Class4 Engineering založil moderní styl s výrazným americkým vkusem: Z1000R Custom

Z1000R od Class4 Engineering

Class4 Engineering působí v Jokohamě od svého otevření v roce 1988. Jejich zakázkové motocykly, známé jako "Yokohama-Style", se vyznačují hojným používáním dílů americké výroby. Tyto stroje připomínají americké drag racing a AMA Superbikes. Mezi výrazné prvky patří zvýšené ocasní části a eliminátory blatníků, které zdůrazňují styl, jenž se v té době stal klasickým trendem popularizovaným společností Class4 Engineering. Tento upravený Z1000R, vytvořený kolem roku 1993, je ztělesněním tohoto stylu. Je založen na modelu R1 z roku 1982, s motorem zvětšeným na 1135cc pomocí pístů Wiseco, což zahrnuje know-how z drag racingu.

Technika kombinace kol řady GSX-R chlazených olejem, velkých předních vidlic a vysokopevnostního hliníkového kyvného ramene se pevně etablovala jako běžný styl v pouličních úpravách. Kromě toho je na motocyklu aplikována řada drag racingových technik, jako je použití podpěry vnějšího ložiska pro široký offset zadního kola a vyztužení uchycení motoru. Samozřejmě, široké zadní kolo, které bylo v té době výrazným prvkem vzduchem chlazené řady Z, má evokovat obraz drag raceru. Společnost Class4 Engineering však neprosazovala pouhou repliku drag stroje specializovaného na zrychlení v přímce. Byl to pouliční custom se širokou zadní pneumatikou a americkými barevnými schématy, který umožňoval i zábavu v zatáčkách. Toto kolo se točilo kolem tohoto konceptu a jeho základem byla schopnost zvládnout vysoký výkon drag stroje.

Řídítka

Přístrojová deska je sériová. Pro vytvoření vzpřímené pozice je řídítko výrazně ohnuto směrem k tělu jezdce.

Je instalováno rychlé plynové lanko kvůli změně karburátoru. Pouzdro plynu je nalakováno ve stejném barevném schématu jako motocykl.

Sání a výfuk

Karburátor je MIKUNI RS Φ36mm s plochými ventily. Motor byl zvětšen na 1135cc pomocí pístů Wiseco Φ74mm. Kompresní poměr byl také změněn z 9:2 na 11:1. Vačkový hřídel je od firmy Mega Cycle a olejový chladič Serck Speed 13-řadý 9palcový byl v éře Z1000R populární. Palivová hadice je na pravé straně.

Podvozek

Zadní stupačky jsou umístěny dále vzadu než sériové. Řídítka a tyto zadní stupačky přispívají k vynikající jízdní pozici. Kryt rozety je zakryt, aby skryl 15mm offset kvůli širšímu kolu.

Přední vidlice SHOWA Φ43mm jsou namontovány pomocí krku řízení z '89 GSX-R1100. Přední brzda se skládá z originálního rotoru Class4 Engineering Φ320mm a 4pístkového třmenu NISSIN. Kola jsou z GSX-R1100 (3.50-17 / 5.50-17).

Hliníkové kyvné rameno Kruger&Junginger a zadní tlumiče SHOWA. Zadní brzdový systém se také skládá z dílů GSX-R1100. Výfukový systém je KERKER 4-1 Megaphone, který odpovídá americkému stylu.

Galerie

Specifikace

O společnosti Class4 Engineering

Cena dílů z předvalků nabízených společností Class4 Engineering je rozumná a můžete si snadno upravit svůj milovaný motocykl. Jejich stylové díly jsou oblíbené mezi japonskými fanoušky i fanoušky v jejich domovské zemi.

Stránka značky Class4 Engineering

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends