Kawasaki hat die neue ZX-10R/RR 2026 in Übersee angekündigt. Sie erfüllt jetzt die neuesten Emissionsvorschriften und ist mit riesigen Winglets ausgestattet! Dies wird die erste große Stiländerung seit 2021 sein. Spezifikationen, Preise und andere Informationen werden voraussichtlich auf der Milano Show 2025 in Italien bekannt gegeben.

Die Winglets, eine WSBK-Tradition, erhöhen den Abtrieb um 25%!

Die ZX-10R, die seit 2004 im Programm ist, ist eine der bekanntesten Supersportmaschinen von Kawasaki, die auch an der WSBK (World Series Production Truck Championship) teilgenommen hat. das Modelljahr 2021 wird mit einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Parallelmotor mit 998 cm³ Hubraum ausgestattet sein, der 213,1 PS bei 11.400 U/min mit Staudruck und ein maximales Drehmoment von 11,7 kgf-m bei 11.400 U/min liefert. Die unverwechselbare, schräg gestellte Frontmaske, SHOWA BFF- und BFRC lite-Vorderradgabeln, Brembo M50-Monoblock-Bremssättel und andere aus dem Rennsport abgeleitete Ausstattungen sowie KQS (Kawasaki Quick Shifter), elektronischer Tempomat Die ZX-10R ist außerdem mit fortschrittlichen elektrischen Systemen wie KQS (Kawasaki Quick Shifter), elektronischem Tempomat und einer TFT-LCD-Instrumententafel mit Smartphone-Anbindung ausgestattet. Das Modell ZX-10R 2026 ist der Öffentlichkeit vorgestellt worden. Unter Einhaltung der neuesten EURO5+ Abgasnormen wurde das Design der Frontmaske stark verändert. Der Lufteinlass wurde neu positioniert und die Scheinwerferstruktur wurde so umgestaltet, dass sie der des Vorgängermodells ZX-6R ähnelt, aber das wichtigste Merkmal ist die Verwendung riesiger Winglets. Diese sollen den Abtrieb um 25 % erhöht und die Hochgeschwindigkeitsleistung gesteigert haben.

Die neue 2026 ZX-10R wurde in Nordamerika/Europa vorgestellt.

Neben der Erfüllung der EURO5+-Norm hat sie zum ersten Mal seit fünf Jahren ein deutlich verändertes Styling mit Winglets erhalten.

Darüber hinaus haben die bestehende BFF/BFRC lite-Federung und die abgestimmte Rahmengeometrie die Traktionsleistung am Hinterrad verbessert und die sekundäre Kurvenkraft erhöht. Auf der Ausstattungsseite verfügen die Messgeräte über einen größeren 5-Zoll-TFT-Monitor und eine neue Smartphone-Integrationsfunktion mit Rideology The App Motorcycle. Turn-by-Turn-Navigation und Sprachsteuerung sind ebenfalls neue Features für das Modelljahr 2026.

Die Winglets werden den Abtrieb um 25 % erhöhen.

Auch der Rahmen wurde optimiert, um die mit den Flügeln veränderte Aerodynamik zu berücksichtigen. Die vordere und hintere Aufhängung bleibt wie bisher abgestimmt.

Vergleich mit dem Vorgängermodell. Die Optik des neuen Modells ist die gleiche wie bei der ZX-6R und der Ninja Hybrid.

Außerdem verfügt sie über größere Anzeigen und eine neue Smartphone-Integrations- und Spracherkennungsfunktion.

Zur gleichen Zeit wurde auch die wettbewerbsorientierte Ninja ZX-10RR vorgestellt. Basierend auf der neuen ZX-10R ist die Ninja ZX-10RR mit Pancr-Pleuelstangen und -Kolben ausgestattet und für den Einsatz in noch anspruchsvolleren Situationen konzipiert. Detaillierte Spezifikationen und das Erscheinungsdatum wurden noch nicht bekannt gegeben, aber es wird erwartet, dass weitere Informationen auf der Milano Show 2025, die am 6. November für die Öffentlichkeit zugänglich ist, enthüllt werden. Was die Einführung des Modells in Japan betrifft, so hat Kawasaki angekündigt, dass "die Vorbereitungen für die Einführung des Modells in Japan im Sommer 2026 im Gange sind. Wir freuen uns auf weitere Neuigkeiten zu Preisen und Ausstattung.

Das STD-Modell wird in den Farben Grün und Schwarz erhältlich sein. Spezifikationen und andere Details wurden noch nicht bekannt gegeben.

Zur gleichen Zeit wurde auch die wettbewerbsorientierte ZX-10RR angekündigt. Auch sie wurde den gleichen Verbesserungen unterzogen wie die neue 10R.

Zur Galerie (23)

Gefällt Ihnen dieser Artikel