CB1100R від Tajima Engineering

Honda CB1100RC, яка наслідує оригінальний візерунок забарвлення, але використовує переважно синій колір для створення чіткого образу, має 17-дюймові передні та задні колеса. Зварювання для посилення різних частин рами та модифікації паливного бака надають мотоциклу унікального вигляду, якого могла досягти лише Tajima Engineering.

Двигун був зібраний з поршнями RSC (попередник HRC), а коробка передач, хоч і 5-ступінчаста, була змінена на крос-редукторну. Колінчастий вал також був полегшений. Рама була посилена в 20 місцях за їхньою стандартною методикою для мотоциклів з 17-дюймовими колесами спереду і ззаду, а паливний бак є оригінальним алюмінієвим CB1100R з швидкісним паливним баком.

Кузов

Паливний бак є оригінальним алюмінієвим CB1100R, але верхня частина була модифікована під специфікації швидкісного паливного бака. Оригінальна червона частина була замінена на синю, а також додано сріблясті смуги.

Одиночне сидіння-кришка є оригінальним для CB1100RD з новим сидінням. Передні та задні покажчики повороту - це ультракомпактні світлодіоди Kellermann Bullet Atto.

Двигун

Оригінальний двигун з поршнями RSC, великими клапанами Sunnyside 1100 та 5-ступінчастою крос-редукторною коробкою передач. Система генерації потужності також була посилена та доопрацьована. Рама була посилена в 20 місцях у стилі Tajima, включаючи головну трубу, нижні подвійні труби та з'єднувальні труби петлі зліва та справа.

Впуск та Випуск

Карбюратор має діаметр 37 мм FCR з повітряним фільтром K&N. Вихлопна система - титановий мегафон Mizuno Motors 4-1.

Шасі

Перевернута вилка - це Ohlins FGRT207 для ZX-14R, а переднє крило - оригінальна деталь від ZX-14R. Переднє гальмо - це кований двокомпонентний супорт AP Racing CP7853 з гальмівними дисками Sunstar Premium Racing. Використані титанові болти та осі βTitanium 64.

Задні амортизатори - Aragosta, а маятник - алюмінієвий, виготовлений вручну Wheelie. Додано нижні розпірки для покращення зовнішнього вигляду. Колеса - ковані магнієві MAGTAN JB4 розміром 3.50-17 спереду та 6.00-17 ззаду, а задній ланцюговий привід індивідуально підібраний.

Задні гальма - це двопоршневі супорти AP Racing CP4226 з механічною обробкою та кастомні диски Sunstar. Задні опори виготовлені OVER Racing.

Галерея

Специфікації

Частина Деталі
Двигун Поршень RSC Φ70 мм
Комплект клапанів SUNNY SIDE EX
Карбюратор / Впуск Карбюратор JB-POWER FCR
Повітряний фільтр K&N
Випуск MIZUNO MOTOR [Xess] Ручний вигин Спенсер Високий і перехресний тип для CB750F / 900F / 1100F
Рама Маятник Wheelie Big Triple Square з поперечним перерізом
Гальма Радіальний головний гальмівний циліндр BREMBO RCS
4-поршневий радіальний гальмівний супорт AP Racing 2-компонентної конструкції
Диск SUNSTAR Premium Racing
Супорт AP Racing 2-компонентної конструкції з 2 поршнями
Кастомний диск SUNSTAR
Колеса Комплект JB-POWER MAGTAN JB4 передній/задній
Підвіска Передня перевернута вилка OHLINS FG R&T 200
Подвійний амортизатор ARAGOSTA
Кермо / Рульове управління СПІДОМЕТР STACK ST-3852
ТАХОМЕТР STACK CLUBMAN ST200
Вимірювач температури YOSHIMURA PRO-GRESS
Верхній міст AGRAS CBR1000RR '12-
Комплект важеля зчеплення BREMBO Mechanical
Кузов Алюмінієвий кронштейн кожуха TAJIMA ENGEENIRING (індивідуальне виготовлення)
Електрика Світлодіодний покажчик повороту KELLERMANN Bullet Atto

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends

Подобається ця стаття