Den Luksuriøse Chopper: Yamaha SR500 Custom af FLAKES

FLAKES' SR500

Chopper-stilen er populær blandt SR-ryttere, men mange af dem har måske et billede af en fredløs, grov og robust karakter, når de tænker på choppere. Dog har SR500'en, der præsenteres her, en luksuriøs følelse, selvom den er i standard chopper-stil. En af hovedårsagerne til dette er det smukke malerarbejde, som er utroligt iøjnefaldende. Den delikate og dybe maling, skabt af den sindssyge mængde maskering og 40 lag klarlak, har nået et kunstnerisk niveau. Det er nok til at vise den høje dygtighed og sans for Mr. Sato, som er kendt ikke kun som bygger, men også som maler. Derudover blev det høje perfektionsniveau opnået gennem kompromisløs opmærksomhed på detaljer og effektiv brug af specialfremstillede dele med udsøgte designs, herunder udfræsede arbejder på forskellige komponenter. Han har formået at skabe en følelse af høj kvalitet inden for den rå chopperform. Selvfølgelig handler det ikke kun om udseendet, men også om køreegenskaberne. Ser man ind i motoren, giver den klassiske kombination af Yoshimura ST-1 knastaksler og 89 mm Wiseco-stempler motoren en opgraderet slagvolumen på 522cc. FCR-karburatoren blev valgt til at skabe en anden dimension af ydeevne sammenlignet med standardmotoren. Den velafbalancerede, chopper-lignende silhuet er luksuriøs og hastighedsbevidst. Dette er virkelig et unikt stykke.

Styr

Det unikke styr er specialfremstillet. Det udfræsede, robuste design passer til chopper-stilen og tilføjer originalitet til maskinen.

Karosseri

Det specialfremstillede solosæde er monteret perfekt langs den maskinbearbejdede sædeskinner. Den klare røde farve fremhæver maskinen.

Motor

Nøglecylinderen blev flyttet til elboksen for et renere styrområde. Det smukke malerarbejde samt formen, der er lavet til at passe til den maskinbearbejdede ramme, er også bemærkelsesværdigt.

Krumtaphuset er også maskinbearbejdet, og sammen med den udfræsede, unikke form af midterkontrollen skaber det en følelse af enhed med maskinen.

Indsugning & Udstødning

Udstødningsrøret er specialfremstillet, og butikkens originale Power Trumpet Exhaust blev valgt til lyddæmperen. Den høje, hævede udstødning giver et indtryk af råhed til alle, der ser den.

Chassis

Forhjulet er udskiftet med en 19-tommer, det er kombineret med et 16-tommer hjul bagpå for at skabe en chopper-lignende silhuet. De gamle AVON-dæk passer perfekt.

Dybtsat i den nederste halvdel af motoren er en specialfremstillet midterkontrol. Udover den rå form er hver del udfræset for at vise byggerens opmærksomhed på detaljer.

Svingarmen er adopteret fra XS650 for et renere, mere organiseret udseende. Den er også udfræset, hvilket hjælper med at forene maskinen og forbedre fuldendthedsfølelsen.

Galleri

Specifikationer

Original Kilde til denne Artikel

MOTO TIMES