رأي Webike
إليكم تعديل على "YAMAHA MAJESTYS" من قبل مستخدم مجتمع Webike "هيرو". كانت Majesty في مركز اتجاه السكوتر الكبير الذي بدأ في بداية القرن الحادي والعشرين. تم تجهيز نظام العادم بنظام العادم الكامل BEAMS R-EVO SP، مما يوفر صوتًا ممتعًا يختلف عن الصوت الأصلي ويلغي أي مخاوف بشأن ضوضاء التباطؤ. بالإضافة إلى ذلك، فإن حقيقة أن الأنابيب لا تصدأ حتى بعد الاستخدام العادي هي أيضًا موضع تقدير. تم تزويد الدراجة بمقود Hurricane BM Conti Type 1 و ALCAN Adjustable Handle Brace لتحقيق مظهر أسود موحد حول منطقة العدادات. شعر المالك أيضًا أن صلابة المقود قد تحسنت أكثر من المتوقع. تم تجهيز نظام التعليق بشوكات OEM الأمامية بعد تغيير طفيف، وتم تركيب ممتص الصدمات الخلفي DAYTONA Comfort Rear Shock. على وجه الخصوص، فإن امتصاص الصدمات المحسن للصدمات الخلفية، والذي كان مصدر قلق في السابق، قد جعل الركوب أكثر راحة. اختار المالك مقعد WirusWin Lowered Seat لمعالجة مشكلة المقعد الضيق. تم تعديل Majesty S هذه في كل زاوية لدرجة أنها مثالية جدًا بحيث لا يمكن تسميتها بسكوتر.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال



















![بعد يوم عمل شاق، حادث عالي السرعة يخرجه من الخدمة! خائف من الوحش [الجزء 4: تقرير مشاركة موظفي Webike في "رالي آسيا كروس كانتري 2025"]. re-unnamed (5)_05_2025-12-09 18-46-28](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/re-unnamed-5_05_2025-12-09-18-46-28.jpg)


























