صناعة الروعة: سوزوكي هايابوسا مخصصة من K-2 PROJECT

هايابوسا من K-2 PROJECT

تتمتع ZX-14R بخلفية متجذرة في تاريخ كاواساكي الرائدة السابقة مثل ZZR1400 و 1100 و ZX-12R. قادرة على الوصول إلى سرعات 300 كم/ساعة، وميزاتها البارزة هي الاستقرار العالي وسهولة الاستخدام اليومي السلس. عملت K-2 PROJECT على العديد من طرازات كاواساكي الرائدة منذ افتتاحها في عام 2001. هذه سوزوكي هايابوسا وهو أمر غير معتاد بالنسبة لـ K-2. "زار المالك متجرنا في البداية مع عميل يقود ZZR1400. بعد رؤية ZZR و ZX-14Rs للعملاء الآخرين، قرر تحسين مظهر دراجته الخاصة. في ذلك الوقت، وصلت هايابوسا عالية الجودة إلى متجرنا، لذلك تمكنا من استخدامها كمرجع أيضًا."

أخبرنا السيد كيتامورا من K-2 بما ألهمه لإجراء التعديلات. كان لدى المالك صورة أساسية للروعة، واقترح السيد كيتامورا اتجاهًا محددًا لمطابقتها. تم النظر في اختيار الأجزاء، وتجميعها، والمزايا والعيوب الناتجة، والوظائف، والألوان، والميزانية. كان الأمر نفسه ينطبق على الطلاء الذي قامت به YF Design. "تتمتع الطرازات الرائدة بأداء عالٍ، ولكن لديها أيضًا الحجم والوزن لاستيعاب ذلك. لذلك قمنا أولاً بتغيير العجلات لتقليل الوزن، وبمجرد تقليل الوزن، قررنا الذهاب بنظام تعليق يمكن تعديله لمطابقة حركة الوزن الجديد. اخترنا هنا Ohlins التي تسمح لك بضبط معدل الزنبرك أيضًا. يتم أيضًا خفض ارتفاع الركوب ليناسب بنية المالك الجسدية، ولكن يمكننا التكيف مع ذلك أيضًا دون أي صعوبة."

المقود

المقود هو طقم Hurricane's Bar & Top Bridge Kit، الذي يوفر إحساسًا مباشرًا. تم أيضًا تحسين بروز الشوكة.

الأسطوانات الرئيسية اليسرى واليمنى هي Brembo Racing، وتم تغيير الأذرع إلى نوع قابل للطي. سوائل الفرامل/القوابض باللون الأزرق لتتناسب مع لون الهيكل. استخدام السوائل الملونة هو سمة مميزة لـ K-2، والتي تكون عادةً خضراء لطرازات كاواساكي.

هيكل الدراجة

الهيكل الخارجي، بما في ذلك غطاء المقعد الفردي، هو من الجيل الثاني الأصلي لهايابوسا، وقامت YF Design بطلائه بعد طلب العميل من K-2.

المحرك

المحرك ذو الأربع أسطوانات المتتالية بسعة 1340 سي سي والإطار المزدوج من الألومنيوم هما الأصليان، مع إضافة منزلقات يمنى ويسرى. تم تصميم الدراجة لتشعر المالك بالألفة من خلال تقليل الوزن وتحديد المواقع، وللاستفادة الجيدة من القوة، التي تقارب 200 حصان حتى في حالتها الأصلية.

الشاسيه

تم استبدال الشوكات الأمامية بشوكات Ohlins مقلوبة يمكن ضبطها لاستيعاب العجلات خفيفة الوزن، ووزن المالك، والارتكاز. تتميز الفرامل الأمامية أيضًا بكاليبرات Brembo CNCP4 وأقراص Sunstar Premium Racing لتعزيز الاستقرار.

الدواسات من Maverick، مع أربعة مواضع للاختيار لسهولة التشغيل والإمساك. تم أيضًا خفض الصدمات الخلفية لتتناسب مع بنية المالك الجسدية، مع ضبطها باستخدام Ohlins لمنع ثقل الانعطاف الذي يحدث غالبًا عند خفض الارتفاع.

تم أيضًا ترقية الفرامل الخلفية بكاليبرات Brembo CNCP2 مثبتة في موضع سفلي وتجمع مع أقراص Sunstar Premium Racing.

ذراع التأرجح هو K-2 Project الأصلي. تم تثبيت النموذج الأول منه. العجلات الأمامية والخلفية هي Marchesini Forged Aluminum M7RS Genesis، بنفس حجم 3.50-17/6.00-17 الأصلي. نظام العادم المزدوج الأيسر والأيمن هو BEET NASSERT Evolution Type II T2 Full Exhaust مع كاتمات صوت من التيتانيوم الأزرق.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

التراث والأساطير