У продовження минулого випуску про вітчизняні автомобілі, ми продовжуємо цей проєкт, представляючи в рейтинговому порядку моделі, які привернули найбільшу увагу на Webike Plus і отримали найбільшу кількість переглядів сторінок у наших статтях. Цього разу ми представимо топ-10 моделей, випущених або анонсованих у 2025 році, у розділі іноземних автомобілів. ( *Дані з 1 січня по 25 грудня 2025 року)
Які нові моделі від іноземних виробників привернули увагу читачів Webike Plus у 2025 році?
У 2025 році багато мотоциклів від іноземних виробників, які привернули увагу читачів Webike Plus, були від китайських виробників, таких як QJ MOTOR, BENDA та CFMOTO. Хоча вони ще не дуже знайомі Японії, китайські виробники, які останніми роками набирають все більшої сили, випустили привабливі моделі. Дехто може турбуватися про якість, але враховуючи той факт, що Honda Super Cub колись вироблявся в Китаї, їхні побоювання можуть трохи розвіятися. Багато з цих моделей плануються до впровадження в Японії і можуть стати рушійною силою в індустрії мотоциклів у майбутньому.
№ 10 : KTM 125 SMC R & 390 SMC R
№ 10 зайняли KTM 125 SMC R & 390 SMC R. 390 SMC R є конкурентом Suzuki DR-Z4SM, а 125 SMC R належить до діапазону об'ємів двигуна, який має мало конкурентів у поточній лінійці моделей, тому обидва повинні бути цікавими для шанувальників мотарду. 390 SMC R оснащений рідинним охолодженням, DOHC, одноциліндровим двигуном об'ємом 399 куб. см, що видає 45 к.с., тоді як 125 SMC R оснащений рідинним охолодженням, SOHC, одноциліндровим двигуном об'ємом 124 куб. см, що видає 15 к.с. 390 SMC R вже представлений в Японії і коштує 850 900 ієн.
№ 9 зайняв "[Новий автомобіль] Можна керувати з правами AT! SRV250A" за 698 000 ієн. Стаття "QJMOTOR SRV250A, круїзер QJMOTOR з автоматичною коробкою передач об'ємом 250 куб. см, приземлився", зібрала 30 000 PV. Базуючись на SRV250, моделі круїзера в стилі боббер, SRV250A поєднує автоматичну трансмісію. Задній гальмо керується важелем з лівого боку, і педалей для ніг немає. 249-кубовий двигун V-twin з рідинним охолодженням, SOHC видає максимальну потужність 27,9 к.с. (20,5 кВт) при 9000 об/хв і максимальний крутний момент 23 Нм при 8000 об/хв, і коштує 698 000 ієн, що робить його конкурентом Honda Rebel 250 E-Clutch.
№ 8 зайняв "Napoleon Bob 250" від BENDA, який отримав 33 000 PV за статтю "[Новий автомобіль] 250-кубовий круїзер з рідинним охолодженням 'Napoleon Bob 250' боббер з унікальною підвіскою справляє велике враження за 935 000 ієн, Це стильна та унікальна модель круїзера в стилі боббер. 249-кубовий двигун V-twin з рідинним охолодженням, DOHC, 4 клапани, видає максимальну потужність 26 к.с. при 9000 об/хв і максимальний крутний момент 25 Нм при 5000 об/хв, а також оснащений системою контролю тяги. Унікальна підвіска також приверне увагу: унікальне поєднання прямої телескопічної передньої вилки та алюмінієвих важелів, а також подвійні амортизатори через важіль ззаду. За ціною 935 000 ієн, ціна досить агресивна для класу 250 куб. см, але чи зможе він пробитися на японський ринок?
№ 7 зайняв "[Tokyo MC Show] Новий круїзер з двигуном V4 приземлився в Японії! Чи стане SRV600V спортивною машиною, схожою на міні VMAX? Motorcycle Show 2025", це був "SRV600V" від QJMOTOR, який зібрав 37 300 PV. Найбільш помітною особливістю цього транспортного засобу є те, що він оснащений двигуном V4, який наразі виробляється лише Ducati. Двигун V4 - це двигун DOHC з рідинним охолодженням об'ємом 561 куб. см (діаметр x хід поршня 61,0 x 48,0 мм) з максимальною потужністю 68 к.с. при 10 500 об/хв і максимальним крутним моментом 54 Нм при 8 000 об/хв, що є достатнім з точки зору характеристик. Кузов включає перевернуті вилки Marzocchi, подвійні диски з радіальними супортами та круглий 3,6-дюймовий повнокольоровий TFT LCD монітор. Ця комбінація спортивного стилю круїзера, що нагадує Honda V45 Magna та Yamaha VMAX, плюс двигун V4, здається, зробила його тим, що цікавить багатьох райдерів.
№ 6 зайняв "[Термінова новина] Triumph Thruxton 400 анонсовано! Чистий кафе-рейсер Triumph Thruxton 400, оснащений ракетним обтічником, нещодавно був анонсований до продажу в Японії, зібравши 48 800 PV. Thruxton 400, який має стильний вигляд кафе-рейсера, оснащений рідинним охолодженням, DOHC, одноциліндровим двигуном об'ємом 398 куб. см, що видає максимальну потужність 42 к.с. і максимальний крутний момент 37,5 Нм. Оснащений перевернутими вилками, алюмінієвим маятником і передніми гальмівними супортами радіального кріплення, це повноцінна спортивна модель. За розумною ціною 849 900 ієн, ця модель, ймовірно, привернула увагу широкого кола людей, від новачків до досвідчених ветеранів.
№ 5 зайняли "[Новий автомобіль] Конкурент Rebel? Приземлилися також повноцінні круїзери 250 & 125! QJ Motor's "SRV250 & SRV125", який зібрав 45 400 PV, це "SRV250 & SRV125" від QJ Motor, модель круїзера в стилі боббер, оснащена двигуном V-twin з рідинним охолодженням. SRV250 - це модель круїзера в стилі боббер, оснащена двигуном V-twin з рідинним охолодженням, і є конкурентом Honda Rebel за потужністю, з максимальною потужністю 27,8 к.с. при 9000 об/хв і максимальним крутним моментом 23 Нм при 8000 об/хв. Його брат, SRV125, - це модель круїзера об'ємом 125 куб. см, яка не має лінійки в Японії і може привернути увагу на внутрішньому ринку, де зростає популярність класу 125 куб. см. Обидві моделі плануються до впровадження в Японії, SRV250 коштує 648 000 ієн, а SRV125 - 508 000 ієн.
№ 4 зайняли "[Новий автомобіль] 116,7 кг і 58,6 к.с.! "TF 450-E" та "TF 250-E", "серйозні ендуро машини Triumph, на яких також можна їздити по дорогах загального користування", дебютували на № 4 з 50 500 PV. TF 450-E та TF 250-E - це повноцінні моделі ендуро з алюмінієвими рамами та одноциліндровими двигунами з рідинним охолодженням, а гоночні характеристики оголошені як максимальна потужність 58,6 к.с. і вага 116,7 кг для TF 450-E, і 42,3 к.с. і 114,2 кг для TF 250-E. TF 450-E та TF 250-E будуть представлені в Японії за ціною 1 296 000 ієн та 1 156 000 ієн відповідно. Характеристики версій для доріг загального користування ще не оголошені, але природно, що вони привернуть увагу, оскільки повноцінна модель ендуро з'явилася на ринку вперше за довгий час.
№ 3: "Tokyo MC Show Flash Report: SRK400RS, двигун 400 куб. см з потужністю 77,6 к.с.! Це пряма конкуренція з ZX-4R! Motorcycle Show 2025", це був "SRK400RS" від QJ MOTOR, який зібрав 51 400 PV. Короткохідний, рідинним охолодженням, DOHC, рядний чотирициліндровий двигун об'ємом 399 куб. см видає максимальну потужність 77,6 к.с. при 14 000 об/хв і максимальний крутний момент 39 Нм при 13 200 об/хв. Дизайн - повноцінний тип суперспорт, з перевернутими передніми вилками та передніми гальмівними супортами радіального типу. Важачи лише 176 кг, ZX-4R є надзвичайно легкою машиною, і за характеристиками вона становить загрозу для Kawasaki ZX-4R.
№ 2 зайняв "Гібрид з двоциліндровим оппозитним двигуном об'ємом 250 куб. см з крутним моментом класу 1000 куб. см? BENDA 's P51 Hybrid Concept" отримав 68 400 PV. Перш за все, привертає увагу 250-кубовий оппозитний двигун, але це також гібрид, з максимальною потужністю 62 к.с. і максимальним крутним моментом 100 Нм, що є найвищим показником для класу 250 куб. см. Якщо ці характеристики будуть дійсно випущені, ера даунсайзингу може настати не тільки для автомобілів, але й для мотоциклів.
№ 1 зайняв "[Термінова новина] Друге пришестя Cerro 225! CFLITE - це новий бренд, запущений CFMOTO для початківців. 200 Dual, випущений CFLITE, оснащений одноциліндровим двигуном SOHC з повітряним охолодженням об'ємом 229 куб. см, що видає 14,2 к.с., важить 155 кг і має низьку висоту сидіння 840 мм. Найбільш помітною особливістю мотоцикла є його ціна, яка, як очікується, становитиме близько 400 000 ієн. Якщо ця ціна буде реалізована, очікується, що він буде дуже популярним як початковий або другий мотоцикл.
255
0
Поділитися 
Copy link
X
Facebook
Save
№ 10 зайняли KTM 125 SMC R & 390 SMC R. 390 SMC R є конкурентом Suzuki DR-Z4SM, а 125 SMC R належить до діапазону об'ємів двигуна, який має мало конкурентів у поточній лінійці моделей, тому обидва повинні бути цікавими для шанувальників мотарду. 390 SMC R оснащений рідинним охолодженням, DOHC, одноциліндровим двигуном об'ємом 399 куб. см, що видає 45 к.с., тоді як 125 SMC R оснащений рідинним охолодженням, SOHC, одноциліндровим двигуном об'ємом 124 куб. см, що видає 15 к.с. 390 SMC R вже представлений в Японії і коштує 850 900 ієн. 
№ 9 зайняв "[Новий автомобіль] Можна керувати з правами AT! SRV250A" за 698 000 ієн. Стаття "QJMOTOR SRV250A, круїзер QJMOTOR з автоматичною коробкою передач об'ємом 250 куб. см, приземлився", зібрала 30 000 PV. Базуючись на SRV250, моделі круїзера в стилі боббер, SRV250A поєднує автоматичну трансмісію. Задній гальмо керується важелем з лівого боку, і педалей для ніг немає. 249-кубовий двигун V-twin з рідинним охолодженням, SOHC видає максимальну потужність 27,9 к.с. (20,5 кВт) при 9000 об/хв і максимальний крутний момент 23 Нм при 8000 об/хв, і коштує 698 000 ієн, що робить його конкурентом Honda Rebel 250 E-Clutch. 
№ 8 зайняв "Napoleon Bob 250" від BENDA, який отримав 33 000 PV за статтю "[Новий автомобіль] 250-кубовий круїзер з рідинним охолодженням 'Napoleon Bob 250' боббер з унікальною підвіскою справляє велике враження за 935 000 ієн, Це стильна та унікальна модель круїзера в стилі боббер. 249-кубовий двигун V-twin з рідинним охолодженням, DOHC, 4 клапани, видає максимальну потужність 26 к.с. при 9000 об/хв і максимальний крутний момент 25 Нм при 5000 об/хв, а також оснащений системою контролю тяги. Унікальна підвіска також приверне увагу: унікальне поєднання прямої телескопічної передньої вилки та алюмінієвих важелів, а також подвійні амортизатори через важіль ззаду. За ціною 935 000 ієн, ціна досить агресивна для класу 250 куб. см, але чи зможе він пробитися на японський ринок? 
№ 7 зайняв "[Tokyo MC Show] Новий круїзер з двигуном V4 приземлився в Японії! Чи стане SRV600V спортивною машиною, схожою на міні VMAX? Motorcycle Show 2025", це був "SRV600V" від QJMOTOR, який зібрав 37 300 PV. Найбільш помітною особливістю цього транспортного засобу є те, що він оснащений двигуном V4, який наразі виробляється лише Ducati. Двигун V4 - це двигун DOHC з рідинним охолодженням об'ємом 561 куб. см (діаметр x хід поршня 61,0 x 48,0 мм) з максимальною потужністю 68 к.с. при 10 500 об/хв і максимальним крутним моментом 54 Нм при 8 000 об/хв, що є достатнім з точки зору характеристик. Кузов включає перевернуті вилки Marzocchi, подвійні диски з радіальними супортами та круглий 3,6-дюймовий повнокольоровий TFT LCD монітор. Ця комбінація спортивного стилю круїзера, що нагадує Honda V45 Magna та Yamaha VMAX, плюс двигун V4, здається, зробила його тим, що цікавить багатьох райдерів. 
№ 6 зайняв "[Термінова новина] Triumph Thruxton 400 анонсовано! Чистий кафе-рейсер Triumph Thruxton 400, оснащений ракетним обтічником, нещодавно був анонсований до продажу в Японії, зібравши 48 800 PV. Thruxton 400, який має стильний вигляд кафе-рейсера, оснащений рідинним охолодженням, DOHC, одноциліндровим двигуном об'ємом 398 куб. см, що видає максимальну потужність 42 к.с. і максимальний крутний момент 37,5 Нм. Оснащений перевернутими вилками, алюмінієвим маятником і передніми гальмівними супортами радіального кріплення, це повноцінна спортивна модель. За розумною ціною 849 900 ієн, ця модель, ймовірно, привернула увагу широкого кола людей, від новачків до досвідчених ветеранів. 
№ 5 зайняли "[Новий автомобіль] Конкурент Rebel? Приземлилися також повноцінні круїзери 250 & 125! QJ Motor's "SRV250 & SRV125", який зібрав 45 400 PV, це "SRV250 & SRV125" від QJ Motor, модель круїзера в стилі боббер, оснащена двигуном V-twin з рідинним охолодженням. SRV250 - це модель круїзера в стилі боббер, оснащена двигуном V-twin з рідинним охолодженням, і є конкурентом Honda Rebel за потужністю, з максимальною потужністю 27,8 к.с. при 9000 об/хв і максимальним крутним моментом 23 Нм при 8000 об/хв. Його брат, SRV125, - це модель круїзера об'ємом 125 куб. см, яка не має лінійки в Японії і може привернути увагу на внутрішньому ринку, де зростає популярність класу 125 куб. см. Обидві моделі плануються до впровадження в Японії, SRV250 коштує 648 000 ієн, а SRV125 - 508 000 ієн. 
№ 4 зайняли "[Новий автомобіль] 116,7 кг і 58,6 к.с.! "TF 450-E" та "TF 250-E", "серйозні ендуро машини Triumph, на яких також можна їздити по дорогах загального користування", дебютували на № 4 з 50 500 PV. TF 450-E та TF 250-E - це повноцінні моделі ендуро з алюмінієвими рамами та одноциліндровими двигунами з рідинним охолодженням, а гоночні характеристики оголошені як максимальна потужність 58,6 к.с. і вага 116,7 кг для TF 450-E, і 42,3 к.с. і 114,2 кг для TF 250-E. TF 450-E та TF 250-E будуть представлені в Японії за ціною 1 296 000 ієн та 1 156 000 ієн відповідно. Характеристики версій для доріг загального користування ще не оголошені, але природно, що вони привернуть увагу, оскільки повноцінна модель ендуро з'явилася на ринку вперше за довгий час. 
№ 3: "Tokyo MC Show Flash Report: SRK400RS, двигун 400 куб. см з потужністю 77,6 к.с.! Це пряма конкуренція з ZX-4R! Motorcycle Show 2025", це був "SRK400RS" від QJ MOTOR, який зібрав 51 400 PV. Короткохідний, рідинним охолодженням, DOHC, рядний чотирициліндровий двигун об'ємом 399 куб. см видає максимальну потужність 77,6 к.с. при 14 000 об/хв і максимальний крутний момент 39 Нм при 13 200 об/хв. Дизайн - повноцінний тип суперспорт, з перевернутими передніми вилками та передніми гальмівними супортами радіального типу. Важачи лише 176 кг, ZX-4R є надзвичайно легкою машиною, і за характеристиками вона становить загрозу для Kawasaki ZX-4R. 
№ 2 зайняв "Гібрид з двоциліндровим оппозитним двигуном об'ємом 250 куб. см з крутним моментом класу 1000 куб. см? BENDA 's P51 Hybrid Concept" отримав 68 400 PV. Перш за все, привертає увагу 250-кубовий оппозитний двигун, але це також гібрид, з максимальною потужністю 62 к.с. і максимальним крутним моментом 100 Нм, що є найвищим показником для класу 250 куб. см. Якщо ці характеристики будуть дійсно випущені, ера даунсайзингу може настати не тільки для автомобілів, але й для мотоциклів. 
№ 1 зайняв "[Термінова новина] Друге пришестя Cerro 225! CFLITE - це новий бренд, запущений CFMOTO для початківців. 200 Dual, випущений CFLITE, оснащений одноциліндровим двигуном SOHC з повітряним охолодженням об'ємом 229 куб. см, що видає 14,2 к.с., важить 155 кг і має низьку висоту сидіння 840 мм. Найбільш помітною особливістю мотоцикла є його ціна, яка, як очікується, становитиме близько 400 000 ієн. Якщо ця ціна буде реалізована, очікується, що він буде дуже популярним як початковий або другий мотоцикл. 
![[Overseas] 2027 Нова модель "Ninja ZX-6R" з'являється в Північній Америці! Нові кольори Galaxy Silver/Twilight Blue оновлюють лінійку](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
