Hunter Cub的特色之一就是那巨大的後貨架。雖然世界上有許多摩托車,但我認為很難找到另一款擁有如此大貨架的車款。不過,我個人認為它有點太大了,希望能盡可能地縮小。因此,我將其改裝為DRC的緊湊型貨架,並在此過程中安裝了轉換導管。即使我想要一個緊湊的貨架,我仍然希望能夠安裝側袋,所以我還為其配備了DRC的兩側通用側袋支架,這在市面上眾多的側袋支架中相當罕見。

更換貨架前,先用轉換導管移除進氣管!

與其基礎車款CT110一樣,CT125的進氣口延伸至貨架後方。

■類似呼吸管的進氣口延伸至貨架後方。

這是一種用於XC四輪驅動車輛的技術,將進氣口用作呼吸管以防止潛水。這種佈局是從CT110繼承而來的,如果可能的話我希望保留它,但更換貨架時處理呼吸管很麻煩。這就是ZETA的轉換導管派上用場的地方。它易於安裝,並使車輛看起來更流線型。它不僅外觀好看,還使更換貨架變得更容易。

所以,首先,讓我們安裝轉換導管,以便更容易更換貨架。

■前側的蓋帽螺栓位置非常容易找到。

■但後側有點隱蔽。

要拆卸呼吸管,首先拆下這兩個蓋帽螺栓。螺栓拆下後,拉出帶有網格圖案的連接部分。它只是插入的,沒有固定,所以小心拉出應該很容易。

■拆卸連接部分時,請小心拉出,不要用力過猛。

■這是進氣口。它有一個用於鉤住的唇緣,拆卸時請小心。

最後,從貨架上拆下進氣口。與其他外部零件一樣,它有一個用於鉤住的唇緣,所以不要施加過大的力。確保將螺栓與呼吸管部分一起存放,以免丟失。拆下呼吸管部分後,剩下的就是小心地插入轉換導管。

■拆下呼吸管後的空氣濾清器箱

■為了讓ZETA轉換導管緊密貼合,插入時像這樣擠壓。

雖然只需插入轉換導管,但從開口形狀可以看出,需要將整個橢圓周圍牢固地嵌入。如果在插入時像上面照片那樣擠壓導管,就可以正確安裝。特別要注意檢查後側,因為那裡比較難看到。確認導管的整個周圍都緊密貼合後,安裝就完成了。

■從上方拍攝,車身在照片的上半部分。如果導管的後側沒有完全插入(如本照片所示),可能會脫落,請務必仔細檢查。

■與空氣濾清器箱良好連接,呈現時尚的輪廓

當然,這樣就可以了,但如果你像我一樣粗心,在放下中柱時可能會不小心踢到它。所以,以防萬一,我們將其用鋼絲固定。

■我們將使用鋼絲鉗、安全鋼絲和安全鋼絲板。

鋼絲固定可以防止零件脫落,讓人安心。此外,它看起來像賽車一樣酷。工作本身很容易。只需將鋼絲穿過轉換導管,連接到鋼絲板,然後固定到車身上。鋼絲鉗還具有切割功能,所以您只需使用這一個工具就可以完成所有工作。

■由於沒有用於固定鋼絲的孔,我們將通過進氣側的網格進行連接。

■使用鋼絲鉗的切割部分切斷多餘的鋼絲。

■用鋼絲鉗鎖定鋼絲後,將安全板放在中間並扭轉鋼絲。

■最後,將鋼絲板固定在空氣濾清器箱底部的螺絲上。

我不確定最好的固定方式,所以我先將鋼絲板與鋼絲扭在一起,然後再將鋼絲板和轉換導管之間的鋼絲扭在一起。如果你很熟練,你可能有更好的方法。如果扭轉過多,鋼絲會斷裂,所以適度扭轉很重要。

■固定件不應設置成會鬆開螺栓的方向。應使其在意外脫落時能從右側擺動。

■最後,將鋼絲末端隱藏起來,以免被鉤住。

這樣就完成了。鋼絲鉗非常方便,所以這可能是購買一個的好時機。安裝了轉換導管後,其餘的工作將大大簡化。即使不是這樣,它本身就很酷,所以我強烈推薦。

安裝緊湊型貨架!

更換原廠貨架可減輕2.5公斤的重量,這相當可觀。它還可以容納原廠本田的後座墊,並且可以輕鬆安裝各種座墊包。這款產品在減輕重量和實現時尚輪廓的同時,保留了與原廠貨架相同的使用便利性。拆卸貨架只需拆下頂面的兩個螺栓,並鬆開左右兩側的螺母。工作基本上與其他Cub系列車型相同。但是,請注意,排氣管固定螺栓擰得相當緊。

■頂部螺栓使用12mm套筒。由於螺栓嵌入很深,您應該使用深套筒或延長桿。

■鬆開排氣管固定螺母,然後鬆開後面的延長螺母狀物體。

正如Cub系列標準結構一樣,從車身伸出的軸作為螺栓,並連接懸吊和貨架。排氣管也固定在右側。左側並不難,但排氣管側的螺母擰得很緊,所以請小心。先鬆開排氣管固定螺母,然後鬆開用於連接懸吊和貨架的長螺母。無需拆下排氣管側的螺母,只需鬆開即可。鬆開後,只需將原廠貨架換成緊湊型貨架即可。如果您不安裝上述轉換套件,您將需要處理進氣口。

■已安裝緊湊型貨架。它比原廠貨架明顯更輕巧、更緊湊。

■雖然貨架本身較小,但由於貨架的平坦佈置,其載貨能力比看起來要大,這是Cub系列獨有的。

■可裝載容量為65公升的巨大座墊包。

■使用單鎖系統附帶的波紋板,也可以安裝收穫箱。

此外,最近成為座墊包固定主流的Easy Ring Belt比原廠貨架更容易使用。

■HenlyBegins的Easy Ring Belt N25A。比原廠貨架更容易使用,因為它與車身的間隙更大。

■對於喜歡箱子的人,也可以安裝頂箱底座。圖片顯示的是單鎖底座。

■也可以安裝原廠本田Cub後座墊。後座墊的鎖定機制也可以使用,易於固定。

■此外,安裝扶手可以更容易地使用中柱。

安裝側袋支架,讓載貨更方便!

單靠後貨架的載貨能力已經足夠,但如果可能的話,我也想安裝側袋。畢竟側袋看起來很棒。市面上有許多設計和容量各異的側袋可供選擇,您應該很容易找到合適的。另一個優點是重心不會抬得太高,並且能夠將行李分開存放非常方便。

所以,我們想安裝側袋,但我們也想安裝支架以確保安全。當然,對於Hunter Cub來說,有許多公司提供各種側袋支架,但大多數都是左側側袋支架。由於右側有高位排氣管,能夠涵蓋兩側的側袋支架相當罕見。然而,與前面介紹的緊湊型貨架同品牌的DRC,提供了兩側通用的支架,也可以只安裝一側。您可以在日常使用中只使用左側,在需要增加長途旅行的載貨能力時再安裝兩側。

所以,讓我們繼續安裝。安裝相當容易。只需拆下貨架上的螺栓,然後將底座部分一起安裝。然後,只需安裝左右兩側的支架部分。

■弓形部分是側袋支架的底座。

■將底座放在貨架和車身之間,並與原廠貨架固定螺栓一起固定。

剩下的就是將左右側袋支架安裝到這個底座上。也可以只安裝一側。

■支架前側的安裝螺栓。為了確保平衡,暫時不要完全擰緊。

■對於尾部,將原廠蓋帽螺栓更換為側袋支架隨附的螺栓。這裡也暫時擰緊。

■最後,與反光板一起安裝。在三個地方暫時擰緊螺栓後,一邊觀察平衡一邊完全擰緊,以免在某個區域施加過大的力。

完成後,看起來是這樣的。

■右側

■左側

■角落處的綁帶環,方便載貨

■側袋支架的突出部分大約是這個寬度。

管徑為16毫米,看起來和感覺都很牢固,似乎能很好地支撐側袋。側袋支架的主要功能是防止袋子捲入輪胎,但通過利用角落處的綁帶環,側袋也可以更牢固地固定。此外,右側支架避免了與原廠排氣管的干涉,因此您可以放心地安裝袋子。那麼,讓我們試著安裝一個袋子吧!

■可以只安裝一側的袋子支架,左側或右側。這是只安裝左側的情況。當然,也可以反過來安裝。

由於貨架和側袋支架之間有一點距離,我將袋子用綁帶固定在支架本身上。袋子安裝得有點低,但看起來很協調。如果您想將其安裝得更高,可以將固定綁帶更換為更長的。

■左側幾乎與原廠貨架齊平。

■右側稍微超出排氣管。

讓我們嘗試使用DRC側袋支架和原廠貨架組合,安裝與之前相同的Henly Begins DHS-30袋子。

■與原廠貨架結合使用時,側袋很容易安裝,尤其是在左側。

正如您所見,安裝靈活性相當高。由於有支架的支撐,袋子安裝得筆直,看起來非常牢固,最重要的是,非常酷。

總結

輕巧的緊湊型貨架外觀有顯著差異,並且不僅可以用於日常使用,還可以進行旅行。但是,原廠貨架本身的載貨能力更大,所以根據情況交替使用它們可能會很有趣。此外,側袋支架可以安裝在一側或兩側,因此您可以靈活地根據您的需求進行調整。轉換導管使得貨架的安裝和拆卸非常容易,所以您可以隨時根據需要自由地進行更換。

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