Glitzernd vor Möglichkeiten: KAWASAKI Z900RS Custom von ARCHI

Z900RS von ARCHI

Getreu seinem Namen, dem "roten Juwel", ist dieses Z900RS-Demomotorrad von ARCHI, der PMC-Marke für aktuelle Motorradmodelle, eine Maschine, die die Aufmerksamkeit aller auf sich zieht, die sie sehen. Sie war wirklich wie ein Juwel, als sie auf der Tokyo Motorcycle Show im März 2022 am PMC-Stand enthüllt wurde. ARCHI scheut keine Mühen, wenn es darum geht, Vorführmotorräder zu kreieren, um seine neuen Teile zu präsentieren, und das rote Juwel tut genau das.

Das Farbmotiv basiert auf dem Originalmuster der luftgekühlten Z. Die Z1B, die 1975 eingeführt wurde, kam in zwei Farben auf den Markt: Candy Super Blue und Candy Super Red, und 47 Jahre später übernahm die Z900RS, die eine Hommage an die Z ist, die Candy Super Blue-Farbgebung für das Modell 2022. Dieses Motorrad ist also ARCHIs Vorstellung davon, wie eine Candy Super Red Version aussehen könnte, von der man annahm, dass sie irgendwann als Serienfarbe herauskommen würde. Mit dem lebhaften Candy-Ton als Basis werden das ARCHI-Logo und das Kawasaki-Flusszeichen als Akzente eingesetzt. Die Kohlefaserteile sind ebenfalls in einem Candy-Ton lackiert, um eine neue Art von Verkleidungsmöglichkeit zu zeigen.

Neben der Farbgebung liegt ein weiterer Schwerpunkt bei diesem Demo-Bike auf den Teilen der Billet Honeycomb-Serie, die zu den am meisten empfohlenen Teilen von ARCHI gehören. Das Unternehmen hofft, dass die Fahrer die Kompatibilität mit der Z900RS bemerken, wenn sie das einzigartige, gefräste Wabenmuster und die Form dieser Teile bei der Montage sehen. Dies ist besonders am Hilfsrahmen und den Trittbrettern zu erkennen. Darüber hinaus ist das ARCHI-Logo, das in die Stecker am Rahmen und an der Motorabdeckung eingearbeitet ist, deutlich zu erkennen. Natürlich sind auch die ARCHI-Originalteile für das Exterieur, wie der Kiemenspoiler, der Kinnspoiler und der lange Heckspoiler, zusammen mit der bereits erwähnten Lackierung, gute Beispiele für die Individualisierungsideen der Z900RS. Mit anderen Worten: Unter ihrem glitzernden Äußeren ist die Red Jewel ein einfaches Demo-Bike, das die Teile der Marke zur Schau stellen soll.

Lenker

Die Z900RS ist mit einer Gills Cowl ausgestattet, die eine schärfere und stilvollere Form hat als die serienmäßige Z900RS CAFE. Der Lenker ist ein ARCHI Stainless Steel SUPER BIKE, und die Zähler sind mit einer ARCHI Carbon Meter Upper Cover ausgestattet. Die gefräste Vorbauabdeckung ist ebenfalls von ARCHI.

Karosserien

Der Tank ist komplett mit fluoreszierender Farbe auf der Mittellinie der Tankseite lackiert, wobei eine Abstufung von Orange über Grün (das auch für das Emblem verwendet wird) zu Orange für einen großen Eindruck sorgt. Die "Red Jewel"-Farbe wird durch ein glänzendes Candy Tone Red ausgedrückt.

Der Kühlerdeckel (unten in der Mitte des Fotos), der oben rechts am Kühlerkern angebracht ist, ist wie die anderen ARCHI-Deckel und -Stopfen aus Aluminium gefräst. Das dreidimensionale ARCHI-Logo setzt einen weiteren Akzent in der Gesamtoptik des Motorrads. Ein Satz seitlicher Kühlerstangen ist ebenfalls neben dem Kühler installiert.

Die Heckverkleidung ist die ARCHI Long Tail Cowl. Die leicht nach oben gewölbte Form, die das Heck um 60 mm verlängert, verleiht dem Motorrad ein schlankes und zugleich kühnes Aussehen. Die Kanten sind gerippt, um ihr ein luxuriöses Aussehen zu verleihen, und die Gesamtbalance der Karosserie wird beibehalten, wobei der Abstand zwischen der Haube und anderen Teilen berücksichtigt wird.

Motor

Der ARCHI Billet Honeycomb Subframe ist seitlich am Motor angebracht. Mit einer Dicke von bis zu 20 mm verbessert er die Steifigkeit des Rahmens und schützt die Zylinder im Falle eines Sturzes vor Schäden. Die Motorhalterungen sind ebenfalls aus Billet Honeycomb, und das einzigartige Wabenmuster hebt sich gut ab.

Die Vorderseite des Kühlerkerns ist mit einem ARCHI Hex Core Protector ("ver. ARCHI" mit dem ARCHI-Logo unten rechts) versehen. Der Billet Honeycomb Subframe und das Billet Honeycomb Design an den Motorhalterungen sind ebenfalls gut sichtbar. Die Rahmenstopfen sind ebenfalls von ARCHI.

Ansaugung & Auspuff

Bei der Auspuffanlage mit dem ARCHI-Schalldämpfer-Emblem (auch separat erhältlich) handelt es sich um den "Special Megaphone Exhaust Ver. LOUDEX", einen megaphonartigen Auspuff mit schräg abgeschnittenem Ende. Zum Zeitpunkt des Fotoshootings handelte es sich um einen Prototyp, der jetzt auf dem Markt erhältlich ist.

Fahrgestell

Die Trittbretter sind ARCHI Billet Honeycomb Rearsets Kit Ver.2 (Matte Cork Black), wobei die Position des Lenkers im Vergleich zur Standardposition um 20 mm nach hinten und 20 mm nach oben verschoben wurde. Die verstellbare zweite Montageplatte wurde um weitere 30 mm nach hinten und 30 mm nach oben verschoben, insgesamt also 50 mm in beide Richtungen. Aufgrund der Installation des ARCHI-Auspuffs wurden ARCHI Billet Honeycomb Soziushalterungen (mattes Korkschwarz) hinzugefügt, und der Sozius-Trittbügel wurde um 25 mm nach hinten und 65 mm nach oben verschoben, um einen schlankeren Look zu erzielen.

Die vorderen Bremsen sind mit ARCHI Carbon Front Caliper Cooling Ducts ausgestattet. Die Vorderradgabel ist eine serienmäßige 41-mm-Inverted-Gabel mit einem Open Cartridge Kit von YSS Suspension, einer Marke, die von PMC in Japan vertrieben wird. Das Heck ist ebenfalls mit einem YSS MS456 Federbein ausgestattet. Die Räder sind THYSSENKRUPP Carbon Wheels Style 1 in den Größen 3.50-17/6.00-17.

Die Schwinge und die hinteren Bremssättel/-scheiben sind original Z900RS. Es werden Pirelli Rosso Corsa 2-Reifen in den Größen 120/70ZR17 und 180/55ZR17 verwendet.

Galerie

Spezifikationen

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Erbe & Legenden