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Die SR400 von DELL-SARA
DELL-SARA ist in Japan unter SR-Fahrern für seine aggressiven, an nackte Sportmotorräder erinnernden Customs und seine Hightech-Modifikationen bekannt, die das maximale Potenzial der SR ausschöpfen. Bei dem hier vorgestellten Motorrad handelt es sich um ein Custombike im Cafe-Racer-Stil, das die Originalität der SR voll zur Geltung bringt. Auf den ersten Blick mag es wie ein traditionelles Exterieur aussehen, aber im Inneren finden Sie die einzigartigen Anpassungen von DELL-SARA für eine optimale Fahrleistung.
Der Tank, die Sitzbank und andere Außenkomponenten sind unverändert und bewahren die Originalität der SR, aber die untere Hälfte des Motorrads ist eine andere Geschichte. Die Vorder- und Hinterräder wurden durch EXCEL RIM 17-Zoll-Räder ersetzt, und die vorderen Bremsen sind mit einem Brembo-Bremssattel und einer SUNSTAR-Scheibenbremse ausgestattet, um die Bremsleistung zu erhöhen. Die Hinterradaufhängung ist von Ohlins, die Gabelfedern sind von HYPERPRO, und die Schwinge ist von Beltlan. Der Vergaser ist ein TMR-MJN, und der Auspuff ist der originale Slender Boy der Werkstatt, so dass die Ansaug- und Auspuffsysteme nicht übersehen wurden. Diese SR400 kombiniert das traditionelle Aussehen einer SR mit einer leistungsstarken Maschine. Das ist wirklich die Art und Weise, wie sich ein SR Cafe Racer entwickeln sollte.
Lenker
Der Clip-On-Lenker ist von DAYTONA und die obere Brücke ist von BORE ACE. Die Instrumente sind serienmäßig, um den SR-Look beizubehalten.
Karosserie
Durch die Neupolsterung des serienmäßigen Sitzes wurde ein sportlicher Look erzielt, ohne den SR-Look zu beeinträchtigen.
Motor
Der Ölkühler-Kit von ACTIVE verleiht dem Motor einen Hightech-Look. Die schwarze Farbe, die nicht zu sehr auffällt, passt perfekt zum Gesamtambiente der Maschine.
Der Vergaser ist ein YOSHIMURA TMR-MJN, der die Fahrleistung perfekt unterstützt.
Ansaugung & Auspuff
Der Auspuff ist der originale Slender Boy von DELL-SARA. Wie der sportliche Look schon vermuten lässt, ist die Leistung dieses Auspuffs unübertroffen.
Fahrwerk
Das Vorderrad wurde durch ein 17-Zoll-Rad von EXCEL RIM ersetzt. Auch der Bremsbereich wurde mit einer Kombination aus Brembo-Bremssattel und SUNSTAR-Scheibenrotor verstärkt.
Wie das Vorderrad wurde auch das Hinterrad auf ein 17-Zoll-Rad von EXCEL RIM umgebaut, um das Einlenkverhalten zu verbessern. Für die Schwinge wurde Beltlan gewählt.
Die für den Cafe-Stil unerlässlichen Hinterradsätze stammen von BORE ACE. Das schlichte Design passt perfekt zu der Maschine.
Galerie
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Spezifikationen
| Teil | Einzelheiten |
|---|---|
| Vergaser / Ansaugung | YOSHIMURA TMR-MJN Vergaser |
| Auspuff | DELL-SARA Slender Boy Auspuff |
| Bremse | brembo Bremssattel P4 30 / 34 40mm SUNSTAR Premium Racing Scheibenrotor vorne ACTIVE Edelstahl Mesh Schlauch brembo Front-Hauptzylinder |
| Räder | EXCEL RIM 17-Zoll 3.50 Vorderrad EXCEL RIM 17-Zoll 4.50 Hinterrad |
| Aufhängung | HYPERPRO Vorderradfederung OHLINS Hinterradaufhängung Legend-Twin Beltlan MC Schwinge |
| Steps | BORE ACE Zahnradsätze |
| Lenker / Lenkung | DAYTONA Clip-on Lenker Set BORE ACE Obere Brücke BORE ACE Offset Vorbau-Kit |
| Ölkühler | ACTIVE Gerader Ölkühler-Kit |
| Karosserie | antlion Spiegel DELL-SARA 80 Frontkotflügel DAYTONA Halbe Seitenverkleidung |
| Elektrisch | CIBIE Scheinwerfer Thruxton Kurze Blinkerhalterungen Peyton Place Elektrische Box |
Originalquelle für diesen Artikel
MOTO TIMES
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