Karbüratör ayarı için temel. Gerçek yağ seviyesinin görülebildiği şeffaf şamandıra haznesi.

Nadir bulunan ve eski araçlar için vazgeçilmez olan karbüratör, motora çekilen karışımda hava ve benzin oranını belirleyen önemli bir parçadır. Moped de olsa 1000cc üzeri büyük motosiklet de olsa, karışım oranı iki tip jet ve bir jet iğnesi ile belirlenir ve karbüratör ayarının temeli şamandıra yağ seviyesidir. Milimetre olarak ayarlanan yağ seviyesini belirlemenin birkaç yolu vardır, ancak şeffaf bir şamandıra haznesi hazırlayarak bunu görsel olarak kontrol edebilirsiniz.

Yüksek ve düşük yağ seviyesi karbüratör ayarını etkileyebilir.

Yakıt deposundan karbüratörün şamandıra haznesine akan benzin, şamandıra ile birlikte açılıp kapanan şamandıra valfi tarafından kontrol edilir. Sürüş sırasında haznedeki benzin tüketildiğinde ve yağ seviyesi düştüğünde, şamandıra düşer ve valf açılır, benzinin akmasına izin verir. Yağ seviyesi yükseldiğinde ve şamandıra yükseldiğinde, valf kapanır ve akış durur, şamandıra haznesindeki yağ seviyesini sabit tutar. Bu yağ seviyesi aslında karbüratör ayarında önemli bir rol oynar. Karbüratör ayarı temelde pilot jet, ana jet ve jet iğnesi olmak üzere üç parçadan oluşur (daha kesin olmak gerekirse, gaz kelebeği valfinin kesme açısı da dahil edilir), ancak jet delik çapları aynı olsa bile, yağ seviyesindeki değişiklikler karışım oranını etkileyecektir. Spesifik olarak, şamandıra haznesindeki yağ seviyesi düşükse, karışım oranı zayıf olur ve tersine, yağ seviyesi yüksekse, karışım oranı zengin olur. Şamandıra haznesindeki benzin, venturiden geçen havanın negatif basıncına ve akış hızına göre çekilir. Yağ seviyesi düşükse, venturinin alt kısmı ile şamandıra haznesindeki benzin arasındaki mesafe büyüktür, bu nedenle benzini çekmek için daha yüksek bir negatif basınç gerekir. Tersine, yağ seviyesi yüksek olduğunda, venturi ve benzin birbirine yakındır, bu nedenle benzini çekmek için daha düşük bir negatif basınç gerekir. Bu, bir bardaktan pipetle meyve suyu çekmekle aynı mantıktır: pipetin meyve suyu yüzeyinin üzerindeki kısmı ne kadar uzun olursa, içmek için meyve suyunun o kadar sert çekilmesi gerekir. Bu nedenle, hem motosiklet hem de karbüratör üreticileri, ayarın yağ seviyesi yüksekliğine bağlı olarak değişmemesi için benzin yağ seviyesini önceden belirler ve bu servis kılavuzları ve diğer belgelerde belirtilir. Hava sıcaklığı, atmosfer basıncı ve rakım gibi koşullar da ayarı etkiler, ancak burada yağ seviyesine odaklanacağız.

Genellikle, yağ seviyesi bir şamandıra seviye ölçer ile ölçülür.

Şamandıra yüksekliğini ölçmek, yağ seviyesini belirlemenin en yaygın yoludur. Şamandıra haznesinin içini dışarıdan doğrudan görmek mümkün değildir, ancak karbüratör gövdesi ve şamandıra haznesinin birleşme yüzeyi ile şamandıranın alt kısmı arasındaki mesafe = yükseklik ile değiştirilir. Bu şamandıra yüksekliği modele göre değişir ve servis kılavuzunda açıklanır. Özel alet şamandıra seviye ölçer veya kumpas derinlik ölçer ile ölçülen gerçek değer (şamandıranın altından daha uzak), belirtilen değerden daha büyükse, az miktarda benzinle şamandıra valfi kapandığı için yağ seviyesi daha düşüktür ve ölçülen değer daha küçükse, yağ seviyesi daha yüksektir. Ölçülen değer belirli bir aralığın dışındaysa, şamandıra valfi ile temas eden şamandıranın tabanındaki ayar plakası (dil) bükülerek ölçülen değerin belirtilen aralıkta kalması sağlanabilir. Ayar plakası metalden yapılmışsa ayarlanabilir, ancak küçük ve orta hacimli araçlar için bazı karbüratörler plastik dil kullanır, bu durumda yağ seviyesi ayarlanamaz. Servis kılavuzu, değer standart değerden farklıysa şamandıranın kendisinin değiştirilmesi gerektiğini belirtir, bu nedenle talimatları izlemek tek yoldur.

Drenaj borulu bir şamandıra, tüp ile yağ seviyesini ölçebilir.

Şamandıra yüksekliği ölçüm yöntemi yerine, karbüratörde şamandıra haznesinde bir drenaj borusu varsa, boru tipi bir gösterge ile şamandıra haznesindeki yağ seviyesini kontrol etmek için başka bir yöntem vardır. Şamandıra haznesinin altında iki tip boru bulunur: haznedeki benzini boşaltmak için bir drenaj borusu ve yağ seviyesi çok yükseldiğinde fazla benzini boşaltmak için bir taşma borusu. Drenaj borusuna şeffaf bir tüp bağlandığında ve drenaj vidası gevşetildiğinde, haznedeki benzin tüpe akar ve şamandıra haznesindeki yağ seviyesi ile aynı yüksekliğe gelir. Atmosfer basıncı şamandıra haznesinde ve drenaj borusundan çıkan tüpte eşit olduğundan, ikisi dengededir. Bu boruyu kabın gövdesi ve şamandıra haznesinin birleşme yüzeyinin yanına yerleştirerek, gerçek yağ seviyesinin şamandıra haznesinde nerede olduğunu belirleyebilirsiniz. Ancak bu durumda, şamandıra seviye ölçer ölçümünde olduğu gibi, gerçek yağ seviyesinin standart değerinin servis kılavuzunda belirtildiği varsayılır, örneğin "birleşme yüzeyinden 0,5 (aşağı) ila 1,5 (yukarı) mm". Öte yandan, bu değer bilinmiyorsa, ölçümün doğru olup olmadığını veya ayar gerekip gerekmediğini bilmek imkansızdır, bu nedenle verileri elde etmek bir ön koşuldur.

Şamandıra haznesi şeffafsa, benzinin aktığını gerçekten görebilirsiniz.

Şamandıra haznesinde drenaj borusu olmayan karbüratörler için bile, gerçek yağ seviyesini (gerçek yağ seviyesi) kontrol etmenin bir yolu vardır. Bazı harici karbüratörler, fabrika olanına benzer şeffaf bir şamandıra haznesi ile satılır, ancak karbüratör gövdesinin altına uyan şeffaf bir kap ikame edilebilir ve burada bir cam şişe kullandık. Şeffaf bir kap kullanırken, şamandıranın aktif olduğunda kaba dokunmadığına ve bazı karbüratör tiplerinde yağ seviyesinin gövdenin birleşme yüzeyinden daha yüksek olduğuna ve kaptan benzin dökülmesine neden olabileceğine dikkat etmek önemlidir. Şamandıra haznesi şeffafsa, benzinin hazneye akışını, yağ seviyesi yükseldikçe şamandıranın nasıl yükseldiğini ve şamandıranın tamamen yükselip şamandıra valfinin kapanarak benzin akışını durdurduğu ana kadar olan olaylar dizisini görsel olarak gözlemlemek mümkündür. Drenaj borusuna tüp takmakla aynı şekilde, bu yöntem de gerçek yağ seviyesi verileri servis kılavuzunda mevcut olmadıkça, gözlemlenebilmesine rağmen, doğru değere ayarlanabilir. Ancak, ayar plakası büküldüğünde gerçek yağ seviyesinin nasıl değiştiğini görerek, yağ seviyesinin nasıl belirlendiğini bilmek mümkündür, bu da bakım ve ayarlamaya kesinlikle yardımcı olacaktır. Ayrıca, karbüratörde fabrika olanıyla aynı şekle sahip şeffaf bir şamandıra haznesi varsa, dört karbüratörün gerçek yağ seviyesini karşılaştırmak kolaydır. Dört şamandıranın yüksekliğini bir şamandıra seviye ölçer ile aynı ayarladığınızı düşünseniz bile, şamandıra valfinin arkasındaki pistonun ayar plakasına dokunma şeklindeki hafif farklılıklar nedeniyle gerçek yağ seviyesi değişebilir. Çoklu karbüratör durumunda, her gövdedeki yağ seviyesi farklılıkları hava karışımını etkileyebilir, bu nedenle bazıları, benzini şamandıra haznesine gerçekten dökerek kontrol edilen gerçek yağ seviyesi ölçümünün daha güvenilir bir ayarlama yöntemi olduğunu söyler. Mümkünse, neden şeffaf bir şamandıra haznesi kullanarak yağ seviyesini ölçmeyi denemiyorsunuz?

Git  (9)