Ultra-jemný board tracker od Clubman (Toresol Moto/Honda GB250 CLUBMAN)

Volba nespoléhat se na dobrý stav. Toresol Moto se zaměřil na "jemnost" na základě vozidla, které spalo ve skladu. Tentokrát bychom rádi představili HONDA GB250 CLUBMAN, který byl vystaven na YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025.

HONDA GB250 CLUBMAN na výstavě YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 (postaveno Toresol Moto)

Co je GB250 CLUBMAN?

GB250 CLUBMAN je vzduchem chlazený jednoválcový model o objemu 250 ccm, který Honda uvedla na trh v roce 1983. Kombinuje klasický styl připomínající britské vozy s vysokou spolehlivostí typickou pro Hondu a oblíbili si ho jezdci, kteří si cení "ovladatelnosti" a "vzhledu" více než okázalosti. Štíhlý podvozek a jednoduchá konstrukce jsou vysoce propracované, přesto zbývá prostor pro nápady tvůrce. GB250 CLUBMAN je dlouho milován, protože není omezen stylem, jako je café racer nebo trucker. V mnoha případech však proces úprav začíná "ideálním základním vozidlem" v dobrém stavu. Toresol Moto zvolil jiný výchozí bod.

Základním vozidlem je HONDA GB250 CLUBMAN z roku 1983 (foto z oficiálních stránek Hondy)

Vozidlo zrozené z GB250, které spalo ve skladu

Na YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW tento GB250 CLUBMAN přirozeně upoutal pozornost, aniž by se uchyloval k okázalosti, a postavila ho společnost Toresol Moto, která se zaměřuje na úpravy vzduchem chlazených BMW, jako je BMW R100RS. Základním vozidlem byl Clubman, který se náhodou skladoval ve skladu a mnoho let tam odpočíval. Úpravy začaly otázkou: "Jak moc můžeme zlepšit kvalitu vozu s existujícími materiály?" Omezení procesu úprav jsou testem smyslu a dovedností stavitele. Tento GB250 je výsledkem pozitivního přijetí těchto podmínek. Instagram "Toresol Moto " https://www.instagram.com/toresol_moto

Toresol Moto se specializuje na úpravy vzduchem chlazených BMW, včetně BMW R100RS

Spící v zadní části skladu... základní vozidlo pro tento projekt

Otázkou bylo: "Jak daleko můžeme zajít s materiály, které již máme, abychom dosáhli dokonalosti?
Toto je výchozí bod pro proces úprav

Styl board-trucker reprodukovaný na Clubmanu

Cílem bylo na GB250 CLUBMAN zrekonstruovat styl board-trucker z minulosti. Jasným konceptem, který byl pro dosažení tohoto cíle stanoven, bylo "prostě to udělat tenčí". Původní rám hardtail byl jádrem designu a v kombinaci s jednorázovou originální nádrží byl celkový objem podvozku důkladně zredukován. Linie rámu a vzduchem chlazený jednoválcový motor přirozeně vynikají a vytvářejí siluetu, kde se snoubí původní lehkost GB250 s napětím typickým pro board tracker.

Pohled zepředu... budete překvapeni, jak je štíhlý!

Rám byl vytvořen tak, aby důkladně snížil celkový objem vozidla

Jednorázová nádrž je sama o sobě krásná... a zdůrazňuje její štíhlost

Lehká rovnováha vytvořená různými díly

Přední odpružení používá díly z TL125 a je vybaveno mini bubnovou brzdou. Při zdůraznění klasické atmosféry je celková rovnováha překvapivě lehká. Každá jednotlivá volba... vše souvisí přímo s konceptem "štíhlosti", což vede k vysokému pocitu jednoty.

Celková rovnováha je krásně dokončena při zdůraznění klasické atmosféry

Pohled zezadu pod úhlem vypadá... jako jízdní kolo? Je tak tenký a lehký, že byste si mysleli, že je to jízdní kolo

Zatímco působí lehce a hbitě, je také dobře vyvážený, když na něm člověk sedí!

Detaily úprav

Původní rám hardtail - Původní nádrž - Přední odpružení TL125 - Mini bubnové brzdy - Tlumič s nerezovými dráty

Tvář tohoto vozidla... světlomety s klasickým vzhledem a dojmem! Osobně... toto je styl, na který bych se rád odvolával.

Původní tlumič s nerezovým kroužkem mu dodává divoký vzhled

Kožené výrobky začleněné na mnoha klíčových místech dodávají celkové atmosféře elegantní nádech

Čím více se díváte na detaily... tím více cítíte kvalitu tohoto vozidla

Estetika Toresol Moto uchvácená pocitem materiálu

Jedinečný tlumič z řezané nerezové oceli je jedním ze symbolických bodů tohoto vozidla. Technika vyjadřování individuality prostřednictvím samotných materiálů a nápadů, spíše než spoléhání se na dekorace, je přímým odrazem smyslu Toresol Moto pěstovaného u vzduchem chlazených BMW. Žádná přehnaná práce. Ale žádné kompromisy. GB250, který ležel ve skladu, byl díky myšlenkám a technologii na tuto úroveň vybroušen. Toto tiše vypráví příběh tohoto procesu. Instagram "Single Cylinder pro všechny" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Takto vybroušený myšlenkami a technologií... estetiku Toresol Moto lze z tohoto vozidla vycítit