Η Φόρμουλα Carbon-Titanium-Ελαφρύ: SUZUKI HAYABUSA Custom

Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "SUZUKI HAYABUSA" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "fcs". Για την εξάτμιση, έχει εγκατασταθεί μια r's gear GT SPEC Full Exhaust Twin Exhaust. Ζυγίζει 13 κιλά λιγότερο από την εργοστασιακή εξάτμιση επειδή είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο. Το σημαντικότερο πλεονέκτημα της αντικατάστασης είναι ότι κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολη στο χειρισμό. Διαθέτει ένα όμορφο χρώμα θερμότητας από το τμήμα του σωλήνα μέχρι τον σιγαστήρα. Είναι σχεδόν κρίμα που κρύβεται κυρίως από την ποδιά. Ο όγκος είναι χαμηλότερος, αλλά μπορείτε να αισθανθείτε την αυξημένη ροπή αμέσως μετά την αντικατάσταση. Γύρω στα 2000 έως 4000 σ.α.λ., η ροπή στην περιοχή κανονικής χρήσης φαίνεται υψηλότερη από ό,τι με την εργοστασιακή εξάτμιση. Το εξωτερικό έχει επιτυχώς ελαφρυνθεί με προϊόντα carbon όπως το WESTPOWER Dry Carbon Front Fender, το οποίο είναι περίπου στο μισό βάρος του εργοστασιακού, καθώς και το Rear Fender, Frame Guard και Cowl Inner Panel της Magical Racing. Το Meter Cover, επίσης της Magical Racing, δίνει μια σπορ εμφάνιση στην περιοχή γύρω από τον πίνακα οργάνων, και το CLEVER WOLF Tank Protector αποτρέπει γρατζουνιές στο ρεζερβουάρ από γάντζους ζώνης και κουμπώματα παντελονιού, συμβάλλοντας στο αισθητικό αποτέλεσμα. Η πίσω περιοχή, που έχει μια ογκώδη εντύπωση, έχει αποκτήσει ένα καθαρό και σπορ στυλ με το ACTIVE Fender Eliminator Kit. Είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό ότι το κιτ είναι συμβατό με τα εργοστασιακά φλας.

Γκαλερί

Προδιαγραφές