Nutzen Sie die Ladefläche des CT125 gründlich aus! Drei nützliche Dinge beim Transport von Ladung!

Der große Gepäckträger ist eines der Merkmale des Hunter Cub. Es gibt zwar viele Motorräder auf der Welt, aber ich denke, es wird schwer sein, ein anderes mit einem so großen Gepäckträger zu finden. Ich persönlich finde ihn jedoch ein wenig zu groß und wollte ihn so kompakt wie möglich gestalten. Also habe ich es auf ein DRC-Kompaktrack umgerüstet und dabei einen Umrüstungsschacht eingebaut. Auch wenn ich einen kompakten Gepäckträger wollte, wollte ich trotzdem Seitentaschen montieren können, also habe ich ihn mit DRC-Seitentaschenhaltern ausgestattet, die auf beiden Seiten verwendet werden können, was unter den vielen verfügbaren Seitentaschenhaltern ziemlich selten ist.

Entfernen Sie den Schnorchel mit einem Umbaukanal, bevor Sie den Gepäckträger austauschen!

Der CT125 hat einen Lufteinlass, der bis zur Rückseite des Gepäckträgers reicht, genau wie der CT110, auf dem er basiert.

Dies ist eine Technik, die bei XC-Fahrzeugen mit Allradantrieb verwendet wird, wo der Lufteinlass als Schnorchel dient, um ein Untertauchen zu verhindern. Diese Anordnung wurde vom CT110 übernommen, und ich möchte sie nach Möglichkeit beibehalten, aber es ist mühsam, den Gepäckträger zu wechseln, wenn man einen Schnorchel hat. Hier kommt der Conversion Duct von ZETA ins Spiel. Er ist einfach zu montieren und verleiht dem Motorrad eine schöne Silhouette. Er sieht gut aus und macht es außerdem einfacher, den Gepäckträger zu ersetzen.

Das Wichtigste zuerst: Wir montieren den Umbaukanal, um den Gepäckträger leichter austauschen zu können.

Um den Schnorchel abzunehmen, entfernen Sie zuerst diese beiden Kopfschrauben. Sobald die Schrauben entfernt sind, ziehen Sie das Verbindungsteil mit dem Gittermuster heraus. Es ist gerade erst eingesetzt und nicht befestigt worden, so dass es sich leicht herausziehen lässt, wenn Sie vorsichtig daran ziehen.

Entfernen Sie schließlich den Lufteinlass vom Gepäckträger. Wie die anderen Außenteile hat er eine Lippe zum Einhaken, wenden Sie also keine übermäßige Kraft an. Achten Sie darauf, dass Sie die Schrauben zusammen mit dem Schnorchelteil aufbewahren, um sie nicht zu verlieren. Sobald das Schnorchelteil entfernt ist, müssen Sie nur noch den Umbaukanal vorsichtig einsetzen.

Obwohl Sie den Umrüstungskanal nur einschieben müssen, können Sie an der Form der Öffnung erkennen, dass es notwendig ist, den gesamten Umfang des Ovals fest einzuschieben. Wenn Sie das Rohr beim Einsetzen wie auf dem Foto oben zusammendrücken, können Sie es richtig einbauen. Achten Sie besonders auf die Rückseite, da diese schwieriger zu sehen ist. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass der gesamte Umfang des Rohrs fest sitzt, ist der Einbau abgeschlossen.

Natürlich ist es so in Ordnung, aber wenn man so unvorsichtig ist wie ich, könnte man es mit dem Fuß oder ähnlichem abschlagen, wenn man den Mittelständer abstellt. Also verkabeln wir ihn vorsichtshalber.

Die Drahtbefestigung gibt Ihnen Sicherheit, falls sie herunterfällt. Außerdem sieht es dadurch rennmäßig und cool aus. Die Arbeit selbst ist einfach. Führen Sie den Draht einfach durch den Umbaukanal, verbinden Sie ihn mit der Drahtplatte und befestigen Sie ihn an der Fahrradkarosserie. Der Kabeltwister hat auch eine Schneidefunktion, so dass Sie all dies mit nur einem Werkzeug erledigen können.

Ich war mir nicht sicher, wie man das am besten macht, also habe ich den Draht zuerst nach der Platte verdrillt und dann den Draht zwischen der Platte und dem Umbaukanal verdrillt. Wenn Sie gut darin sind, haben Sie vielleicht eine bessere Methode im Kopf. Wenn du zu viel verdrehst, reißt der Draht, also ist es wichtig, dass du bei der richtigen Menge aufhörst.

Damit ist der Vorgang abgeschlossen. Es ist sehr praktisch, eine Drahtzange zur Hand zu haben, daher ist dies vielleicht eine gute Gelegenheit, eine solche zu kaufen. Nach der Installation des Konversionskanals wird der Rest der Arbeit wesentlich einfacher. Selbst wenn das nicht der Fall wäre, ist es einfach nur cool, und ich kann es nur empfehlen.

Installieren Sie den Kompaktträger!

Durch den Austausch des serienmäßigen Gepäckträgers wird das Gewicht um 2,5 kg reduziert, was nicht unerheblich ist. Er kann auch einen serienmäßigen Honda Soziussitz aufnehmen, und verschiedene Sitztaschen können leicht installiert werden. Dieser Artikel ermöglicht eine Gewichtsreduzierung und eine schlanke Silhouette, während er das gleiche Maß an Benutzerfreundlichkeit wie der serienmäßige Träger beibehält. Der Gepäckträger kann abgenommen werden, indem die beiden Schrauben auf der Oberseite entfernt und die Muttern auf der linken und rechten Seite gelöst werden. Die Arbeit ist im Grunde dieselbe wie bei anderen Bikes der Cub-Serie. Bitte beachten Sie jedoch, dass die Auspuffbefestigungsschraube recht fest angeschraubt ist.

Wie bei der Cub-Serie üblich, dient eine aus der Karosserie herausragende Welle als Bolzen, an dem die Aufhängung und die Zahnstange befestigt sind. Auf der rechten Seite ist auch der Auspuff befestigt. Die linke Seite ist nicht so schwierig, aber die Mutter auf der Auspuffseite ist ziemlich fest angezogen, seien Sie also vorsichtig. Lösen Sie zuerst die Befestigungsmutter des Auspuffs und dann die lange Mutter für die Befestigung der Aufhängung und des Gepäckträgers. Es ist nicht notwendig, die Mutter auf der Auspuffseite zu entfernen, sondern sie nur zu lösen. Nach dem Lösen tauschen Sie einfach die serienmäßige Zahnstange gegen die kompakte Zahnstange aus. Wenn Sie den oben erwähnten Umbausatz nicht installieren, müssen Sie sich um den Lufteinlass kümmern.

Darüber hinaus ist der Easy Ring Belt, der in letzter Zeit zum Mainstream für die Befestigung von Sitzsäcken geworden ist, einfacher zu verwenden als mit dem Standardgestell.

Seitliche Taschenhalterung für bequemeres Beladen!

Der hintere Gepäckträger allein hat genug Ladekapazität, aber wenn möglich, würde ich gerne auch Seitentaschen montieren. Schließlich sehen Seitentaschen gut aus. Es gibt viele attraktive Seitentaschen in verschiedenen Ausführungen und mit unterschiedlichem Fassungsvermögen, so dass die Wahl der richtigen Tasche nicht schwer fallen sollte. Ein weiterer Vorteil ist, dass der Schwerpunkt nicht zu sehr nach oben verlagert wird und es sehr praktisch ist, wenn man sein Gepäck abtrennen kann.

Wir wollen also Seitentaschen anbringen, aber wir wollen auch Stützen zur Sicherheit anbringen. Natürlich gibt es für den Hunter Cub eine große Auswahl an Seitentaschenhalterungen von verschiedenen Firmen, aber die meisten sind für die linke Seite. Wegen des hoch montierten Auspuffs auf der rechten Seite sind Seitentaschenhalter, die beide Seiten abdecken, recht selten. DRC, die gleiche Marke wie das oben vorgestellte Compact Rack, bietet jedoch Träger an, die auf beiden Seiten verwendet werden können, aber auch nur auf einer Seite installiert werden können. Sie können für den täglichen Gebrauch nur die linke Seite verwenden und auf beide Seiten wechseln, wenn Sie die Ladekapazität für Langstreckentouren erhöhen möchten.

Also, fangen wir an und installieren ihn. Der Einbau ist ziemlich einfach. Entfernen Sie einfach die Bolzen vom Gepäckträger und befestigen Sie das Basisteil zusammen. Dann befestigen Sie einfach die linken und rechten Trägerteile.

Nun müssen nur noch die linke und rechte Seitentaschenhalterung an dieser Basis befestigt werden. Es ist auch möglich, nur eine Seite zu befestigen.

Wenn Sie fertig sind, sieht es so aus.

Der Rohrdurchmesser beträgt 16 mm, so dass er ziemlich sicher aussieht und sich auch so anfühlt, als ob er die Seitentaschen gut stützen würde. Die Hauptfunktion der Seitentaschenhalterung besteht darin, zu verhindern, dass die Taschen in den Rädern eingeklemmt werden, aber durch die Verwendung der Gürtelschlaufen an den Ecken kann die Seitentasche auch besser gesichert werden. Darüber hinaus verhindert die rechte Seitenhalterung eine Beeinträchtigung des serienmäßigen Auspuffs, so dass Sie ohne Bedenken eine Tasche montieren können. Versuchen wir also, eine Tasche zu montieren!

Da der Abstand zwischen dem Gepäckträger und der seitlichen Taschenhalterung etwas groß ist, habe ich die Tasche mit einem Gurt an der Halterung selbst befestigt. Die Tasche ist etwas niedrig montiert, aber sie sieht nicht unpassend aus. Wenn man sie höher montieren möchte, kann man den Befestigungsgurt durch einen längeren ersetzen. Die DRC-Seitentaschenhalter können auch bei Verwendung des serienmäßigen Gepäckträgers angebracht werden. Die Befestigungsmethode selbst ist die gleiche wie die des Kompaktträgers, daher überspringen wir diesen Teil.

Versuchen wir, die gleiche Henly Begins DHS-30-Tasche wie zuvor zu montieren, dieses Mal mit der DRC-Seitentaschenhalterung und der serienmäßigen Gepäckträgerkombination.

Wie Sie sehen können, ist die Montageflexibilität ziemlich hoch. Dank der Halterung wird die Tasche aufrecht montiert, was sehr sicher und vor allem cool aussieht.

Zusammenfassung

Der leichte, kompakte Gepäckträger hat einen deutlich anderen Look und das Potenzial, nicht nur für den täglichen Gebrauch, sondern auch für Touren genutzt zu werden. Der serienmäßige Gepäckträger selbst hat jedoch eine größere Ladekapazität, so dass es Spaß machen kann, die beiden Gepäckträger je nach Situation abwechselnd zu verwenden. Außerdem kann der Seitentaschenhalter entweder einseitig oder beidseitig montiert werden, so dass Sie ihn flexibel an Ihre Bedürfnisse anpassen können. Der Umbaukanal macht das Anbringen und Abnehmen der Gepäckträger sehr einfach, so dass Sie die Gepäckträger nach Belieben hin und her wechseln können.