[تقرير ميداني] بي إم دبليو تهيمن على سباق 8 ساعات في سبا، أول انتصار منذ 2022! عطلة نهاية أسبوع مضطربة سيطر عليها طقس سبا

شهدت الجولة الثانية من بطولة العالم للتحمل FIM EWC لعام 2026، سباق 8 ساعات في سبا-فرانكورشان، الذي أقيم في الفترة من 4 إلى 6 يونيو في بلجيكا، حصول فريق BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM على انتصار مهيمن من القطب إلى الفوز. احتل فريق YART Yamaha Official EWC Team المركز الثاني، يليه فريق Kawasaki Webike Trickstar في المركز الثالث، مسجلاً بذلك أول انتصار لـ BMW في سبا منذ عام 2022.

تأثر هذا الحدث بشكل كبير بـ "طقس سبا" سيئ السمعة طوال أسبوع السباق. تذبذبت الظروف بشكل كبير من التجارب الحرة إلى التصفيات والسباق النهائي، مع تجربة ظروف جافة مستقرة فقط خلال جلسات محدودة. وسط الطقس غير المتوقع، حيث ثبتت حتى التوقعات أنها غير موثوقة، اختبر سباق الـ 8 ساعات قدرة فرق الصيانة على اتخاذ القرارات في الوقت الفعلي بناءً على رادار الأمطار وخبرة الدراجين في التكيف مع ظروف المسار المتغيرة باستمرار في سبا.

وصل فريق YART Yamaha Official EWC Team، الفائز بالجولة الافتتاحية في لومان، إلى سبا متصدراً ترتيب البطولة، مع مطاردة فرق Yoshimura SERT Motul و KWT و BMW و Honda.

الطقس خلال التجارب الحرة الثالثة قبل التصفيات

بدأت معركة التصفيات وسط فوضى. أثبتت BMW سرعتها

أقيمت جلسة التصفيات لفئة Formula EWC تحت سماء غائمة للجلسة الأولى ومطر للجلسة الثانية، مع عدم قدرة معظم الفرق على تحسين أوقاتها.

على الرغم من الظروف الصعبة، سجل فريق BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM أسرع وقت، محققاً المركز الأول. كان متوسط وقت BMW البالغ 2:18.703 هو الوحيد الذي كسر حاجز الـ 2:18. بقي فريق YART Yamaha Official EWC Team في المركز الثاني وفريق F.C.C. TSR Honda France في المركز الثالث في نطاق الـ 2:19. وفي المراكز الأدنى، تجمعت دراجات متعددة في نطاق الـ 2:19، تليها تلك في نطاق الـ 2:20، مما يسلط الضوء على الفجوات الزمنية الكبيرة التي خلقتها الظروف المتقلبة.

كانت جلسات التدريب في اليوم السابق صعبة أيضاً بسبب الأمطار المتقطعة، مما منع الفرق من إكمال لفات هجومية متسقة. ومع ذلك، أظهرت BMW متوسطات مستقرة من جميع دراجيها وأظهرت قدرة تكيف قوية مع ظروف المسار المتغيرة. قدم فريق YART Yamaha أيضاً أداءً متسقاً، مما وضعه كأحد المرشحين للفوز قبل السباق النهائي.

فريق BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM، الذي حقق المركز الأول

في فئة Superstock (SST)، حصل فريق TRT27 AZ moto على المركز الأول. جاء فريق Revo-M2 في المركز الثاني، يليه فريق Champion-Hert Powered by MRP في المركز الثالث. لم تكن فرق BMW في المنافسة على المراكز الأولى، حيث هيمنت الفرق الأوروبية على الفئة.

ذهب المركز الأول في فئة SST إلى فريق TRT27 AZ moto

سباق الـ 8 ساعات المضطرب: حوادث وأمطار واستراتيجيات متشابكة

انطلق السباق النهائي في الساعة 1:00 ظهراً بالتوقيت المحلي. حصل فريق Yoshimura SERT Motul على الانطلاقة الأولى، لكن فريق BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM استعاد الصدارة مبكراً، حيث كان BMW في المركز الأول بعد ساعة واحدة. تبعهم فريق F.C.C. TSR Honda France وفريق YART Yamaha Official EWC Team وفريق Kawasaki Webike Trickstar.

بداية السباق

خلال السباق، تغير الطقس بشكل كبير حوالي ثلاث مرات، حيث تناوب المطر والظروف الجافة، مما خلق الظروف الصعبة النموذجية لسبا. اضطرت الفرق إلى اتخاذ قرارات في أجزاء من الثانية للتبديل بين الإطارات المبللة والإطارات الملساء، ولعبت الاستراتيجية وعمليات الصيانة في منطقة الحفر دوراً حاسماً في تحديد نتيجة السباق.

وقعت حوادث متكررة منذ المراحل المبكرة، حيث تعرضت الفرق اليابانية Yoshimura SERT Motul و Team Etoile و AutoRace Ube Racing Team لحوادث. تعرض فريق AutoRace Ube لحادثين لكنه تمكن من إنهاء السباق، وعبر خط النهاية في المركز الخامس والعشرين بشكل عام.

حوادث شملت متنافسين بارزين وفريق Yoshimura SERT Motul

حادث فريق Etoile

علاوة على ذلك، قبل 4 ساعات و 50 دقيقة من النهاية، تعرض كين تسوكادا من فريق Dafy-Kaedear-RAC41-Honda لحادث. تعرض فريق Kawasaki Webike Trickstar أيضاً لحادث لكنه عاد إلى المسار بعد إصلاحات سريعة، وتمكن من البقاء في المنافسة على منصة التتويج.

أظهر فريق F.C.C. TSR Honda France سرعة قوية وكان في المنافسة على الصدارة لفترة وجيزة، لكن مشاكل فنية أجبرته على الانسحاب قبل حوالي ثلاث ساعات من النهاية، مما أخرج الفائزين بسباق سبا العام الماضي من السباق وغير ديناميكيات المنافسة بشكل كبير.

بعد ذلك، هيمن فريق BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM على السباق بفضل سرعته واستراتيجيته المتسقة. من اللفة 64 فصاعداً، سيطروا بشكل فعال على السباق، وزادوا تدريجياً من تقدمهم مع عدد أقل من التوقفات في منطقة الصيانة وأوقات لفات متسقة. حافظوا على قيادة خالية من الأخطاء وسط الظروف المتغيرة، وأكملوا 192 لفة ليحققوا الفوز. تقدموا بفارق دقيقة و 16 ثانية على فريق YART Yamaha Official EWC Team، محققين أول انتصار لهم في سبا منذ عام 2022.

معركة قريبة في المقدمة

عانى فريق YART من بداية صعبة، حيث تراجع إلى المركز العاشر تقريباً في مرحلة ما، لكنه استعاد قوته بسرعة للانضمام إلى معركة الصدارة. جعلت الظروف الجوية المتغيرة بسرعة قرارات منطقة الصيانة صعبة، مما أجبر على العديد من التوقفات في فترة قصيرة وتسبب في بعض فقدان الوقت. ومع ذلك، صمدوا حتى النهاية، واحتلوا المركز الثاني.

حصل فريق Kawasaki Webike Trickstar على المركز الثالث، محققاً منصة تتويج بفضل أداء شجاع شمل التعافي من حادث. احتل فريق Yoshimura SERT Motul المركز الرابع، مظهراً عودة مذهلة بعد حادث مبكر لكنه فاته بصعوبة منصة التتويج.

فريق Kawasaki Webike Trickstar

في فئة SST، حقق فريق Revo-M2 الفوز. احتل فريق Wojcik Racing Team #77 SST المركز الثاني، وفريق TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE المركز الثالث. احتل الفريق الياباني Team Etoile المركز الرابع في الفئة، على بعد خطوة واحدة من منصة التتويج.

فريق Revo-M2، الفائز

في غضون ذلك، انسحب فريقا Champion-Hert Powered by MRP و NATIONAL MOTOS HONDA FMA، ولم يتم تصنيف فريق Honda No Limits بسبب مشكلة في اللفة الأخيرة. من بين 44 دراجة بدأت السباق، أنهت 40 دراجة السباق، مما أدى إلى معدل إكمال يبلغ حوالي 91%. على الرغم من كونهم تحت رحمة طقس سبا، إلا أنه كان سباق بقاء للعديد من الفرق.

معركة البطولة والتوجه نحو الجولة القادمة في سوزوكا

على الرغم من الطقس السيئ، حضر أكثر من 11 ألف متفرج، مما يؤكد شعبية بطولة التحمل EWC ومكانتها الراسخة.

بعد هذه النتيجة، يحتفظ فريق YART Yamaha Official EWC Team بالصدارة في ترتيب السلسلة برصيد 91 نقطة، يليه عن كثب فريق Yoshimura SERT Motul (69 نقطة) وفريق BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM (68 نقطة).

انتصار فريق BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM

ستنتقل سلسلة EWC بعد ذلك إلى سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل في اليابان في يوليو. مع إقامة الحدث قبل حوالي شهر من المعتاد هذا العام، من المتوقع حدوث تغييرات كبيرة في درجات الحرارة المحيطة ودرجات حرارة المسار، مما يجعل إدارة الإطارات والقدرة على التكيف مع الإعدادات أكثر أهمية من السنوات السابقة.

مراسم تتويج فئة SST

مراسم تتويج فئة الإنتاج