Kawasaki анонсував новий 2026 ZX-10R/RR за кордоном. Він новою відповідає останнім нормам викидів і оснащений величезними вінглетами! Це буде перша значна зміна стилю з 2021 року. Очікується, що специфікації, ціни та інша інформація будуть розкриті на Міланському автосалоні 2025 в Італії.

Вінглети, традиція WSBK, збільшують притискну силу на 25%!

ZX-10R, який випускається з 2004 року, є одним з найвідоміших суперспортів Kawasaki, який також брав участь у WSBK (World Series Production Truck Championship). Модель 2021 року оснащена двигуном з рідинним охолодженням, паралельним 4-циліндровим об'ємом 998 куб. см, який видає 213,1 к.с. при 11 400 об/хв з тиском наддуву та максимальним крутним моментом 11,7 кгс-м при 11 400 об/хв. Двигун може похвалитися високою потужністю 11,7 кгс-м при 11 400 об/хв. Характерна перевернута передня маска, передні вилки SHOWA BFF та BFRC lite, моноблочні супорти Brembo M50 та інше гоночне обладнання, а також KQS (Kawasaki Quick Shifter), електронний круїз-контроль. ZX-10R також оснащений передовими електронними системами, такими як KQS (Kawasaki Quick Shifter), електронний круїз-контроль та РК-дисплей TFT з можливістю підключення смартфона. Модель ZX-10R 2026 року була представлена публіці. Відповідаючи останнім нормам викидів EURO5+, дизайн передньої маски зазнав значних змін. Впускний отвір наддуву був переміщений, а конструкція фари була перероблена, щоб нагадувати попередню ZX-6R, але найважливішою особливістю є використання величезних вінглетів. Кажуть, що це збільшило генерацію притискної сили на 25%, і вважається, що це покращило характеристики на високих швидкостях.

Новий ZX-10R 2026 року був представлений у Північній Америці/Європі.

Разом із відповідністю EURO5+, він отримав значну зміну стилю вперше за п'ять років, з вінглетами.

Крім того, існуюча підвіска BFF/BFRC lite та покращення геометрії рами покращили характеристики зчеплення заднього колеса та збільшили силу повороту на другому етапі. З точки зору обладнання, прилади мають більший 5-дюймовий TFT-монітор та нову функцію інтеграції зі смартфоном Rideology The App Motorcycle. Навігація від повороту до повороту та технологія голосового керування є новими функціями для модельного року 2026.

Вінглети збільшать притискну силу на 25%.

Рама також була оптимізована відповідно до аеродинаміки, яка змінюється з вінглетами. Передні та задні підвіски налаштовані як і раніше.

Порівняння з попередньою моделлю. Конструкція лінз нової моделі спільна з ZX-6R та Ninja Hybrid.

Він також має більші дисплеї та нову функцію інтеграції зі смартфоном та розпізнавання голосу.

Конкурентна модель Ninja ZX-10RR також була представлена ​​одночасно. Базуючись на новому ZX-10R, Ninja ZX-10RR оснащений шатунами та поршнями Pancr і призначений для використання в ще більш складних умовах. Детальні специфікації та дата випуску ще не оголошені, але очікується, що більше інформації буде розкрито на Міланському автосалоні 2025, який відкривається для публіки 6 листопада. Щодо того, коли модель буде представлена ​​в Японії, Kawasaki оголосив, що "триває підготовка до представлення моделі в Японії влітку 2026 року". Ми з нетерпінням чекаємо подальших новин щодо цін та комплектації.

Стандартна модель буде доступна в зеленому та чорному кольорах. Специфікації та інші деталі ще не оголошені.

Конкурентна модель ZX-10RR також була анонсована одночасно. Вона також зазнала тих самих покращень, що й новий 10R.

До галереї (23)

Подобається ця стаття