В дополнение к прошлому выпуску о отечественных автомобилях, мы продолжим этот проект, представляя в порядке рейтинга модели, которые привлекли наибольшее внимание на Webike Plus и получили наибольшее количество просмотров страниц в наших статьях. На этот раз мы представим топ-10 моделей, выпущенных или анонсированных в 2025 году, в разделе иностранных автомобилей. ( *Данные с 1 января по 25 декабря 2025 г.)
(*Некоторые изображения сгенерированы с помощью ИИ.
Какие новые модели от иностранных производителей привлекли внимание читателей Webike Plus в 2025 году?
В 2025 году многие мотоциклы от зарубежных производителей, привлекшие внимание читателей Webike Plus, были от китайских производителей, таких как QJ MOTOR, BENDA и CFMOTO. Хотя они еще не очень знакомы Японии, китайские производители, которые в последние годы набирают все большую силу, выпустили привлекательные модели. Некоторые могут беспокоиться о качестве, но учитывая тот факт, что Honda Super Cub когда-то производился в Китае, их опасения могут немного развеяться. Многие из этих моделей планируются к ввозу в Японию и могут стать движущей силой в индустрии мотоциклов в будущем.
№ 10: KTM 125 SMC R & 390 SMC R
№ 10 заняли KTM 125 SMC R & 390 SMC R. 390 SMC R является конкурентом Suzuki DR-Z4SM, а 125 SMC R находится в диапазоне рабочего объема, который имеет мало конкурентов в текущей линейке моделей, поэтому оба должны представлять интерес для поклонников мотарда. 390 SMC R оснащен жидкостным охлаждением, DOHC, одноцилиндровым двигателем объемом 399 куб. см, развивающим мощность 45 л.с., а 125 SMC R оснащен жидкостным охлаждением, SOHC, одноцилиндровым двигателем объемом 124 куб. см, развивающим мощность 15 л.с. 390 SMC R уже представлен в Японии и стоит 850 900 иен.
№ 9 занял "[Новый мотоцикл] Можно ездить с лицензией AT! SRV250A" за 698 000 иен. Статья "QJMOTOR SRV250A, автоматический круизер 250 от QJMOTOR, прибыл", собрала 30 000 PV. Основанный на SRV250, модели круизера в стиле боббер, SRV250A сочетает автоматическую трансмиссию. Задний тормоз управляется рычагом с левой стороны, и педалей для ног нет. 249-кубовый двигатель V-twin с жидкостным охлаждением, SOHC, развивает максимальную мощность 27,9 л.с. (20,5 кВт) при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент 23 Нм при 8000 об/мин, и стоит 698 000 иен, что делает его конкурентом Honda Rebel 250 E-Clutch.
№ 8 занял BENDA "Napoleon Bob 250", который получил 33 000 PV за свою статью "[Новый мотоцикл] 250-кубовый круизер с жидкостным охлаждением 'Napoleon Bob 250' в стиле боббер с уникальной подвеской производит большое впечатление за 935 000 иен. Это стильная и уникальная модель круизера в стиле боббер. 249-кубовый двигатель V-twin с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 клапана, развивает максимальную мощность 26 л.с. при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент 25 Нм при 5000 об/мин, а также оснащен системой контроля тяги. Уникальная подвеска также привлечет внимание: уникальное сочетание вертикальной телескопической передней вилки и алюминиевых рычагов, а также двойные амортизаторы через рычажный механизм сзади. При цене 935 000 иен цена довольно агрессивна для класса 250 куб. см, но сможет ли он пробиться на японский рынок?
№ 7 занял "[Tokyo MC Show] Прибыл новый круизер с двигателем V4 в Японию! Станет ли SRV600V спортивной машиной, похожей на мини VMAX? Motorcycle Show 2025", это QJMOTOR "SRV600V", который собрал 37 300 PV. Самая заметная особенность этого мотоцикла — наличие двигателя V4, который в настоящее время производит только Ducati. Двигатель V4 представляет собой жидкостное охлаждение, DOHC, объемом 561 куб. см (диаметр x ход поршня 61,0 x 48,0 мм) и максимальной мощностью 68 л.с. при 10 500 об/мин и максимальным крутящим моментом 54 Нм при 8 000 об/мин, что достаточно с точки зрения характеристик. В конструкции используются перевернутые вилки Marzocchi, двойные диски с радиальными суппортами и круглый 3,6-дюймовый полноцветный TFT ЖК-монитор. Это сочетание спортивного стиля круизера, напоминающего Honda V45 Magna и Yamaha VMAX, плюс двигатель V4, похоже, сделало его тем, которым многие райдеры будут заинтересованы.
№ 6 занял "[Срочная новость] Triumph Thruxton 400 анонсирован! Triumph Thruxton 400, настоящий кафе-рейсер, оснащенный обтекателем-ракетой, недавно был анонсирован к продаже в Японии, собрав 48 800 PV. Thruxton 400, который имеет стильный дизайн кафе-рейсера, оснащен двигателем с жидкостным охлаждением, DOHC, одноцилиндровым объемом 398 куб. см, развивающим максимальную мощность 42 л.с. и максимальный крутящий момент 37,5 Нм. Оснащенный перевернутыми вилками, алюминиевым маятником и передними тормозными суппортами радиального крепления, это полноценная спортивная модель. При разумной цене 849 900 иен эта модель, вероятно, привлекла внимание широкого круга людей, от новичков до опытных райдеров.
№ 5 заняли "[Новый мотоцикл] Конкурент Rebel? Прибыли также полноценные круизеры 250 и 125 куб. см! QJ Motor "SRV250 & SRV125", который собрал 45 400 PV, это "SRV250 & SRV125" от QJ Motor, модель круизера в стиле боббер, оснащенная двигателем V-twin с жидкостным охлаждением. SRV250 — это модель круизера в стиле боббер, оснащенная двигателем V-twin с жидкостным охлаждением, и является конкурентом Honda Rebel по мощности, с максимальной мощностью 27,8 л.с. при 9000 об/мин и максимальным крутящим моментом 23 Нм при 8000 об/мин. Его брат, SRV125, — это модель круизера объемом 125 куб. см, которая не представлена в Японии и может привлечь внимание на внутреннем рынке, где растет популярность класса 125 куб. см. Обе модели планируются к ввозу в Японию, SRV250 стоит 648 000 иен, а SRV125 — 508 000 иен.
№ 4 заняли "[Новый мотоцикл] 116,7 кг и 58,6 л.с.! "TF 450-E" и "TF 250-E", "серьезные эндуро-машины Triumph, на которых также можно ездить по дорогам общего пользования", дебютировали под № 4 с 50 500 PV. TF 450-E и TF 250-E — это полноценные модели эндуро с алюминиевыми рамами и одноцилиндровыми двигателями с жидкостным охлаждением. Заявленные гоночные характеристики: максимальная мощность 58,6 л.с. и вес 116,7 кг для TF 450-E, и 42,3 л.с. и 114,2 кг для TF 250-E. TF 450-E и TF 250-E будут представлены в Японии по цене 1 296 000 иен и 1 156 000 иен соответственно. Характеристики для версий для дорог общего пользования еще не объявлены, но естественно, что они привлекут внимание, поскольку прошло много времени с момента появления полноценной модели эндуро на рынке.
№ 3: "Tokyo MC Show Flash Report: SRK400RS, двигатель 400 куб. см с мощностью 77,6 л.с.! Это прямая конкуренция с ZX-4R! Motorcycle Show 2025", это QJ MOTOR "SRK400RS", который собрал 51 400 PV. Короткоходный, жидкостное охлаждение, DOHC, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 399 куб. см развивает максимальную мощность 77,6 л.с. при 14 000 об/мин и максимальный крутящий момент 39 Нм при 13 200 об/мин. Дизайн — полноценный тип суперспорт, с перевернутыми передними вилками и передними тормозными суппортами радиального типа. Вес всего 176 кг, ZX-4R — чрезвычайно легкая машина, и по характеристикам она представляет угрозу для Kawasaki ZX-4R.
№ 2 занял "Гибрид с 250-кубовым оппозитным двухцилиндровым двигателем с крутящим моментом класса 1000 куб. см? BENDA 's P51 Hybrid Concept" получил 68 400 PV. Прежде всего, привлекает внимание 250-кубовый оппозитный двигатель, но это также гибрид с максимальной мощностью 62 л.с. и максимальным крутящим моментом 100 Нм, что является превосходным показателем для класса 250 куб. см. Если эти характеристики действительно будут выпущены, эра даунсайзинга может прийти и в мотоциклы, как и в автомобили.
№ 1 занял "[Срочная новость] Второе пришествие Cerro 225! CFLITE — новый бренд, запущенный CFMOTO для начинающих райдеров. 200 Dual, выпущенный CFLITE, оснащен 229-кубовым двигателем SOHC с воздушным охлаждением, развивающим мощность 14,2 л.с., весит 155 кг и имеет низкую высоту сиденья 840 мм. Самая примечательная особенность мотоцикла — его цена, которая, как ожидается, составит около 400 000 иен. Если эта цена будет реализована, ожидается, что он будет очень популярен как первый или второй мотоцикл.
255
0
Поделиться 
Copy link
X
Facebook
Save
№ 10 заняли KTM 125 SMC R & 390 SMC R. 390 SMC R является конкурентом Suzuki DR-Z4SM, а 125 SMC R находится в диапазоне рабочего объема, который имеет мало конкурентов в текущей линейке моделей, поэтому оба должны представлять интерес для поклонников мотарда. 390 SMC R оснащен жидкостным охлаждением, DOHC, одноцилиндровым двигателем объемом 399 куб. см, развивающим мощность 45 л.с., а 125 SMC R оснащен жидкостным охлаждением, SOHC, одноцилиндровым двигателем объемом 124 куб. см, развивающим мощность 15 л.с. 390 SMC R уже представлен в Японии и стоит 850 900 иен. 
№ 9 занял "[Новый мотоцикл] Можно ездить с лицензией AT! SRV250A" за 698 000 иен. Статья "QJMOTOR SRV250A, автоматический круизер 250 от QJMOTOR, прибыл", собрала 30 000 PV. Основанный на SRV250, модели круизера в стиле боббер, SRV250A сочетает автоматическую трансмиссию. Задний тормоз управляется рычагом с левой стороны, и педалей для ног нет. 249-кубовый двигатель V-twin с жидкостным охлаждением, SOHC, развивает максимальную мощность 27,9 л.с. (20,5 кВт) при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент 23 Нм при 8000 об/мин, и стоит 698 000 иен, что делает его конкурентом Honda Rebel 250 E-Clutch. 
№ 8 занял BENDA "Napoleon Bob 250", который получил 33 000 PV за свою статью "[Новый мотоцикл] 250-кубовый круизер с жидкостным охлаждением 'Napoleon Bob 250' в стиле боббер с уникальной подвеской производит большое впечатление за 935 000 иен. Это стильная и уникальная модель круизера в стиле боббер. 249-кубовый двигатель V-twin с жидкостным охлаждением, DOHC, 4 клапана, развивает максимальную мощность 26 л.с. при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент 25 Нм при 5000 об/мин, а также оснащен системой контроля тяги. Уникальная подвеска также привлечет внимание: уникальное сочетание вертикальной телескопической передней вилки и алюминиевых рычагов, а также двойные амортизаторы через рычажный механизм сзади. При цене 935 000 иен цена довольно агрессивна для класса 250 куб. см, но сможет ли он пробиться на японский рынок? 
№ 7 занял "[Tokyo MC Show] Прибыл новый круизер с двигателем V4 в Японию! Станет ли SRV600V спортивной машиной, похожей на мини VMAX? Motorcycle Show 2025", это QJMOTOR "SRV600V", который собрал 37 300 PV. Самая заметная особенность этого мотоцикла — наличие двигателя V4, который в настоящее время производит только Ducati. Двигатель V4 представляет собой жидкостное охлаждение, DOHC, объемом 561 куб. см (диаметр x ход поршня 61,0 x 48,0 мм) и максимальной мощностью 68 л.с. при 10 500 об/мин и максимальным крутящим моментом 54 Нм при 8 000 об/мин, что достаточно с точки зрения характеристик. В конструкции используются перевернутые вилки Marzocchi, двойные диски с радиальными суппортами и круглый 3,6-дюймовый полноцветный TFT ЖК-монитор. Это сочетание спортивного стиля круизера, напоминающего Honda V45 Magna и Yamaha VMAX, плюс двигатель V4, похоже, сделало его тем, которым многие райдеры будут заинтересованы. 
№ 6 занял "[Срочная новость] Triumph Thruxton 400 анонсирован! Triumph Thruxton 400, настоящий кафе-рейсер, оснащенный обтекателем-ракетой, недавно был анонсирован к продаже в Японии, собрав 48 800 PV. Thruxton 400, который имеет стильный дизайн кафе-рейсера, оснащен двигателем с жидкостным охлаждением, DOHC, одноцилиндровым объемом 398 куб. см, развивающим максимальную мощность 42 л.с. и максимальный крутящий момент 37,5 Нм. Оснащенный перевернутыми вилками, алюминиевым маятником и передними тормозными суппортами радиального крепления, это полноценная спортивная модель. При разумной цене 849 900 иен эта модель, вероятно, привлекла внимание широкого круга людей, от новичков до опытных райдеров. 
№ 5 заняли "[Новый мотоцикл] Конкурент Rebel? Прибыли также полноценные круизеры 250 и 125 куб. см! QJ Motor "SRV250 & SRV125", который собрал 45 400 PV, это "SRV250 & SRV125" от QJ Motor, модель круизера в стиле боббер, оснащенная двигателем V-twin с жидкостным охлаждением. SRV250 — это модель круизера в стиле боббер, оснащенная двигателем V-twin с жидкостным охлаждением, и является конкурентом Honda Rebel по мощности, с максимальной мощностью 27,8 л.с. при 9000 об/мин и максимальным крутящим моментом 23 Нм при 8000 об/мин. Его брат, SRV125, — это модель круизера объемом 125 куб. см, которая не представлена в Японии и может привлечь внимание на внутреннем рынке, где растет популярность класса 125 куб. см. Обе модели планируются к ввозу в Японию, SRV250 стоит 648 000 иен, а SRV125 — 508 000 иен. 
№ 4 заняли "[Новый мотоцикл] 116,7 кг и 58,6 л.с.! "TF 450-E" и "TF 250-E", "серьезные эндуро-машины Triumph, на которых также можно ездить по дорогам общего пользования", дебютировали под № 4 с 50 500 PV. TF 450-E и TF 250-E — это полноценные модели эндуро с алюминиевыми рамами и одноцилиндровыми двигателями с жидкостным охлаждением. Заявленные гоночные характеристики: максимальная мощность 58,6 л.с. и вес 116,7 кг для TF 450-E, и 42,3 л.с. и 114,2 кг для TF 250-E. TF 450-E и TF 250-E будут представлены в Японии по цене 1 296 000 иен и 1 156 000 иен соответственно. Характеристики для версий для дорог общего пользования еще не объявлены, но естественно, что они привлекут внимание, поскольку прошло много времени с момента появления полноценной модели эндуро на рынке. 
№ 3: "Tokyo MC Show Flash Report: SRK400RS, двигатель 400 куб. см с мощностью 77,6 л.с.! Это прямая конкуренция с ZX-4R! Motorcycle Show 2025", это QJ MOTOR "SRK400RS", который собрал 51 400 PV. Короткоходный, жидкостное охлаждение, DOHC, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 399 куб. см развивает максимальную мощность 77,6 л.с. при 14 000 об/мин и максимальный крутящий момент 39 Нм при 13 200 об/мин. Дизайн — полноценный тип суперспорт, с перевернутыми передними вилками и передними тормозными суппортами радиального типа. Вес всего 176 кг, ZX-4R — чрезвычайно легкая машина, и по характеристикам она представляет угрозу для Kawasaki ZX-4R. 
№ 2 занял "Гибрид с 250-кубовым оппозитным двухцилиндровым двигателем с крутящим моментом класса 1000 куб. см? BENDA 's P51 Hybrid Concept" получил 68 400 PV. Прежде всего, привлекает внимание 250-кубовый оппозитный двигатель, но это также гибрид с максимальной мощностью 62 л.с. и максимальным крутящим моментом 100 Нм, что является превосходным показателем для класса 250 куб. см. Если эти характеристики действительно будут выпущены, эра даунсайзинга может прийти и в мотоциклы, как и в автомобили. 
№ 1 занял "[Срочная новость] Второе пришествие Cerro 225! CFLITE — новый бренд, запущенный CFMOTO для начинающих райдеров. 200 Dual, выпущенный CFLITE, оснащен 229-кубовым двигателем SOHC с воздушным охлаждением, развивающим мощность 14,2 л.с., весит 155 кг и имеет низкую высоту сиденья 840 мм. Самая примечательная особенность мотоцикла — его цена, которая, как ожидается, составит около 400 000 иен. Если эта цена будет реализована, ожидается, что он будет очень популярен как первый или второй мотоцикл. 
![[Overseas] 2027 Новая модель "Ninja ZX-6R" появляется в Северной Америке! Новые цвета Galaxy Silver/Twilight Blue освежают модельный ряд](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
