Können wir zu den alten Zeiten zurückkehren? 16 fortschrittliche und bequeme Funktionen der heutigen Motorräder, die zur "Norm" geworden sind

Mit der Entwicklung der Technologie haben neuere Motorräder viele fortschrittliche Funktionen und Annehmlichkeiten erhalten, die in älteren Modellen nicht zu finden sind. Was sind das für Funktionen und wie sind sie bequemer geworden?hier sind einige typische Beispiele.

Kraftstoffeinspritzung

Die Kraftstoffeinspritzung (FI)" ist ein Teil, das dem Motor durch elektronische Steuerung Benzin und Luft zuführt. Wie Sie wissen, erzeugen Benzinmotoren und andere Verbrennungsmotoren Strom, indem sie dem Motor ein Gemisch aus zerstäubtem Benzin und Luft zuführen, das dann verbrannt wird. Durch die Steigerung des Verbrennungswirkungsgrads kann eine höhere Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch erreicht werden. Vor der Verbreitung des FU wurden Vergaser verwendet, die jedoch mechanisch gesteuert wurden und recht analog arbeiteten; das Verhältnis von Benzin zu Luft konnte nicht sofort beim Anlassen oder während der Fahrt eingestellt werden, wie es beim FU der Fall ist. So sprang zum Beispiel an kalten Wintermorgen der Motor oft nicht sofort an. Mit dem FU sind solche Vorgänge nicht mehr notwendig, und es ist üblich, dass der Motor sofort anspringt, wenn der Startschalter gedrückt wird. In dieser Hinsicht ist es sehr praktisch geworden.

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ABS

ABS" steht für "Anti-Blockier-Bremssystem". Antiblockiersystem" bedeutet hier, dass die Räder nicht blockieren (die Drehung der Räder nicht vollständig stoppen). Wenn die Räder beispielsweise bei einer Notbremsung blockieren, z. B. bei einer Panikbremsung, wenn ein Auto oder eine Person plötzlich vor Ihnen auftaucht, rutschen die Reifen auf dem Boden durch (verlieren die Kontrolle), und es besteht eine hohe Unfallgefahr, z. B. ein Sturz. Deshalb erkennt das ABS, wenn die Reifen beim Bremsen blockieren, und stellt die Drehgeschwindigkeit der Reifen schnell wieder her, um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhalten. Derzeit ist ABS bei Motorrädern mit einem Hubraum von 125 cm³ oder mehr gesetzlich vorgeschrieben. Darüber hinaus dürfen neue Mopeds (motorisierte Fahrräder der zweiten Klasse), wie z. B. 125-ccm-Fahrräder, nur verkauft werden, wenn sie entweder mit ABS oder CBS (Vorder-/Hinterradverriegelung) ausgestattet sind. Diese beiden Systeme werden sehr geschätzt, da sie ein Blockieren der Reifen verhindern und das Gleichgewicht zwischen Vorder- und Hinterrad beim Bremsen optimieren, aber sie sind nicht unbedingt ein Allheilmittel. Es ist wichtig, es nicht zu übertreiben und so zu fahren, dass man im Ernstfall sicher zum Stehen kommen kann.

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Autolight/Matrix-LED-Scheinwerfer

Seit 1998 gibt es bei Motorrädern "always-on"-Scheinwerfer, bei denen sich der Scheinwerfer beim Anlassen des Motors einschaltet und nicht nur nachts, sondern auch tagsüber leuchtet. Wie Sie wissen, ist die einzige Lichtfunktion das Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht. Auto Light" ist eine Funktion, die automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht umschaltet. Die Ninja H2 SX SE und andere Modelle sind mit dieser Funktion ausgestattet, die das Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht überflüssig macht und so dazu beiträgt, die Ermüdung des Fahrers zu verringern.

Eine weitere Neuheit ist der Matrix-LED-Scheinwerfer, der bei der Yamaha Tracer 9GT und Tracer 9GT+Y-AMT zum Einsatz kommt. Dabei handelt es sich um ein Scheinwerfersystem, bei dem mehrere Abblend- und Fernlicht-LEDs in einem regelmäßigen Muster innerhalb der Einheit angeordnet sind. Die Scheinwerfer sind mit einer in der Motorhaube eingebauten Kamera verbunden, die die Verkehrssituation in der Umgebung erfasst und die Scheinwerfer automatisch ein- oder ausschaltet, um den beleuchteten Bereich anzupassen. Erkennt das System beispielsweise entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge, während es mit eingeschaltetem Fernlicht fährt, schaltet es die Scheinwerfer nur im Bereich dieser Fahrzeuge aus, so dass der Fahrer nicht geblendet wird und die Umgebung so hell wie möglich beleuchtet wird. Dies trägt zu einer hohen Sichtbarkeit und Sicherheit bei Nacht bei. In den letzten Jahren wurden auch "Abbiegelichter" eingeführt, die die Lichtverteilung automatisch an die Neigung der Fahrzeugkarosserie bei Kurvenfahrten anpassen und so zu einer guten Sichtbarkeit beim Abbiegen beitragen. Dies wird auch bei der Tracer 9GT-Serie und der Ninja H2 SX SE eingesetzt.

Traktionskontrolle.

Die Traktionskontrolle, auch bekannt als "Antriebsschlupfregelung", ist eine Funktion, die automatisch die Motorleistung reduziert, wenn die Hinterräder im Begriff sind, durchzudrehen. Sie erhöht zum Beispiel die Sicherheit, indem sie den Wagen an Stellen relativ rutschfest macht, an denen man noch vor kurzem zurückgeschreckt wäre, z. B. Gullys im Regen, weiße Linien auf der Straße und Schotterstraßen auf Bergpässen, wo die Reifen zum Rutschen neigen. Die TRACON-Funktion kann ein- oder ausgeschaltet werden, und einige High-End-Modelle bieten eine Auswahl an Eingriffsstufen, die eine Anpassung an die jeweilige Fahrsituation ermöglichen. Darüber hinaus sind die übernommenen Modelle nicht nur für leistungsstarke Motorräder wie Supersportler erhältlich, sondern auch für eine Vielzahl von Modellen wie Tourer- und Adventure-Modelle, so dass diese in einer Vielzahl von Situationen von dem System profitieren können.

Fahrmodi.

Immer mehr Sport- und Tourer-Modelle verfügen über einen umschaltbaren "Fahrmodus". Die verfügbaren Modi unterscheiden sich je nach Modell, aber zum Beispiel können die Motorleistung, die Traktionskontrolle und andere Eigenschaften je nach gewähltem Modus, wie "Sport", "Regen" oder "Touring", geändert werden. Sie können die Einstellung wählen, die am besten zu den Wetter- und Straßenbedingungen, Ihrem Fahrstil und Ihren Vorlieben passt.

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Elektronisch gesteuerte Federung

Immer mehr High-End-Modelle sind mit einer "elektronisch gesteuerten Federung" ausgestattet, die Dämpfungskraft, Vorspannung (Federvorspannung) und andere Einstellungen je nach Fahrbedingungen und Vorlieben automatisch regelt. In den letzten Jahren sind außerdem einige Motorräder mit einer Funktion ausgestattet, die den Fahrmodus mit der elektronisch gesteuerten Federung verknüpft. Außerdem ist es jetzt möglich, je nach Fahrstil, Straßenbedingungen und persönlichen Vorlieben eine Feinabstimmung vorzunehmen.

Assist & Rutschkupplung

Die "Assist & Slipper Clutch" ist ein Kupplungsmechanismus, der eine "Assist-Funktion" zur Erleichterung der Kupplungsbetätigung und eine "Slipper-Funktion" zur Unterdrückung des durch plötzliches Abbremsen des Motors (Rückdrehmoment) beim Herunterschalten verursachten Hüpfens der Hinterräder (Reifenprellen) kombiniert. Die Assistenzfunktion erleichtert die Kupplungsbetätigung, indem sie zum Beispiel das Anfahren oder die Betätigung der Halbkupplung bei niedrigen Geschwindigkeiten erleichtert und so zu einer geringeren Ermüdung im Stadtverkehr beiträgt. Die Slipper-Funktion verhindert ein übermäßiges Abbremsen des Motors beim plötzlichen Herunterschalten und verhindert so ein Blockieren oder Springen der Hinterräder. So kann der Fahrer unbesorgt vom Verzögern zum Kurvenfahren übergehen und ein stabiles Fahrverhalten gewährleisten.

Quick Shifter

Der "Quick Shifter" ist eine Funktion, die das Schalten ohne Betätigung der Kupplung oder des Gaspedals ermöglicht. Je nach Motorrad gibt es Typen, die nur das Hochschalten erlauben, und Typen, die sowohl das Herunterschalten erlauben. Grundsätzlich wird beim Hochschalten die Zündung des Motors kurzzeitig abgeschaltet, so dass das Schaltpedal hochgezogen werden kann (Hochschaltvorgang im Falle einer positiven Schaltung), ohne dass die Kupplung ausgerückt oder das Gaspedal ausgeschaltet werden muss. Dies vereinfacht die Bedienung und trägt zu einer schnelleren und gleichmäßigeren Beschleunigung usw. bei, da das Gaspedal nicht mehr betätigt werden muss. Andererseits verfügen Motorräder mit einem "Ride-by-wire"-System, bei dem die Betätigung des Gaspedals durch elektronische Signale gesteuert wird, häufig über einen Schnellschaltmechanismus, der auch beim Herunterschalten keine Betätigung von Kupplung oder Gaspedal erfordert. Einige Modelle mit Schnellschaltfunktionen, die das Herunterschalten ermöglichen, können auch über eine "automatische Blipping"-Funktion verfügen, die plötzliches Herunterschalten verhindert. Diese Funktion erhöht die Motordrehzahl in Abhängigkeit von der Verzögerung, um ein übermäßiges Abbremsen des Motors und ein Blockieren der Hinterräder beim plötzlichen Herunterschalten zu verhindern. Wie der bereits erwähnte Assistent und die Rutschkupplung soll auch dieses System die Stabilität des Fahrzeugs in Kurven verbessern.

Elektronische Schaltung (E-Kupplung, DCT, Y-AMT, etc.)

In den letzten Jahren wurden auch eine Reihe von elektronisch gesteuerten Schaltmechanismen eingeführt. Die "E-Clutch" von Honda beispielsweise ermöglicht das Anfahren und Schalten, ohne den Kupplungshebel halten zu müssen. Sie ermöglicht auch eine normale manuelle Betätigung, so dass der "Spaß" und die "Leichtigkeit" der MT-Bedienung kombiniert werden können. Eine Vielzahl von Modellen ist mit diesem System ausgestattet, darunter die CBR650R, CB650R, Rebel 250 und CL250 von Honda. Das System ist für eine Vielzahl von Motorrädern mit unterschiedlichem Hubraum und Stil erhältlich.

Das DCT (Dual Clutch Transmission), ebenfalls von Honda, ist dagegen ein Mechanismus, der nicht nur die Kupplungsbetätigung, sondern auch alle Schaltvorgänge automatisiert. Daher muss der Fahrer nicht nur die Kupplung, sondern auch das Schaltpedal betätigen. Mit anderen Worten, es ist dasselbe wie bei einem AT-Fahrzeug. Der Fahrer kann jedoch auch einen Schalter am linken Lenker benutzen, um hoch- und runterzuschalten, ähnlich wie bei den Schaltwippen eines Allrad-AT-Fahrzeugs. Viele große Tourer- und Adventure-Modelle sind mit diesem System ausgestattet, darunter die Honda Gold Wing Tour, die NT1100, die Rebel 1100-Serie und die CRF1100L Africa Twin. Andererseits haben einige Yamaha-Modelle kürzlich einen elektronischen Schaltmechanismus namens Y-AMT (Y-AMT) eingeführt. Bei diesem Mechanismus handelt es sich um ein Automatikgetriebe, bei dem der Kupplungshebel und das Schaltpedal entfallen, so dass der Fahrer die Gänge mit einem am Lenker montierten Schalthebel schalten kann. Ähnlich wie bei einem DCT-Getriebe kann der Fahrer entweder den MT-Modus wählen, der manuelles Schalten mit Schaltwippen ermöglicht, oder den AT-Modus, der vollautomatisches Schalten erlaubt. Damit entfällt für den Fahrer die Notwendigkeit, die Kupplung oder das Schaltpedal zu betätigen, so dass er sich auf andere Vorgänge konzentrieren kann, wie z. B. die Verlagerung des Fahrergewichts, das Öffnen und Schließen der Drosselklappe und das Bremsen - ein Vorteil, der es dem Fahrer ermöglicht, das Motorradfahren noch mehr zu genießen. Die MT-09, die MT-07, die Tracer 9GT+ und andere beliebte Modelle haben dieses System bereits eingeführt, und es wird erwartet, dass die Zahl der verfügbaren Modelle in Zukunft noch steigen wird.

ACC

In den letzten Jahren wurden einige High-End-Motorräder mit einem adaptiven Geschwindigkeitsregler (ACC) ausgestattet, der dem vorausfahrenden Fahrzeug auf Autobahnen automatisch wie ein Vierradfahrzeug folgt. Dazu gehören die bereits erwähnte Ninja H2 SX SE und die Tracer 9GT + Y-AMT. Beide Modelle sind mit einem Millimeterwellen-Radar in der Fahrzeugkarosserie ausgestattet, das vorausfahrende Fahrzeuge und andere Objekte erkennt. Diese praktische Funktion ermöglicht es dem Fahrzeug, mit einer bestimmten Geschwindigkeit zu fahren, ohne zu beschleunigen, und wenn es das vorausfahrende Fahrzeug einholt, passt es seine eigene Geschwindigkeit an, um einen bestimmten Abstand zum Fahrzeug einzuhalten und ein automatisches Folgefahren zu erreichen. Wenn es nur darum geht, eine bestimmte Geschwindigkeit ohne Betätigung des Gaspedals beizubehalten, gibt es schon seit langem Motorräder mit einer "Tempomat"-Funktion. In diesem Fall ist das Motorrad jedoch nicht mit einer Funktion ausgestattet, die automatisch dem vorausfahrenden Fahrzeug folgt, so dass der Fahrer das Gaspedal zurücknehmen oder die Bremse betätigen muss, wenn das Motorrad das vorausfahrende Fahrzeug einholt. Die mit ACC ausgestatteten Modelle hingegen nutzen Radarsensoren, um wie ein Auto automatisch einen Sicherheitsabstand einzuhalten. Dies trägt dazu bei, die Ermüdung zu verringern und die Sicherheit auf langen Strecken zu erhöhen.

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Moderne Motorräder verfügen über viele weitere nützliche Funktionen.

Zu den weiteren modernen Funktionen gehört der "Smart Key", der zum Beispiel bei Motorrollern verwendet wird. Der Motor kann gestartet werden, ohne dass der Schlüssel eingesteckt werden muss, und der Schlüssel kann in der Tasche bleiben. Dies trägt auch zu einer erhöhten Sicherheit bei. Das "TFT-LCD-Farbmessgerät" bietet eine Vollfarbanzeige und gute Sichtbarkeit. Seit kurzem gibt es Modelle, die mit einem Smartphone verbunden werden können, um Navigations-Apps und Benachrichtigungen anzuzeigen, was den Komfort weiter erhöht. Darüber hinaus sind immer mehr Modelle mit USB-Ladeanschlüssen ausgestattet. Dies macht es sehr bequem, ein Smartphone in einer Smartphone-Halterung oder ein anderes Gerät während der Fahrt aufzuladen.

Wie Sie sehen, bieten moderne Motorräder eine Vielzahl nützlicher Funktionen, die weit über das hinausgehen, was in der Vergangenheit verfügbar war. Im Vergleich zu den bereits erwähnten alten Motorrädern mit Vergaser benötigt man beispielsweise viel weniger Zeit und Mühe, um ein Motorrad zu betreiben. Einige erfahrene Fahrer sagen jedoch, dass die alten Fahrräder "mehr Zeit und Mühe erforderten, aber sie hingen auch mehr an ihnen. Es stimmt, dass alte Fahrräder einen "Geschmack" haben können, der bei den heutigen Fahrrädern nicht mehr vorhanden ist. Wenn Sie jedoch sicherer fahren wollen, ist ein Modell mit den modernen Funktionen von heute sicherlich besser. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie übermütig werden sollten. Technologie ist kein Allheilmittel, und wir sollten immer darauf achten, sicher zu fahren. Bildergalerie (16)

Können wir zu den alten Zeiten zurückkehren? 16 fortschrittliche und bequeme Funktionen der heutigen Motorräder, die zur "Norm" geworden sind

2025.12.29

Mit der Entwicklung der Technologie haben neuere Motorräder viele fortschrittliche Funktionen und Annehmlichkeiten erhalten, die in älteren Modellen n...