Yağ Soğutmalı Makineyi Koruma Fırsatı: Bandit1200S Özel Yapım

TG-RUN'dan Bandit1200S

Bandit 1200 Final Edition'ın piyasaya sürülmesinin üzerinden 15 yıldan fazla zaman geçti. Eski motosikletlerin ortak noktası, hassas parçaların yenileriyle değiştirilmesi gerektiğidir. Ancak, orijinal yedek parçaların üretimi giderek azalıyor. Özellikle lastikler ve kablo demetleri hızla tükeniyor ve mevcutken alınmalı. Ve iyi bakılmış olmalılar. Bakım sırasında yeni parçalar kullanıldığında, bir süre iyi durumda kalacaktır.

Bu Bandit 1200S, TG-RUN tarafından yükseltilmiş tam yağ soğutmalı bir motosiklet örneğidir. Çalıştırma doğruluğu ve kalitesi ile frenler, hissi ve fren gücünü iyileştirir. Aynı durum aktarma organları için de geçerlidir. Her parça yenileme ve modernizasyon için yüksek kaliteli satış sonrası parçalarla değiştirilir, ancak bu tek başına genel kaliteyi artırmaz. Temel aracın kendisinin durumu yeni bir motosiklet seviyesine veya daha üstüne çıkarılır ve ardından üzerinde çalışılır. Bu nedenle her parça daha güvenilir çalışır. Bu süreçte, motosikletin genel performansı da artırılır.

Gövde İşleri

MRA ön cam hariç, kaporta, yakıt deposu ve göstergeler stoktur ve gidonlar standarttır. Üst köprü ve yükselticiler K-Factory tarafından yapılmıştır. Sol ve sağ ana silindirler, geliştirilmiş çalışma ve his için Brembo radyaldir.

Sürücü manevra kabiliyetini ve konforunu artırmak için sele TG-RUN'ın "Sport & Comfort Seat" modeline dönüştürüldü. Bu değişiklik oldukça etkilidir.

Şasi

Arka amortisörler, Ohlins uzaktan rezervuarlı / uzaktan ayarlayıcılı tip ile değiştirildi. Alüminyum salıncak kolu / bağlantısı stoktur.

Stok ile aynı çapa (Φ43mm) sahip ön çatallar, Ohlins dik çatallarla değiştirildi ve Magical Racing'in karbon ön çamurluğu da takıldı. Ön frenler Brembo Racing 4 pistonlu kaliperler + Sunstar Works Expand disklerdir.

Nissin 2 pistonlu kaliperler dahil arka frenler stoktur ve jantlar dövme alüminyum Marchesini M10S'dir. Ön ve arka jant boyutları, stok ile aynı olan 3.50-17/5.50-17 inçtir. Tahrik zinciri de stok 530 boyutundan RK'nın 525 boyutuna değiştirildi. Lastikler Bridgestone S22'dir.

Motor

Yağ soğutmalı sıralı 4 silindirli motor stoktur, 1156 cc'lik hacmi vb. ile düzenli bakımla iyi durumda tutulmuştur. Jeneratör / pulsar kapağı bronz renkte işlenmiştir. Ayrıca, ateşleme sistemi bir Uotani SPll'ye dönüştürüldü ve bir K-Factory yağ soğutucu çekirdek koruyucusu eklendi. Şasi de stoktur.

Motor gibi FCR Φ39mm karbüratör + hava filtresi de düzenli bakımla iyi durumda tutulmaktadır.

Giriş ve Egzoz

Egzoz, ağırlığı azaltmak ve gücü artırmak için K-Factory tarafından üretilmiş tam titanyum 4-2-1'dir. 4 konumlu tip basamak kiti de K-Factory tarafından yapılmıştır ve alt gövde uyumunu ve kontrolünü iyileştirir. Motosikletin etrafındaki gövde yeniden kontrol edilir ve her bölümdeki kısa parçalar iyi bir şekilde ele alınır.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends