Cafe Racer Diperbaharui: Kawasaki Z1 Custom

Z1 [900SUPER4] PMC

Pameran Motosikal Tokyo 2022 baru sahaja melabuhkan tirainya, Webike telah ke pameran tersebut dan di sini untuk memperkenalkan anda kepada model custom "PMC's Kawasaki Z1 Cafe Style".

Z1 menggunakan alat ganti berprestasi unggul, dan jentera istimewa ini mampu mengendalikan segala-galanya dari jalanan hingga ke jalan berliku. Walaupun rangka tidak diperkukuh, Z1 direka untuk beraksi baik di litar perlumbaan. Kami juga telah mengeluarkan artikel mengenai PMC Z1B ke siri "JCC" kami, tetapi mereka yang membacanya mungkin mendapati yang itu agak konservatif, jadi mari kita ubah suai dengan model kafe ini.

Enjin

Kerja baik pulih enjin penuh dengan perumah klac PMC yang dibina semula. Z1 ini telah dibesarkan kepada 930cc. PMC menggunakan kit omboh gantian dengan penekanan pada kepraktisan dan sedikit keperluan untuk tetapan karburetor yang ekstrem.

Nisbah mampatan direka untuk menjadi 8.5:1 untuk Z1, sama seperti spesifikasi katalog. Enjin stok telah diperhalusi sambil mengekalkan ciri aslinya

Saluran Masuk & Ekzos

Ekzos berprestasi tinggi dengan ekor megafon dan ekzos gabungan kedua mengingatkan kepada superbike era 80-an.

Megafon Φ120mm dengan potongan ekor menyerupai laras senjata untuk penampilan yang berkuasa.

Karburetor adalah CR31 spesifikasi perlumbaan yang dimesin daripada aluminium. Ia telah menerima sokongan yang luar biasa untuk penyelenggaraan dan ketahanannya yang sangat baik, apatah lagi potensinya untuk pecutan pantas dan peningkatan kuasa enjin.

Casisi

PMC mengampelas keseluruhan rangka dan mengecatnya menggunakan ketuhar pengawetan poliuretana.

Kit Laydown juga dipasang untuk memaksimumkan prestasi dinamik suspensi.

KYB36KZ adalah berdasarkan fork khas yang digunakan pada Superbike pada tahun 70-an, lebih tegar tetapi dengan berat tambahan yang kurang, dan tiub dalam serta sarung luar dilengkapi dengan logam gelongsor untuk mengurangkan geseran.

Peredam belakang YSS ini dilengkapi dengan sistem daya redaman 2 kelajuan tinggi/kelajuan rendah, 1 sistem daya redaman lantunan, prabeban spring dan pelarasan ketinggian tunggangan. Tangki simpanan berkapasiti besar menghalang peronggaan dan meningkatkan kapasiti minyak untuk pelesapan haba yang lebih baik.

Lengan ayun bulat jenis perlumbaan besi yang dilengkapi dengan penstabil untuk ketegaran dan kestabilan yang jauh lebih baik.

Untuk roda, reka bentuk jejari keratan rentas yang novel dan nostalgia digunakan.

Roda pada Z1 ini ialah versi cat khas (dicat oleh Rustic). Logo PMC boleh dilihat padanya.

Baiklah, bahagian hendal sedikit kurang seperti yang saya jangkakan. Mungkin saya lebih suka hendal klip-on gaya kafe.

Badan

Ini adalah kulit sintetik berkualiti tinggi yang direka khas untuk tempat duduk motosikal untuk ketahanan dan rintangan cuaca, dan tapak tempat duduk diperbuat daripada keluli, sama seperti yang asal.

Keseluruhan motosikal dicat dengan corak dan bahan yang direka khas untuk motosikal ini.

Walaupun ini adalah Z1 gaya kafe, kita perlu akui bahawa terdapat banyak elemen wakil Asia yang telah digabungkan dalam pembuatan motosikal ini. "Naga", "emas", dll. (Fakta menarik: bahagian emas sebenarnya diperbuat daripada emas tulen, jadi anda boleh bayangkan betapa mahalnya cat custom ini!)

Sensasi kenderaan sebenar lebih kuat daripada gambar, dan saya boleh katakan bahawa Z1 ini adalah yang paling mengagumkan saya di gerai PMC pada hari itu.

Lampu Belakang Kawasaki Z2 Jenis dipasang.

Galeri

Spesifikasi

PMC(Performance Motorcycle Creative)

Apabila bercakap tentang alat ganti custom siri Z KAWASAKI, mungkin tiada jenama yang lebih profesional daripada PMC, malah alat ganti yang serasi dengan Z1 1972. PMC telah bertambah baik dan berkembang, telah dipamerkan 7 kali di Pameran Motosikal Tokyo. Kira-kira 4,000 penunggang datang ke festival motosikal ke-10 "West Japan Z meeting" yang diadakan oleh PMC pada 2019.

Halaman jenama PMC(Performance Motorcycle Creative)