Tokyo MC Show Flash Report】Takuya Tsuda och Masson deltar i Suzuki CN Challenge Suzuka 8 Hours 2026, med en tredje förare ännu ej fastställd. All Japan Road körs också, hållbara produkter utökas.

　Den 27 mars höll Suzuki Motor Corporation en presskonferens vid den 53:e Tokyo Motorcycle Show 2026 på Tokyo Big Sight för att tillkännage det tredje året av Team SUZUKI CN Challenge. I år fortsätter teamet att tävla i Suzuka 8 Hours Endurance Road Race och kommer att delta fullt ut i All Japan Road Race Championship.

Från tillbakadragandet av fabrikssystemet till återgången till racing på koldioxidneutral basis

Sedan Suzuki återvände till MotoGP 2015 har Suzuki fortsatt att växa som Team Suzuki EXTER, med Joan Mir som vann mästerskapet 2020. År 2021 gick Suzuki också in i FIM World Endurance Championship (EWC) som Yoshimura SERT Motul under en fabriksstruktur, och teamet upplevde en guldålder och vann titeln det året. Företaget drog sig dock ur racingverksamheten i slutet av säsongen 2022, och dess interna racingavdelning lades ner. Därefter förblev teamet aktivt endast som ett supportteam, men meddelade sin "återkomst till racing" vid den 51:a Tokyo Motorcycle Show 2024. Teamet deltog i Suzuka 8 Hours som Team Suzuki CN Challenge och lanserade en ny utmaning centrerad kring koldioxidneutral teknik. Teamet använde hållbart bränsle och olika miljövänliga delar, och utmanade Experimental Class med målet att slutföra loppet och samla data. Första året slutade teamet på 8:e plats. År 2025 deltog man i alla All-Japan Road Races som ett spot-deltagande och uppnådde en pallplats. I Suzuka 8 Hours övervann man en krasch och slutade loppet på 33:e plats, och ackumulerade stadigt prestationer. År 2026 siktar företaget på ytterligare förbättringar både vad gäller resultat och utvecklingen av hållbara teknologier. Som ett projekt som syftar till att uppnå både miljöprestanda och konkurrenskraft ökar det sin närvaro på marknaden.

Team Suzuki CN Challenge

.

Tredje året av projektet och Takuya Tsudas entusiasm

Projektledaren och teamchefen Shinichi Sahara meddelade att teamet 2026, det tredje året av projektet, kommer att delta för tredje gången i Suzuka 8 Hours Endurance Race som hålls på Suzuka Circuit från 3 till 5 juli. Tävlingsklassen blir experimentklass, och teamnamnet förblir "Team Suzuki CN Challenge" och GSX-R1000R med nummer "0" kommer att användas för utmaningen. Teamet, som består av Suzuki-anställda förutom förarna, kommer att lägga till nya medlemmar som valts ut genom en intern rekryteringsprocess och utöka tillämpningsområdet för hållbara produkter i sin utmaning i Suzuka 8 Hours. Teamet planerar att ha tre förare, Takuya Tsuda och Etienne Masson, som 2025. Den återstående föraren är ännu inte fastställd.

Förändringar i 2026 års Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R

Dessutom kommer teamet att delta i JSB1000-klassen av All Japan Road Race Championship för alla lopp i år. Förra året deltog teamet i alla lopp, om än som ett spot-deltagande, men i år gör de en årsanmälan. Föraren är Takuya Tsuda, och hans nummer blir "85", hans personliga nummer. Hans mål för 2026 är att ytterligare förbättra både miljöprestanda och hög prestanda. Han siktar på att slutföra loppet med ett bättre resultat än Suzuka 8 Hours 2024, och han siktar fortfarande på att vinna loppet. Föraren Tsuda kommenterade: "I All-Japan Road Race kunde jag kämpa om pallplatserna, och i Suzuka 8 Hours kunde jag visa en hastighet nära topphastigheten. Mitt mål i år är att överträffa förra årets nivå. Våra rivaler blir dock starkare och starkare. Vi vill bevisa att vi kan vinna även när vi använder hållbara produkter och engagerar oss i miljövänliga racingaktiviteter. Vi kommer att kämpa med all vår kraft, så ge oss ert stöd på banan. Jag kommer att göra mitt bästa i Suzukis metallicblå färg för att synas i media.

Presentation av Team Suzuki CN Challenge

Representativa kommentarer

Kommentar från Toshihiro Suzuki, VD och styrelseordförande

Vi är mycket tacksamma för de många fans och partnerföretag som stödde våra ansträngningar i Suzuki CN Challenge förrförra året och förra året. Genom att slutföra Suzuka 8 Hours Endurance Road Race kunde vi inte bara samla värdefull data och kunskap för produktutveckling, utan också dela spänningen med våra fans och alla andra inblandade. Vi kunde också dela spänningen med alla fans och alla inblandade. I år tar vi oss an utmaningen igen med ett team som helt består av Suzuki-anställda förutom förarna. Vi kommer att fortsätta att säkerställa och demonstrera den hållbarhet och tillförlitlighet som krävs för praktisk tillämpning av vår teknik i framtiden, och dela den större spänningen med ännu fler människor för att motivera oss att skapa ännu bättre produkter. Vi ser fram emot ert fortsatta stöd."

Kommentarer från Takashi Ise, VD för Motorcykelaffärsavdelningen

Förra året kraschade Team Suzuki CN Challenge tyvärr i Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, men teamet arbetade tillsammans för att reparera maskinen, och efter att ha återvänt till banan kunde vi köra varv i samma tid som ledarna. Denna erfarenhet var en stor tillgång för både teamet och Suzuki. I år kommer vi att fortsätta att utöka vårt sortiment av hållbara produkter, anta utmaningen med ytterligare hållbarhet, utveckla prestandainriktade teknologier och kommunicera Suzukis motivation till världen. Vi ser fram emot ert stöd." Före detta tillkännagivande hölls en tvådagars test för Motegi 2&4-loppet, öppningsrundan av All-Japan Road-säsongen, på Mobility Resort Motegi. Tsuda slutade på tredje plats och är angelägen om att nå pallen.

Hållbara produkter har utökats till att inkludera kåpor 2026

.

Anmälningsfordon 2026 Team Suzuki CN Challenge GSX-R1000R

Nyutvecklade motor- och karosseridelar används Hållbara produkter som används Bränsle: Total Energies Excellium Racing 100 (100% hållbart* bränsle) Däck: Bridgestone Däck med en ytterligare förbättrad andel återvunna och förnybara resurser Olja: MOTUL biobaserad olja Kåpor: Truss Bcomp (fram- och bakskärmar, sidokåpor, sadelkåpa) Eco non-woven carbon (bränsletankskydd) Broms fram: Sunstar Giken värmebehandlad föråldrad stålskiva Sunstar Giken/Tokai Carbon lågdammsbelägg Batteri: ELI Power ombord LFP-batteri, laddningsbatteri för depåström Ljuddämpare/avgasrör: Nippon Steel/Yoshimura Japan Miljövänligt titan TranTixxi-Eco-material Drivkedja: RK Japan Kolsvart fritt tätningsmaterial Använd Uniform: R.S.T.I.C. Team-pikétröja av 100% återvunnet tyg

Teamstruktur

Teamnamn: Team Suzuki CN Challenge Förare: Takuya Tsuda, Etienne Masson Projektledare: Shinichi Sahara Teamledare: Koji Tamura Crew chief: Gaku Konno Till galleriet (4)