Ultra-fin bordspor-sykkel tegnet av Clubman (Toresol Moto/Honda GB250 CLUBMAN)

Valget om ikke å stole på en god tilstand. Toresol Moto har forfulgt "finheten" basert på et kjøretøy som sov i et lager. Denne gangen ønsker vi å introdusere HONDA GB250 CLUBMAN som ble vist på YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025.

HONDA GB250 CLUBMAN utstilt på YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2025 (bygget av Toresol Moto)

Hva er GB250 CLUBMAN?

GB250 CLUBMAN er en luftkjølt, encylindret 250cc modell lansert av Honda i 1983. Den kombinerer klassisk styling som minner om britiske biler med den høye påliteligheten som er typisk for Honda, og har vært foretrukket av ryttere som verdsetter "kjørbarhet" og "utseende" fremfor flamboyans. Det slanke chassiset og den enkle konfigurasjonen er høyt ferdigstilt, men det er fortsatt rom for skaperens ideer. GB250 CLUBMAN har vært elsket lenge fordi den ikke er begrenset i stil, som en café racer eller en trucker. Imidlertid starter tilpasningsprosessen i mange tilfeller med et "ideelt basiskjøretøy" i god stand. Toresol Moto valgte et annet utgangspunkt.

Basis kjøretøyet er en 1983 HONDA GB250 CLUBMAN (bilde fra Hondas offisielle nettside)

Et kjøretøy født fra en GB250 som sov i et lager

På YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW fanget denne GB250 CLUBMAN naturligvis oppmerksomheten uten å ty til prangende, og ble bygget av Toresol Moto, et selskap som har fokusert på å tilpasse luftkjølte BMW-er som BMW R100RS. Basis kjøretøyet var en Clubman som tilfeldigvis var lagret på et lager og hadde sovet i mange år. Tilpasningen startet med spørsmålet: "Hvor mye kan vi forbedre kvaliteten på bilen med de eksisterende materialene? Begrensningene i tilpasningsprosessen gjør det til en test av byggherrens sans og ferdigheter. Denne GB250 er resultatet av å akseptere disse forholdene på en positiv måte. Instagram "Toresol Moto " https://www.instagram.com/toresol_moto

Toresol Moto spesialiserer seg på å tilpasse luftkjølte BMW-er, inkludert BMW R100RS

Sovende bakerst i et lager... basis kjøretøyet for dette prosjektet

Spørsmålet var: "Hvor langt kan vi gå med materialene vi allerede har for å oppnå perfeksjon?
Dette er utgangspunktet for tilpasningsprosessen

Bordspor-stil gjenskapt på Clubman

Målet var å gjenskape bordspor-stilen fra gamle dager på GB250 CLUBMAN. Det klare konseptet som ble satt for å oppnå dette var "bare gjør den tynnere". Den originale hardtail-rammen var kjernen i designet, og kombinert med den spesiallagde originale tanken, ble det totale volumet av chassiset grundig trimmet ned. Rammelinjen og den luftkjølte encylindrede motoren kommer naturlig frem, og skaper en silhuett der GB250s originale letthet og bordspor-lignende spenning sameksisterer.

Ser man på den forfra... du vil bli overrasket over hvor slank den er!

Rammen ble laget for å grundig redusere det totale volumet av kjøretøyet

Den spesiallagde tanken er vakker i seg selv... og fremhever dens slankhet

En lett balanse skapt av forskjellige deler

Frontfjæringen bruker deler fra TL125 og er utstyrt med en mini trommelbrems. Mens den vektlegger den klassiske atmosfæren, er den generelle balansen overraskende lett. Hvert eneste valg... alt er direkte relatert til konseptet "slankhet", noe som resulterer i en høy grad av enhet.

Den generelle balansen er vakkert fullført, samtidig som den klassiske atmosfæren vektlegges

Sett bakfra i en vinkel, ser den ut... som en sykkel? Den er så tynn og lett at du ville tro det var en sykkel

Selv om den føles lett og smidig, er den også godt balansert når en person sitter på den!

Tilpasningsdetaljer

Original hardtail-ramme - Original tank - TL125 frontfjæring - Mini trommelbremser - Rustfritt stål-felg eksos

Ansiktet på dette kjøretøyet... frontlyktene med et klassisk utseende og følelse! Personlig... dette er en stil jeg ønsker å referere til.

Den originale eksosen med rustfri ring gir den et vilt utseende

Skinnproduktene som er integrert på mange nøkkelområder gir den generelle atmosfæren et elegant preg

Jo mer du ser på detaljene... jo mer føler du kvaliteten på dette kjøretøyet

Toresol Motos estetikk fengslet av materialfølelsen

Den unike eksosen laget av skivet rustfritt stål er et av de symbolske punktene på dette kjøretøyet. Teknikken med å uttrykke individualitet gjennom selve materialene og ideer, i stedet for å stole på dekorasjon, er en direkte refleksjon av Toresol Motos følsomhet dyrket med luftkjølte BMW-er. Ikke for mye arbeid. Men ingen kompromisser heller. GB250, som hadde stått på et lager, ble skjerpet til dette nivået gjennom tanke og teknologi. Denne forteller stille historien om den prosessen. Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Skjerpet så mye av tanke og teknologi... Toresol Motos estetikk kan føles fra dette kjøretøyet