Kawasaki, yeni 2026 ZX-10R/RR'ı yurt dışında tanıttı. En son emisyon yönetmeliklerine uyumlu hale getirildi ve devasa kanatçıklarla donatıldı! Bu, 2021'den bu yana yapılan ilk büyük stil değişikliği olacak. Özellikler, fiyatlandırma ve diğer bilgilerin 2025 Milano Fuarı'nda (İtalya) açıklanması bekleniyor.

WSBK geleneği olan kanatçıklar, yere basma kuvvetini %25 artırıyor!

2004 yılından beri seride yer alan ZX-10R, WSBK'da (World Series Production Truck Championship) da mücadele eden Kawasaki'nin en bilinen süperspor makinelerinden biridir. 2021 model yılı, ram air basıncıyla 11.400 devirde 213,1 PS güç üreten 998cc sıvı soğutmalı, paralel dört silindirli motoru ve 11,7 kgf-m maksimum torkuyla öne çıkıyor. Motor, 11.400 devirde 11,7 kgf-m tork üretiyor. Belirgin ters eğimli ön maskesi, SHOWA BFF ve BFRC lite ön çatalları, Brembo M50 monoblok kaliperleri ve diğer yarıştan türetilmiş ekipmanların yanı sıra KQS (Kawasaki Hızlı Vites Değiştirici), elektronik hız sabitleyici ve akıllı telefon bağlantılı TFT LCD gösterge paneli gibi gelişmiş elektrikli sistemlere sahip. ZX-10R, KQS (Kawasaki Hızlı Vites Değiştirici), elektronik hız sabitleyici ve akıllı telefon bağlantılı TFT LCD gösterge paneli gibi gelişmiş elektrikli sistemlerle de donatılmıştır. ZX-10R'ın 2026 modeli kamuoyuna tanıtıldı. En son EURO5+ emisyon yönetmeliklerine uyarken, ön maske tasarımı büyük bir dönüşüm geçirdi. Ram air girişi yeniden konumlandırıldı ve far yapısı önceki ZX-6R'ı andıracak şekilde yeniden tasarlandı, ancak en önemli özellik devasa kanatçıkların kullanılması. Bunun yere basma kuvvetini %25 artırdığı ve yüksek hız performansını yükselttiği düşünülüyor.

Yeni 2026 ZX-10R, Kuzey Amerika/Avrupa'da tanıtıldı.

EURO5+ uyumluluğunun yanı sıra, beş yıl sonra ilk kez kanatçıklarla önemli bir stil değişikliği aldı.

Ayrıca, mevcut BFF/BFRC lite süspansiyon ve ayarlanmış şasi geometrisi iyileştirmeleri, arka tekerlek çekiş performansını artırdı ve ikincil viraj alma kuvvetini geliştirdi. Ekipman tarafında, göstergeler daha büyük bir 5 inç TFT monitöre ve Rideology The App Motorcycle ile yeni bir akıllı telefon entegrasyon işlevine sahip. Dönüşten dönüşe navigasyon ve sesli komut teknolojisi de 2026 model yılı için yeni özelliklerdir.

Kanatçıklar yere basma kuvvetini %25 artıracak.

Şasi de kanatlarla değişen aerodinamiğe uyum sağlamak için optimize edildi. Ön ve arka süspansiyon eskisi gibi ayarlanmış durumda.

Önceki modelle karşılaştırma. Yeni modelin lens yapısı ZX-6R ve Ninja Hybrid ile paylaşılıyor.

Ayrıca daha büyük göstergelere ve yeni akıllı telefon entegrasyonu & ses tanıma işlevine sahip.

Yarış odaklı Ninja ZX-10RR da aynı anda tanıtıldı. Yeni ZX-10R temel alınarak üretilen Ninja ZX-10RR, Pancr biyel kolları ve pistonları ile donatılmış olup daha zorlu durumlar için tasarlanmıştır. Detaylı özellikler ve çıkış tarihi henüz açıklanmadı, ancak 6 Kasım'da halka açılacak olan 2025 Milano Fuarı'nda daha fazla bilgi açıklanması bekleniyor. Modelin Japonya'da ne zaman tanıtılacağına gelince, Kawasaki "modeli 2026 yazında Japonya'ya getirmek için hazırlıkların sürdüğünü" duyurdu. Fiyatlandırma ve ekipmanlarla ilgili daha fazla haber bekliyoruz.

Standart model yeşil ve siyah renklerde sunulacak. Özellikler ve diğer detaylar henüz açıklanmadı.

Yarış odaklı ZX-10RR da aynı anda duyuruldu. O da yeni 10R ile aynı iyileştirmeleri aldı.

Galeriye Git (23)

Bu makaleyi beğendiniz mi