавную работу сцепления даже с форсированным двигателем. Задняя подвеска оснащена Ohlins, с выносным резервуаром гибкого типа, дополняющим низко расположенный выхлоп.

Галерея

Технические характеристики