[Technieken & Maatwerk voor Lichtere Handling] Drie aanpassingen voor lichtere handling en gevoel!

De reden dat racemachines zo licht zijn, is omdat er veel geld wordt besteed aan alle onderdelen, dus het is moeilijk voor het gemiddelde individu om dezelfde aanpak te volgen. Daarom moet je beginnen met onderdelen die je meer bieden dan alleen simpele gewichtsreductie!

Pas aan voor lichtere handling en lichter sturen!

De onderdelen waaruit een motorfiets bestaat, zijn in de standaarduitvoering voornamelijk staal, aluminium en kunststof. Als ze worden vervangen door lichtgewicht materialen zoals titanium, magnesium en koolstof, wordt de motor zeker lichter. Lichtgewicht materialen zijn echter over het algemeen duur. Daarom is het efficiënter om te beginnen met onderdelen die een grote impact hebben op de lichtheid van de handling. Je zult zeker het verschil voelen.

Wat de volgorde betreft, is het waarschijnlijk het beste om te beginnen met de uitlaat, die bijdraagt aan massacentralisatie en de motor een aangepaste uitstraling en geluid geeft. Als je op zoek bent naar een lichtgewicht uitlaatsysteem, is een volledig titanium uitlaat de beste keuze. Gesmede aluminium vervangingswielen zijn ook de norm geworden en zijn betaalbaarder dan in het verleden. Ten slotte zijn lithiumbatterijen de meest kosteneffectieve manier om gewicht te besparen. We raden aan om de batterij te beschouwen als een aangepast onderdeel, in plaats van een verbruiksartikel, en deze onmiddellijk te vervangen.

Gewichtsreductie is duur, geniet er efficiënt en logisch van!

Uitlaatvervanging draagt ook bij aan massacentralisatie

De demper van een standaarduitlaat is behoorlijk zwaar, en als deze zich ver van het zwaartepunt van de motorfiets bevindt, zal het sturen tijdens het leunen traag zijn. Een vervangende uitlaat die lichtgewicht materialen gebruikt, concentreert de relatieve massa en verscherpt de stuurrespons.

Het verminderen van onafgeveerde massa laat je verbeteringen ervaren die verder gaan dan de numerieke waarden!

Het wielgewicht onder de veren bepaalt de wegvolgprestaties van de ophanging. Het gyroscopische effect wordt verminderd, wat uiteraard de handling verbetert, maar ook de remeffectiviteit verhoogt. Slijtage aan tandwielen, kettingen en remblokken kan ook worden verminderd.

[Wielen] Het vervangen van wielen verbetert niet alleen de handling, maar verhoogt ook de remeffectiviteit!

Wanneer een object beweegt, wordt inertie gegenereerd in verhouding tot zijn gewicht. Een zwaar wiel genereert een grote inertiekracht, terwijl een licht wiel (bij dezelfde rotatiesnelheid) een kleinere inertiekracht genereert. Bovendien hebben veel dure vervangingswielen een verminderd gewicht aan de buitenomtrek. Bij dezelfde snelheid kan de motor worden vertraagd zonder harder te remmen, waardoor de motor lichter en compacter aanvoelt.

[Uitlaat] Verbeter het uiterlijk van je motor! Uitlaatvervanging is de standaard in maatwerk en gewichtsreductie!

Hoogwaardige vervangingsuitlaten, die niet alleen vermogen en koppel verbeteren, maar ook het gemak van het openen van het gaspedaal, zijn al lang een populaire aanpassingsmethode, omdat ze een verscheidenheid aan looks en geluidskwaliteit bieden. Slip-on uitlaten, die alleen het dempergedeelte vervangen, zijn de laatste jaren in opkomst, en hoewel ze minder prestatieverandering bieden dan een volledige uitlaat, is het gewicht van een titanium slip-on minder dan de helft van die van de standaard, dus het gewichtsreductie-effect is significant.

[Batterij] Wist je dat de meest kosteneffectieve keuze voor gewichtsreductie de batterij is?

De batterij is een zwaar onderdeel van een motorfiets. Door deze echter te vervangen door een lithium-ionbatterij, die de laatste jaren aandacht trekt, kan het gewicht in een oogwenk worden verminderd. Gemiddeld wegen SHORAI lithium-ionbatterijen slechts 1/3 van een conventionele loodzuurbatterij; voor een Z900RS kun je het gewicht met ongeveer 2 kg verminderen, en met ongeveer 3,5 kg voor de populaire vintage Z1! Rekening houdend met levensduur en prestaties is dit zeer kosteneffectief!