全地形升級：YAMAHA WR250R 定製

Webike 觀點

這是 Webike 社群使用者「Ricky #4」的「YAMAHA WR250R」定製。車主對其高轉速引擎、可順暢拉至 10,000rpm 的動力、堅固的鋁合金車架以及全可調的前後懸吊系統讚不絕口。每一次的越野冒險都更加印證了這台車的強大實力。

排氣系統方面，他選用了在 AMA Supercross 比賽中聞名的 Yoshimura RS-4 Slip-On，並搭配受歡迎的 SP Tadao POWER BOX。RS-4 在提供充足的中轉速扭力方面表現出色，而 POWER BOX 則增強了低轉速扭力，讓車輛在起步加速時能有紮實的爆發力。

藍色的零件在這台 WR250R 上格外醒目。車主對 ZETA 配件完全信任，為愛車裝配了藍色的 ZETA 剎車油管夾、ZETA 輪軸螺帽、ZETA Uni-Flow 油箱蓋，以及 ZETA CX Super Moto-Medium 把手。把手還配備了 ZETA 把手增高座，以進行精確的定位調整。雖然這是一個小改動，但它讓坐姿和站姿之間的切換更加容易，改善了站立時的平衡感，確保隨時都能達到完美的騎乘姿態。

在一次林道騎乘中不幸摔車，手部被尖銳的石頭割破手套受傷後，車主為了增加安全性，加裝了 ZETA 護手和保護裝置。

這台 WR250R 透過 TGR TECHNIX GEAR TYPE-R Motard 輪框和 Dunlop SPORTMAX 輪胎改裝成了 Motard 式樣。車主表示操控性有了顯著提升，車輛在高速過彎時變得更加靈活敏銳。

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