Cafe Racer Újragondolva: Kawasaki Z1 Custom

PMC Z1 [900SUPER4]

A 2022-es Tokiói Motorkerékpár Kiállítás nemrég ért véget, a Webike ellátogatott a kiállításra, és itt mutatjuk be a "PMC Kawasaki Z1 Cafe Style" nevű egyedi modellt.

A Z1 kiváló minőségű alkatrészeket használ, és ez a speciálisan épített gép mindent elbír az utcától a kanyargós utakon át. Bár a váz nincs megerősítve, a Z1 úgy lett tervezve, hogy a pályán is jól teljesítsen. A "JCC" sorozatunkban már megjelentettünk egy cikket a PMC Z1B-ről is, de akik olvasták, talán úgy találják, hogy az kissé konzervatívra sikeredett, ezért most változtassunk az ízlésen ezzel a cafe modellel.

Motor

Teljes motorfelújítás, PMC felújított kuplungházzal. Ez a Z1 930 köbcentire lett megnagyobbítva. A PMC egy dugattyúkészletet használt, amely a gyakorlatiasságot helyezte előtérbe, és kevés szükség volt extrém karburátor-beállításra.

A sűrítési arányt a Z1 esetében 8,5:1-re tervezték, ugyanúgy, mint a katalógus specifikációk. Az eredeti motort finomhangolták, miközben megőrizték eredeti jellemzőit.

Szívás és Kipufogó

Nagy teljesítményű kipufogó dobbal és egy második, 80-as évekbeli szuperbike-ra emlékeztető kombinált kipufogórendszerrel.

A Φ120mm-es dob, amelynek vége egy pisztolycsőre hasonlít, erőteljes megjelenést kölcsönöz.

A karburátor egy verseny specifikációjú CR31, alumíniumból megmunkálva. Kiváló karbantarthatósága és tartóssága miatt elsöprő támogatást kapott, nem is beszélve a gyorsulási munkák és a motor teljesítményének növelésének lehetőségéről.

Váz

A PMC homokfúvóval tisztította meg a teljes vázat, és poliuretán keményítő kemencében festette le.

A Laydown Kit is fel lett szerelve a felfüggesztés dinamikus teljesítményének maximalizálása érdekében.

A KYB36KZ egy 70-es évekbeli Superbike-okon használt speciális villa alapján készült, merevebb, de kevesebb extra súllyal, és a belső cső és a külső tok csúszó fémet tartalmaz a súrlódás csökkentése érdekében.

Ez a YSS hátsó lengéscsillapító 2 nagy sebességű/kis sebességű csillapítási rendszerrel, 1 visszapattanási csillapítási rendszerrel, rugó előfeszítéssel és magasságállítással rendelkezik. A nagy kapacitású tartalék tartály megakadályozza a kavitációt és növeli az olajkapacitást a jobb hőelvezetés érdekében.

Kör alakú vas lengőkar verseny típus, stabilizátorral felszerelve a sokkal jobb merevség és stabilitás érdekében.

A kerekeknél egy újszerű és nosztalgikus keresztmetszetű küllős kialakítást használnak.

Ezen a Z1-en a kerekek speciális festésűek (a Rustic festette). A PMC logó látható rajtuk.

Nos, a kormányrész egy kicsit kevésbé volt az, amire számítottam. Talán a cafe stílusú clip-on kormányokat részesítem előnyben.

Karosszéria

Ez egy kiváló minőségű szintetikus bőr, kifejezetten motorkerékpár ülésekhez tervezve a tartósság és időjárásállóság érdekében, az ülés alja pedig acélból készült, hasonlóan az eredetihez.

Az egész motort a kifejezetten ehhez a motorkerékpárhoz tervezett mintákkal és anyagokkal festették le.

Bár ez egy cafe stílusú Z1, el kell ismernünk, hogy sok jellegzetes ázsiai elem keveredett a motorkerékpár elkészítésébe. "Sárkányok", "arany", stb. (Érdekesség: az arany részek valójában valódi aranyból készültek, így el tudjátok képzelni, milyen drága ez az egyedi festés!)

A valós jármű érzete erősebb volt, mint a fotókon, és azt mondhatom, hogy ez a Z1 volt az, ami a legjobban lenyűgözött a PMC standján azon a napon.

Kawasaki Z2 típusú hátsó lámpa felszerelve.

Galéria

Specifikációk

PMC(Performance Motorcycle Creative)

A KAWASAKI Z-sorozatú egyedi alkatrészeket illetően talán nincs professzionálisabb márka, mint a PMC, még az 1972-es Z1-gyel kompatibilis alkatrészeket is beleértve. A PMC fejlődött és növekedett, 7 alkalommal állított ki a Tokiói Motorkerékpár Kiállításon. Körülbelül 4000 motoros látogatott el a PMC által 2019-ben rendezett "West Japan Z meeting" 10. motorkerékpár fesztiváljára.

PMC(Performance Motorcycle Creative) márkaoldal