Her er en "YAMAHA SR400" custom af Webike community brugeren "SR400FI". Ejeren har altid været tiltrukket af off-road motorcykler, idet han mente, at den sande glæde ved at køre kommer fra at have kontrol over maskinen. Over tid fandt han dog, at han ønskede en mere afslappet touringoplevelse frem for de intense, barske ture på off-road spor. Dette fik ham til at skifte fra sin WR250R til SR400, en cykel han længe havde drømt om at køre siden han var 16. At køre SR400 giver en beroligende tur, der giver ham mulighed for at nyde rejsen i et langsommere, mere bevidst tempo. Han finder også dens stille, nostalgiske stil som en af dens største charmer. Med hensyn til ydeevne klarer cyklen motorveje godt op til omkring 100 km/t, men derudover kræver den lidt mere opmærksomhed. Stadig værdsætter han dens raffinerede vintage-æstetik, så det er ikke noget, han betragter som en ulempe.
Til udstødningen valgte han OVER RACING SS Megaphone Exhaust, som leverer en momentstærk start og jævn acceleration i lave til mellemste omdrejninger. “Den har en relativt stille tomgang, men når du først er i gang, producerer den den sprøde, dybe, encylindrede tone, der passer perfekt til SR's karakter,” siger han. Peyton Place Ariel-style Handlebars sænker grebspositionen, hvilket forbedrer både komfort og æstetik – en win-win. For at forbedre holdbarhed og stil erstattede han de originale skærme med DAYTONA rustfri stålskærme. I modsætning til de originale skærme, som er tilbøjelige til at ruste indvendigt, kræver disse ingen sådanne bekymringer. Deres slankere, mere strømlinede design forbedrer også cyklens raffinerede udseende.
En af hans yndlingsopgraderinger er RAPiD BIKE EASY Kit, som, som navnet antyder, var let at installere. Den mest mærkbare forbedring er i accelerationen. Når man skifter op og slipper koblingen, accelererer cyklen nu kraftigere. Den bagerste affjedring var dog den ene komponent, der skuffede ham mest efter skiftet til SR. Standardopsætningen føltes forældet og manglede respons, så han erstattede den med DAYTONA justerbare bagstøddæmpere. Denne opgradering eliminerede den hårde, fjedrende følelse af den gamle affjedring og gav meget bedre dæmpningsydelse. Turen er nu mere stabil, uden pludselig bunding, hvilket gør dette til en af hans mest anbefalede modifikationer.
55
0
Del 
Copy link
X
Facebook
Save
