更接近賽車手的視覺：CB1100R 定製

Tajima Engineering 的 CB1100R

Honda CB1100RC 延續了原廠的配色風格，但主要採用藍色調，營造出銳利的視覺效果，並配備前後 17 英寸輪框。車架多處進行了補強焊接，油箱也經過改裝，呈現出只有 Tajima Engineering 才能打造出的獨特風格。

引擎採用 RSC (HRC 前身) 的活塞組件，變速箱雖然是 5 速，但改為密齒比。曲軸也進行了輕量化處理。車架則依照其標準工法，針對前後 17 英寸輪框的車輛進行了 20 處的補強，油箱則沿用 CB1100R 原廠鋁合金材質，並改裝為快拆油箱蓋規格。

車身外觀

油箱為 CB1100R 原廠鋁合金材質，但上方修改為快拆油箱蓋規格。原廠的紅色部分改為藍色，並加入銀色飾條。

單座蓋為 CB1100RD 原廠規格，搭配新座墊。前後方向燈均採用 Kellermann Bullet Atto 超小型 LED 燈。

引擎

引擎本體維持原廠，但搭載 RSC 活塞、Sunnyside 1100 大閥門，並改為 5 速密齒比變速箱。發電系統也進行了強化與拋光處理。車架則依循 Tajima 式樣，在頸部、下部雙管以及左右連接管等處進行了 20 處的補強。

進氣與排氣

化油器為 FCR 37mm 口徑，搭配 K&N 空氣濾芯。排氣系統則採用 Mizuno Motors 的 4-1 titanium يجمل.

底盤

倒立式前叉為適用於 ZX-14R 的 Ohlins FGRT207，前土除也沿用 ZX-14R 原廠零件。前煞車系統採用 AP Racing 的 CP7853 鍛造加工 2 片式卡鉗，搭配 Sunstar Premium Racing 碟盤。並使用 βTitanium 64 鈦合金螺絲與軸心。

後避震器為 Aragosta，後搖臂為 Wheelie 手工鋁合金製品。下方增加了加強連桿以提升視覺效果。輪框採用鍛造鎂合金 MAGTAN JB4，前後尺寸分別為 3.50-17 和 6.00-17 英寸，後輪鏈條線也經過客製化匹配。

後煞車系統採用 AP Racing 的 CP4226 2 活塞卡鉗搭配加工處理，以及 Sunstar 客製化碟盤。後腳踏則由 OVER Racing 製造。

圖庫

規格

原文來源

Heritage & Legends