【Чемпіонат Японії з Тріалу】Вперше в історії електричний мотоцикл виграв щорічний чемпіонат у класі "IA Super"! Електричний мотоцикл виграє щорічний чемпіонат у класі "IA Super". Електричний тріальний мотоцикл Yamaha "TY-E 3.0" & Кенічі Курояма

У неділю, 2 листопада 2025 року, відбувся восьмий і заключний етап Чемпіонату Японії з Тріалу, City Trial Japan. Кенічі Курояма з команди "YAMAHA FACTORY RACING TEAM", який керував електричним тріальним мотоциклом Yamaha Motor Co. "TY-E 3.0", здобув свою четверту перемогу в сезоні і став першим в історії чемпіоном класу "IA Super", найвищого класу в Японії, на електричному тріальному мотоциклі.

Перший в історії чемпіон класу "IA Super" на електричному тріальному мотоциклі

На "City Trial Japan", заключному етапі Чемпіонату Японії з Тріалу, Кенічі Курояма послідовно виграв кваліфікацію, півфінал і фінал, а у фіналі він і його товариш по команді вели напружену боротьбу, здобувши свою четверту перемогу в цьому сезоні! Ця перемога зробила Курояму першим в історії чемпіоном класу "IA Super" на електричному тріальному мотоциклі, першим для Yamaha Motor Co. та Куроями за 13 років (з 2012 року), а загалом 12-м чемпіоном Японії для Куроями.

Історія електричного тріального мотоцикла YAMAHA "TY-E

"TY-E", перше покоління електричних тріальних мотоциклів YAMAHA, було створено в 2018 році в рамках досліджень і розробок, спрямованих на створення тріальної моделі для змагань, щоб подолати виклики розробки електромобілів: "висока потужність, компактні та легкі компоненти" та "легкість керування, що дозволяє гонщику контролювати мотоцикл за бажанням". У 2018 та 2019 роках, щоб підтвердити результати розробки, Курояма та команда брали участь у класі "TRIAL E" Чемпіонату світу з Тріалу, і після двох років поспіль посідання 2-го місця в рейтингу, команда призупинила свою діяльність. У 2022 році він відновив діяльність з розробки "TY-E" як один із підходів до досягнення вуглецевої нейтральності. На основі першого покоління він був оновлений до "TY-E 2.0" і брав участь у окремих етапах Чемпіонату світу Trial 2. Наступного року, у 2023 році, окрім досягнення вуглецевої нейтральності, "TY-E 2.1" та Курояма повністю змагалися в IA Super, вершині японських змагань, з метою накопичення технологій, що ведуть до створення електричного мотоцикла з продуктивністю та задоволенням від їзди, що перевищують показники бензинових транспортних засобів, і виграти чемпіонат у 2025 році, через три роки! Компанія розпочала повномасштабну участь у IA Super, вершині японських перегонів.

Його перший подіум відбувся у 2023 році, коли він посів 2-ге місце на 4-му етапі в Юасі, Вакаяма. На наступному етапі в Хоккайдо був представлений "TY-E 2.2", і Курояма послідовно посідав призові місця з 7-го етапу, посівши 3-тє місце в рейтингу. У 2024 році, з додаванням Масаї Уджікави, команда стала двома мотоциклами, і Уджікава здобув свою першу перемогу на 3-му етапі в Мотегі, а потім другу перемогу на 4-му етапі в Вассаму, Хоккайдо. Курояма також продемонстрував свій успіх у чемпіонаті, посівши 2-ге місце в рейтингу, перевершивши результат минулого року і наблизившись до бензинових мотоциклів. Цього року, останнього року трирічного плану, був представлений новий "TY-E 3.0", і Уджікава виграв 2-й етап у Кусу, Оіта. На 3-му етапі в Мотегі Курояма здобув свою першу перемогу на електричному тріальному мотоциклі, за якою послідували послідовні перемоги на 4-му етапі в Вассаму, Хоккайдо. На 5-му етапі в Мійосі Хайзука, Хіросіма, виграв Фумітака Нозакі на "TY-E 2.2", а на 6-му етапі в СУГО, Міягі, Курояма здобув свою третю перемогу в сезоні, що зробило п'ять послідовних перемог для "TY-E". Потім Курояма посів попереднє 3-тє місце на 7-му етапі в Юасі, Вакаяма, і увійшов до фінального етапу на першому місці в рейтингу. На заключному етапі в City Trial Japan він здобув свою четверту перемогу в сезоні і став першим в історії чемпіоном класу "IA Super" на електричному тріальному мотоциклі.

Коментарі

Кенічі Курояма

Особисто я дуже радий, що зміг виграти чемпіонат Японії за три роки виклику з електричним тріальним мотоциклом. Я зобов'язаний цим членам команди розробки, які носять цю чемпіонську футболку. Це не про гонщиків, а справді про любов членів команди розробки, тому що TY-E 3.0 не був би можливим, якби ці члени команди розробки не працювали і не створювали машину. Велике вам спасибі. Я не знаю, скільки рекордів я зможу встановити наступного року і далі, включаючи послідовні перемоги, але я хотів би продовжувати їздити на електричних тріальних мотоциклах Yamaha наступного року і далі, тому, будь ласка, продовжуйте підтримувати мене, всі. Велике спасибі за вашу постійну підтримку.

Директор Міюкі Сато

Це був третій рік участі TY-E у Чемпіонаті Японії, тому у нас була місія виграти чемпіонат цього року. Ми змогли досягти цього завдяки всім учасникам змагань та членам команди розробки, які дуже наполегливо працювали. Я також дуже вдячний усім уболівальникам, які підтримували нас і чекали на гонщиків до самого кінця, навіть після настання темряви. Я думаю, що підтримка всіх гонщиків Yamaha призвела до цього результату. Ми ще не оголосили, що будемо робити в майбутньому, але ми обов'язково докладемо всіх зусиль наступного року, тому, будь ласка, продовжуйте підтримувати нас. Велике спасибі за вашу підтримку.

Результати Куроями за сезон 2025 року

Дата	Назва турніру	Результати
13.04	Етап 1 Окадзакі, Айті, Японія	2-е місце
27 квітня	Етап 2 Кусу, Оіта	2-е місце
08.06	Етап 3 Мотегі (Тотіґі, Японія)	Переможець
13.07	Етап 4 Вассаму, Хоккайдо	Переможець
07.09	Етап 5, Хіросіма-Міцуґі-Хайдзука	3-е місце
5 жовтня	Етап 6, СУГО, Міягі	Переможець
26 жовтня	Етап 7, Юаса, Вакаяма	3-е місце *попередньо
02.11	Етап 8 City Trial Japan (Осака)	Переможець

Результати 7-го етапу в Юасі, Вакаяма, ще розглядаються і є попередніми. [Чемпіонат Японії з Тріалу] Вперше в історії електричні мотоцикли були використані в категорії "IA Super"! Електричний мотоцикл виграє щорічний чемпіонат у класі "IA Super". Електричний тріальний мотоцикл Yamaha "TY-E 3.0" & Кенічі Курояма. Перейти до  (5)