مظهر كلاسيكي، لمسة عصرية: YAMAHA SR400 معدلة بواسطة DELL-SARA

SR400 من DELL-SARA

تشتهر DELL-SARA في اليابان بين راكبي SR بتعديلاتها الجريئة التي تذكر بالدراجات الرياضية العارية وتعديلاتها عالية التقنية التي تستخرج أقصى إمكانات من SR. الدراجة المعروضة هنا هي تعديل بأسلوب الكافيه ريسر الذي يستفيد إلى أقصى حد من أصالة SR. للوهلة الأولى، قد تبدو الواجهة تقليدية، ولكن في الداخل، ستجد تعديلات DELL-SARA الفريدة لأداء القيادة في جميع أنحاء الدراجة.

خزان الوقود والمقعد والمكونات الخارجية الأخرى هي الأصلية، مما يحافظ على أصالة SR، ولكن الجزء السفلي من الدراجة قصة أخرى. تم استبدال العجلات الأمامية والخلفية بعجلات EXCEL RIM مقاس 17 بوصة، وتم تجهيز الفرامل الأمامية بكاليبر Brembo وقرص فرامل SUNSTAR لزيادة قوة التوقف. نظام التعليق الخلفي من Ohlins، ونوابض الشوكة الأمامية من HYPERPRO، وذراع التأرجح من Beltlan. الكاربراتير هو TMR-MJN، والعادم هو Slender Boy الأصلي للمتجر، لذلك لم يتم إغفال أنظمة السحب والعادم. تجمع هذه SR400 بين المظهر التقليدي لـ SR وركوب عالي الأداء. هذه حقًا هي الطريقة التي يجب أن تتطور بها دراجة SR كافيه ريسر.

المقود

المقود ذو المشابك هو من DAYTONA والجسر العلوي هو BORE ACE. العدادات أصلية، مما يحافظ على مظهر SR.

الهيكل الخارجي

عن طريق إعادة تنجيد المقعد الأصلي، تم تحقيق مظهر رياضي مع الحفاظ على إحساس SR.

المحرك

مجموعة مبرد الزيت من ACTIVE تمنح المحرك مظهرًا عالي التقنية. اللون الأسود، الذي لا يبرز كثيرًا، يتناسب تمامًا مع الجو العام للآلة.

الكاربراتير هو YOSHIMURA TMR-MJN، والذي يعزز أداء القيادة بشكل مثالي.

السحب والعادم

العادم هو Slender Boy الأصلي من DELL-SARA. كما يوحي مظهره الرياضي، فإن أداء هذا العادم لا يعلى عليه.

الشاسيه

تم استبدال العجلة الأمامية بعجلة مقاس 17 بوصة من EXCEL RIM. تم أيضًا تقوية منطقة الفرامل بمزيج من كاليبر Brembo وقرص فرامل SUNSTAR.

مثل العجلة الأمامية، تم تحويل العجلة الخلفية أيضًا إلى مقاس 17 بوصة بواسطة EXCEL RIM لتحسين أداء الانعطاف. تم اختيار Beltlan لذراع التأرجح.

الدواسات الخلفية، وهي ضرورية لأسلوب الكافيه، مصنوعة بواسطة BORE ACE. التصميم البسيط يتناسب تمامًا مع الآلة.

المعرض

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO TIMES