Ο δεύτερος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM (EWC) για το 2026, τα 8 Ώρες του Spa-Francorchamps, που διεξήχθη από 4 έως 6 Ιουνίου στο Βέλγιο, είδε την ομάδα BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM να πετυχαίνει μια κυρίαρχη νίκη από την pole position. Η YART Yamaha Official EWC Team τερμάτισε δεύτερη, ακολουθούμενη από την Kawasaki Webike Trickstar στην τρίτη θέση, σηματοδοτώντας την πρώτη νίκη της BMW στο Spa από το 2022.
Αυτός ο αγώνας επηρεάστηκε σημαντικά από τον διαβόητο "καιρό του Spa" καθ' όλη τη διάρκεια της εβδομάδας του αγώνα. Οι συνθήκες κυμαίνονταν άγρια από τις ελεύθερες δοκιμές έως τις κατατακτήριες και τον τελικό αγώνα, με σταθερές ξηρές συνθήκες να παρατηρούνται μόνο σε περιορισμένες περιόδους. Εν μέσω απρόβλεπτου καιρού, όπου ακόμη και οι προβλέψεις αποδείχθηκαν αναξιόπιστες, ο αγώνας των 8 ωρών δοκίμασε την ικανότητα των ομάδων στα pits να λαμβάνουν αποφάσεις σε πραγματικό χρόνο βασιζόμενες στο ραντάρ βροχής και την εμπειρία των αναβατών στην προσαρμογή στις συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες της πίστας του Spa.
Η YART Yamaha Official EWC Team, νικήτρια του εναρκτήριου γύρου στο Le Mans, έφτασε στο Spa οδηγώντας την βαθμολογία του πρωταθλήματος, με τις ομάδες Yoshimura SERT Motul, KWT, BMW και Honda να την ακολουθούν.
Ο καιρός κατά τη διάρκεια της FP3 πριν τις κατατακτήριες
Η Επίθεση των Κατατακτήριων Ξεκινά Εν μέσω Χάους. Η BMW Αποδεικνύει την Ταχύτητά της
Η περίοδος των κατατακτήριων για την κατηγορία Formula EWC διεξήχθη υπό συννεφιά για την πρώτη περίοδο και βροχή για τη δεύτερη, με τις περισσότερες ομάδες να μην μπορούν να βελτιώσουν τους χρόνους τους.
Παρά τις δύσκολες συνθήκες, η BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, εξασφαλίζοντας την pole position. Ο μέσος όρος χρόνου της BMW στο 2:18.703 ήταν ο μόνος που έσπασε το φράγμα των 2:18. Η δεύτερη YART Yamaha Official EWC Team και η τρίτη F.C.C. TSR Honda France παρέμειναν στο εύρος των 2:19. Πιο πίσω, πολλαπλές μοτοσυκλέτες ήταν συγκεντρωμένες στο εύρος των 2:19, ακολουθούμενες από αυτές στο εύρος των 2:20, τονίζοντας τα σημαντικά χρονικά κενά που δημιουργήθηκαν από τις κυμαινόμενες συνθήκες.
Οι προπονήσεις της προηγούμενης ημέρας ήταν επίσης δύσκολες λόγω διακοπτόμενης βροχής, εμποδίζοντας τις ομάδες να ολοκληρώσουν σταθερούς γύρους επίθεσης. Ωστόσο, η BMW επέδειξε σταθερούς μέσους όρους από όλους τους αναβάτες της και έδειξε ισχυρή προσαρμοστικότητα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της πίστας. Η YART Yamaha επέδειξε επίσης σταθερή απόδοση, τοποθετώντας την ως ένα από τα φαβορί για τη νίκη ενόψει του τελικού αγώνα.
Η BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM, που εξασφάλισε την pole position
Στην κατηγορία Superstock (SST), η TRT27 AZ moto κατέκτησε την pole position. Η Revo-M2 ήρθε δεύτερη, ακολουθούμενη από την Champion-Hert Powered by MRP στην τρίτη θέση. Οι ομάδες της BMW δεν ήταν ανταγωνιστικές για τις κορυφαίες θέσεις, με την κατηγορία να κυριαρχείται από ευρωπαϊκές ομάδες.
Η pole position της κατηγορίας SST πήγε στην TRT27 AZ moto
Ένας Ταραγμένος Αγώνας 8 Ωρών: Πτώσεις, Βροχή και Στρατηγική Συνυφασμένες
Ο τελικός αγώνας ξεκίνησε στις 13:00 τοπική ώρα. Η Yoshimura SERT Motul πήρε το holeshot, αλλά η BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM πήρε νωρίς το προβάδισμα, με την BMW στην πρώτη θέση μετά από μία ώρα. Ακολούθησαν οι F.C.C. TSR Honda France, YART Yamaha Official EWC Team και Kawasaki Webike Trickstar.
Η εκκίνηση του αγώνα
Κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο καιρός άλλαξε δραματικά περίπου τρεις φορές, με βροχή και ξηρές συνθήκες να εναλλάσσονται, δημιουργώντας τις δύσκολες συνθήκες που είναι τυπικές του Spa. Οι ομάδες αναγκάστηκαν να λάβουν αποφάσεις της τελευταίας στιγμής για αλλαγή μεταξύ βρόχινων και slick ελαστικών, και η στρατηγική και η δουλειά στα pits έπαιξαν κρίσιμο ρόλο στον καθορισμό του αποτελέσματος του αγώνα.
Ατυχήματα συνέβησαν συχνά από τα πρώτα στάδια, με τις ιαπωνικές ομάδες Yoshimura SERT Motul, Team Etoile και AutoRace Ube Racing Team να πέφτουν. Η AutoRace Ube έπεσε δύο φορές αλλά κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα, περνώντας τη γραμμή τερματισμού στην 25η θέση γενικής.
Πτώσεις που αφορούν κορυφαίους διεκδικητές και την Yoshimura SERT Motul
Η πτώση της Team Etoile
Επιπλέον, με 4 ώρες και 50 λεπτά να απομένουν, ο Ken Tsukada της Dafy-Kaedear-RAC41-Honda έπεσε. Η Kawasaki Webike Trickstar υπέστη επίσης πτώση, αλλά επέστρεψε στην πίστα μετά από γρήγορες επισκευές, καταφέρνοντας να παραμείνει διεκδικώντας μια θέση στο βάθρο.
Η F.C.C. TSR Honda France επέδειξε ισχυρό ρυθμό και βρέθηκε για λίγο στη μάχη για την πρωτοπορία, αλλά τεχνικά προβλήματα την ανάγκασαν να αποσυρθεί περίπου τρεις ώρες πριν το τέλος, αποκλείοντας τους περσινούς νικητές του Spa από τον αγώνα και αλλάζοντας σημαντικά τη δυναμική.
Μετά από αυτό, η BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM κυριάρχησε στον αγώνα με σταθερό ρυθμό και στρατηγική. Από τον 64ο γύρο και μετά, ανέλαβαν αποτελεσματικά τον πλήρη έλεγχο του αγώνα, επεκτείνοντας σταθερά το προβάδισμά τους με λιγότερα pit stops και σταθερούς χρόνους γύρου. Διατήρησαν οδήγηση χωρίς λάθη εν μέσω των μεταβαλλόμενων συνθηκών, ολοκληρώνοντας 192 γύρους για να εξασφαλίσουν τη νίκη. Τερμάτισαν 1 λεπτό και 16 δευτερόλεπτα μπροστά από την YART Yamaha Official EWC Team, πετυχαίνοντας την πρώτη τους νίκη στο Spa από το 2022.
Στενή μάχη στην κορυφή
Η YART αντιμετώπισε μια δύσκολη εκκίνηση, πέφτοντας περίπου στη 10η θέση σε κάποιο σημείο, αλλά ανέκαμψε γρήγορα για να επανέλθει στη μάχη της κορυφής. Ο ταχύτατα μεταβαλλόμενος καιρός έκανε τις αποφάσεις στα pits δύσκολες, αναγκάζοντας πολλαπλά pit stops σε σύντομο χρονικό διάστημα και προκαλώντας κάποια απώλεια χρόνου. Ωστόσο, επέμειναν μέχρι το τέλος, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση.
Η Kawasaki Webike Trickstar εξασφάλισε την τρίτη θέση, κερδίζοντας μια θέση στο βάθρο μέσω μιας επίμονης απόδοσης που περιλάμβανε την ανάκαμψη από μια πτώση. Η Yoshimura SERT Motul τερμάτισε τέταρτη, δείχνοντας μια απίστευτη αντεπίθεση μετά από μια πρώιμη πτώση, αλλά έχασε οριακά μια θέση στο βάθρο.
Kawasaki Webike Trickstar
Στην κατηγορία SST, η Revo-M2 πήρε τη νίκη. Η Wojcik Racing Team #77 SST τερμάτισε δεύτερη και η TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE τρίτη. Η ιαπωνική ομάδα Team Etoile τερμάτισε τέταρτη στην κατηγορία, λίγο έξω από το βάθρο.
Revo-M2, ο νικητής
Εν τω μεταξύ, οι Champion-Hert Powered by MRP και NATIONAL MOTOS HONDA FMA αποσύρθηκαν, και η Honda No Limits δεν ταξινομήθηκε λόγω προβλήματος στον τελευταίο γύρο. Από τις 44 μοτοσυκλέτες που ξεκίνησαν, οι 40 τερμάτισαν, με ποσοστό ολοκλήρωσης περίπου 91%. Παρά το ότι ήταν στο έλεος του καιρού του Spa, ήταν ένας αγώνας επιβίωσης για πολλές ομάδες.
Μάχη Πρωταθλήματος και Προς τον Επόμενο Γύρο στο Suzuka
Παρά τον άσχημο καιρό, πάνω από 11.000 θεατές παρακολούθησαν, υπογραμμίζοντας τη δημοτικότητα και την εδραιωμένη παρουσία του EWC.
Μετά από αυτό το αποτέλεσμα, η YART Yamaha Official EWC Team διατηρεί το προβάδισμα στη βαθμολογία του πρωταθλήματος με 91 βαθμούς, ακολουθούμενη στενά από την Yoshimura SERT Motul (69 βαθμούς) και την BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM (68 βαθμούς).
Η νίκη της BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM
Το πρωτάθλημα EWC θα μεταφερθεί στη συνέχεια στον αγώνα αντοχής 8 Ωρών του Suzuka στην Ιαπωνία τον Ιούλιο. Με τον αγώνα να διεξάγεται περίπου ένα μήνα νωρίτερα από το συνηθισμένο φέτος, αναμένονται σημαντικές αλλαγές στις θερμοκρασίες περιβάλλοντος και πίστας, καθιστώντας τη διαχείριση των ελαστικών και την προσαρμοστικότητα της ρύθμισης ακόμη πιο κρίσιμες από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια.
15
0
Κοινοποίηση 
Copy link
X
Facebook
Save
