[Teknikler ve Özelleştirme Hafif Yol Tutuşu İçin] Daha hafif yol tutuşu ve his için üç özelleştirme!

Yarış makinelerinin bu kadar hafif olmasının nedeni, tüm parçalara çok para harcanmasıdır, bu nedenle ortalama bir bireyin aynı yaklaşımı benimsemesi zordur. Bu yüzden basit ağırlık azaltmadan daha fazlasını sunan parçalarla başlamalısınız!

Daha hafif yol tutuşu ve daha hafif viraj alma için özelleştirin!

Bir motosikleti oluşturan parçalar stok formda çoğunlukla çelik, alüminyum ve plastik reçineden oluşur. Titanyum, magnezyum ve karbon gibi hafif malzemelerle değiştirilirlerse, motosiklet kesinlikle daha hafif olacaktır. Ancak, hafif malzemeler genellikle pahalıdır. Bu nedenle, yol tutuşunun hafifliği üzerinde büyük etkisi olan parçalarla başlamak daha verimlidir. Kesinlikle farkı hissedeceksiniz.

Sıralama olarak, kütle merkezileşmesine katkıda bulunan ve motosiklete özel bir görünüm ve ses veren egzozla başlamak muhtemelen en iyisidir. Hafif bir egzoz sistemi arıyorsanız, tam titanyum egzoz en iyi seçenek olacaktır. Dövme alüminyum yedek jantlar da ana akım haline geldi ve geçmişe göre daha uygun fiyatlı. Son olarak, lityum piller ağırlığı azaltmanın en uygun maliyetli yoludur. Pili tüketilebilir bir parça yerine özel bir parça olarak düşünmenizi ve hemen değiştirmenizi öneririz.

Ağırlık azaltma pahalıdır, verimli ve mantıklı bir şekilde keyfini çıkarın!

Egzoz değişimi de kütle merkezileşmesine katkıda bulunur

Stok egzozun susturucusu oldukça ağırdır ve motosikletin ağırlık merkezinden uzağa yerleştirilirse, eğilme sırasındaki yol tutuşu yavaş olacaktır. Hafif malzemeler kullanan yedek bir egzoz, göreceli kütleyi merkezileştirir ve yol tutuş tepkisini keskinleştirir.

Yaylanmamış ağırlığı azaltmak, sayısal değerlerin ötesinde bir iyileşme deneyimi yaşamanızı sağlayacaktır!

Yayların altındaki tekerlek ağırlığı, süspansiyonun yol takip performansını belirler. Jiroskopik etki azalır, bu da elbette yol tutuşunu iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda frenleme etkinliğini de artırır. Dişliler, zincirler ve balatalardaki aşınma ve yıpranma da azaltılabilir.

[Jantlar] Jantları değiştirmek sadece yol tutuşunu iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda frenleme etkinliğini de artırır!

Bir nesne hareket ettiğinde, ağırlığıyla orantılı olarak atalet oluşur. Ağır bir tekerlek büyük bir atalet kuvveti üretirken, hafif bir tekerlek (aynı dönüş hızında) daha küçük bir atalet kuvveti üretir. Ek olarak, birçok yüksek fiyatlı yedek jantın dış çevresinin ağırlığı azaltılmıştır. Aynı hızda, motosiklet daha sert fren yapmadan yavaşlatılabilir, bu da motosikleti daha hafif ve daha kompakt hissettirir.

[Egzoz] Motosikletinizin görünümünü iyileştirin! Egzoz değişimi, özelleştirme ve ağırlık azaltmada standarttır!

Sadece güç ve torku değil, aynı zamanda gaz kolunun açılma kolaylığını da artıran yüksek performanslı yedek egzozlar, çeşitli görünüm ve ses kalitesi sundukları için uzun zamandır popüler bir özelleştirme yöntemi olmuştur. Son yıllarda sadece susturucu kısmını değiştiren slip-on egzozlar yükselişte ve tam bir egzoza göre daha az performans değişikliği sunarken, titanyum bir slip-on'un ağırlığı stokunkinden yarı yarıya azdır, bu nedenle ağırlık azaltma etkisi önemlidir.

[Akü] Ağırlık azaltma için en uygun maliyetli seçeneğin akü olduğunu biliyor muydunuz?

Akü, bir motosikletin ağır bir bileşenidir. Ancak, son yıllarda ilgi gören lityum-iyon akü ile değiştirilerek ağırlık anında azaltılabilir. Ortalama olarak, SHORAI'nin lityum-iyon aküleri geleneksel bir kurşun-asit akünün sadece 1/3'ü ağırlığındadır; bir Z900RS için yaklaşık 2 kg, popüler vintage Z1 için ise yaklaşık 3,5 kg ağırlık azaltabilirsiniz! Ömrü ve performansı göz önüne alındığında çok uygun maliyetlidir!