Cafe Racer Uudistettuna: Kawasaki Z1 Custom

PMC:n Z1 [900SUPER4]

Vuoden 2022 Tokyo Motorcycle Show on juuri päättynyt, Webike kävi näyttelyssä ja esittelee nyt sinulle custom-mallin "PMC:n Kawasaki Z1 Cafe Style".

Z1 käyttää ylivoimaisia suorituskykyosia, ja tämä erikoisvalmisteinen kone selviytyy kaikesta kadulta mutkateille. Vaikka runkoa ei ole vahvistettu, Z1 on suunniteltu toimimaan hyvin myös radalla. Olemme julkaisseet myös artikkelin PMC Z1B:stä "JCC"-sarjassamme, mutta ne, jotka lukivat sen, saattavat pitää sitä hieman konservatiivisena, joten vaihdetaan makua tällä cafe-mallilla.

Moottori

Täydellinen moottorin ylikatsastus PMC:n uudelleenrakennetulla kytkinkopalla. Tämä Z1 on porattu 930cc:hen. PMC käytti vaihtomäntäsarjaa, jossa painotettiin käytännöllisyyttä ja vähäistä tarvetta äärimmäiselle kaasuttimen säätöön.

Puristussuhde on suunniteltu 8.5:1 Z1:lle, sama kuin katalogin tiedoissa. Vakiomoottoria on hienosäädetty säilyttäen sen alkuperäiset ominaisuudet.

Imu & Pakoputkisto

Korkean suorituskyvyn pakoputkisto megaphonella ja toinen yhdistetty pakoputki, joka muistuttaa 80-luvun superpyöriä.

Φ120mm megaphonella, jonka pää on leikattu muistuttamaan aseen piippua voimakkaan ulkonäön saavuttamiseksi.

Kaasutin on kilpailutason CR31, koneistettu alumiinista. Se on saanut ylivoimaista tukea erinomaisesta huollettavuudestaan ja kestävyydestään, puhumattakaan sen potentiaalista nopeaan kiihdytykseen ja moottorin tehon lisäämiseen.

Alusta

PMC hiekkapuhalsi koko rungon ja maalasi sen uretaanikovetusuunissa.

Laydown Kit on myös varustettu maksimoimaan jousituksen dynaaminen suorituskyky.

KYB36KZ perustuu 70-luvun superpyörissä käytettyyn erikoiskeulaan, se on jäykempi mutta vähemmän painava, ja sisäputki sekä ulkokuori on varustettu liukulaakereilla kitkan vähentämiseksi.

Tämä YSS-takaiskunvaimennin on varustettu 2 nopealla/hitaalla puristusvaimennusjärjestelmällä, 1 palautusvaimennusjärjestelmällä, jousen esijännityksen ja ajokorkeuden säädöllä. Suurikapasiteettinen säiliö estää kavitaatiota ja lisää öljytilavuutta paremman lämmönpoiston varmistamiseksi.

Pyöreä rautainen takahaarukka racing-tyyppinen, varustettu stabilisaattorilla huomattavasti parantuneen jäykkyyden ja vakauden saavuttamiseksi.

Vanteissa on käytetty uutta ja nostalgista poikkileikkausspoke-muotoilua.

Tämän Z1:n vanteet ovat erikoismaalattu versio (maalannut Rustic). PMC-logo näkyy.

No, ohjaustangon osa on hieman vähemmän odotettu. Ehkä pidän enemmän cafe-tyylin clip-on-ohjaustangoista.

Kori

Tämä on korkealaatuista synteettistä nahkaa, joka on suunniteltu erityisesti moottoripyörän istuimiin kestävyyden ja säänkestävyyden takaamiseksi, ja istuimen pohja on terästä, kuten alkuperäisessäkin.

Koko pyörä on maalattu kuvioilla ja materiaaleilla, jotka on suunniteltu erityisesti tälle moottoripyörälle.

Vaikka tämä on cafe-tyylinen Z1, on myönnettävä, että tässä moottoripyörässä on yhdistetty monia Aasian edustavia elementtejä. "Lohikäärmeet", "kulta" jne. (Hauska fakta: kultaiset osat on todella valmistettu aidosta kullasta, joten voit kuvitella, kuinka kallis tämä custom-maalaus on!)

Todellisen ajoneuvon vaikutelma oli vahvempi kuin kuvissa, ja voin sanoa, että tämä Z1 oli se, joka teki eniten vaikutuksen PMC:n osastolla sinä päivänä.

Kawasaki Z2 Type Takavalo asennettu.

Galleria

Tekniset tiedot

PMC(Performance Motorcycle Creative)

Kun kyse on KAWASAKIn Z-sarjan custom-osista, ei ehkä ole ammattimaisempaa merkkiä kuin PMC, jopa vuodelle 1972 yhteensopiville osille. PMC on parantunut ja kasvanut, ja se on ollut esillä 7 kertaa Tokyo Motorcycle Show'ssa. Noin 4 000 ratsastajaa osallistui PMC:n järjestämään 10. moottoripyöräfestivaaliin "West Japan Z meeting" vuonna 2019.

PMC(Performance Motorcycle Creative) brändisivu